专利名称：散粮运输车箱的卸粮底板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及粮食运输技术领域，尤其涉及一种散粮运输车箱的卸粮底板。
技术背景目前我国在粮食流通中，绝大部分都进行包装后再进行装车运输，这样需要大量劳动力，工作效率特别低，也增加了粮食运输成本。散粮不经过包装直接运输，是降低运输成本的有效途径。但普通集装箱和车箱运输散粮存在装卸不方便的问题，而且装卸工作效率低，不适合散粮运输使用
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种散粮运输车箱的卸粮底板，以解决现有运输车箱卸粮不方便、效率低的问题。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种散粮运输车箱的卸粮底板，包括装载散粮的车箱，其特征在于所述车箱的车底板包括左边板和右边板，所述左边板和右边板的下方均连接有液压缸和滑块，其中液压缸连接在车底板靠近车箱侧边的一端，所述液压缸和滑块与车底板均为铰链连接。所述滑块设置在导向机构上。所述导向机构横向设置，导向机构为导向槽，或为导向杆。卸粮时，通过液压缸从两侧分别将左边板和右边板顶起，左边板和右边板发生倾斜，并随滑块向两侧移动，左边板和右边板之间的缝隙逐渐打开，形成卸粮口，使散粮快速卸下。本实用新型与现有运输车箱相比，箱底板两侧可以向上顶起，使左边板和右边板发生倾斜，从而使左边板和右边板之间打开，形成卸粮口，使散粮快速卸下。
图1为散粮运输车箱的结构示意图；图2为图1的A向视图。其中1.车箱；2.液压缸；3.车底板；4.滑块；31.左边板；32.右边板。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本实用新型，但不是用来限制本实用新型的保护范围。请参考图1、图2，一种散粮运输车箱的卸粮底板，包括装载散粮的车箱1，车箱I的车底板3包括左边板31和右边板32，左边板31和右边板32的下方均连接有液压缸2和滑块4，其中液压缸2连接在车底板3靠近车箱侧边的一端,液压缸2和滑块4与车底板3均为铰链连接，滑块4设置在导向机构上，导向机构横向设置，导向机构为导向槽，或为导向杆。卸粮时，通过液压缸2从两侧分别将左边板31和右边板32顶起，左边板31和右边板32发生倾斜，并随滑块4向两侧移动，左边板31和右边板32之间的缝隙逐渐打开，形成卸粮口，使散粮快速卸下。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。仅为本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种 散粮运输车箱的卸粮底板，包括装载散粮的车箱，其特征在于:所述车箱的车底板包括左边板和右边板，所述左边板和右边板的下方均连接有液压缸和滑块，其中液压缸连接在车底板靠近车箱侧边的一端，所述液压缸和滑块与车底板均为铰链连接。
2.根据权利要求1所述的散粮运输车箱的卸粮底板，其特征在于:所述滑块设置在导向机构上。
3.根据权利要求2所述的散粮运输车箱的卸粮底板，其特征在于:所述导向机构横向设置，导向机构为导向槽，或为导向杆。
专利摘要本实用新型提供一种散粮运输车箱的卸粮底板，以解决现有运输车箱卸粮不方便、效率低的问题，涉及粮食运输技术领域，其包括装载散粮的车箱,其特征在于所述车箱的车底板包括左边板和右边板，所述左边板和右边板的下方均连接有液压缸和滑块，其中液压缸连接在车底板靠近车箱侧边的一端，所述液压缸和滑块与车底板均为铰链连接。本实用新型与现有运输车箱相比，箱底板两侧可以向上顶起，使左边板和右边板发生倾斜，从而使左边板和右边板之间打开，形成卸粮口，使散粮快速卸下。
文档编号B60P1/56GK202911606SQ20122053162
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者曹云飞, 曹鹏飞 申请人:安徽省界首市云龙粮机配套工程有限公司