专利名称：串联式双动力工程机械驱动系统的制作方法
技术领域：
本发明设计一种串联式双动力工程机械驱动系统。
背景技术：
目前，公知的工程机械的驱动力分别为内燃机或电动机。采用内燃机驱动运行的工程机械，存在着耗油成本高，排废污染环境等问题；而采用单一电力驱动的工程机械，又存在机动灵活性差，无外按公共电网或停电便不能工作的问题，而已有的机电两种液压驱动功能的工程机械技术，采用的连接方式为机械连接，存在着制造成本高、液压驱动温升快、故障多，同时因这种装置的供电方式为地拖式，受电缆长度限制，又存在着作业范围小，移动不方便等不足。
发明内容为了克服现有的工程机械驱动系统技术存在的上述问题，本实用新型提供一种具有串联式双动力工程机械驱动系统，驱动工程机械运行，发动机与电动机之间无机械连接，整车的结构布置自由度较大，各种驱动系统元件可以放在最适合于它的位置。串联式双动力工程机械驱动系统的结构简单，控制容易。同时发动机与驱动轮也没有直接机械连接，因此发动机工作状态不受车辆行驶工况的影响，能运行在其转矩-转速特性图上的任何工作点，而且能始终在最佳的工作区域内稳定运行，因此，发动机具有良好的经济性和低的排放性能。以减少石油这种不可再生资源的消耗，减少内燃机工作时因排废和噪声造成的环境污染，并降低工程机械运行成本和故障率。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在工程机械的下车上安装有发动机(I)，发动机⑴的输出端安装离合器(2),离合器⑵的输出端与电动机(3)连接，电动机⑶的输出端安装油泵(4)，油泵⑷输出端与工作装置(5)相连，即可实现串联式双动力工程机械驱动工作的目的。
附图为本实用新型的结构原理示意图。附图标记说明:1.发动机，2.离合器，3.电动机，4.油泵，5.工作装置。
具体实施方式
需要选用发动机作业时:发动机(I)的输出端安装离合器(2)，离合器(2)的输出端与电动机⑶连接，以电动机转子为连接轴，电动机⑶的输出端安装油泵(4)，油泵(4)输出端与工作装置(5)相连，即可实现串联式双动力工程机械驱动工作的目的。
需要选用电动机作业时:断开离合器(2)，电动机(3)的输出端安装油泵
(4)，油泵(4)输出端与工作装置(5)相连，即可实现串联式双动力工程机械驱动工作的目的。
权利要求1.一种串联式双动力工程机械驱动系统，其特征是在工程机械的下车上安装有发动机(I)，发动机⑴的输出端安装离合器(2)，离合器⑵的输出端与电动机⑶连接，电动机(3)的输出端安装油泵(4)，油泵(4)输出端与工作装置(5)相连，即可实现串联式双动力工程机械驱动工作的目的。
专利摘要本实用新型涉及一种串联式双动力工程机械驱动系统。为了克服采用单动力驱动运行的工程机械，存在着耗油成本高，排废污染环境、机动灵活性差，无外按公共电网或停电便不能工作的问题，而已有的机电两种液压驱动功能的工程机械技术，采用的连接方式为机械连接，存在着制造成本高、液压驱动温升快、故障多，同时因这种装置的供电方式为地拖式，受电缆长度限制，又存在着作业范围小，移动不方便等不足。本实用新型提供一种串联式双动力工程机械驱动系统，驱动工程机械运行。本实用新型的技术方案是在工程机械的下车上安装有发动机(1)，发动机(1)的输出端安装离合器(2)，离合器(2)的输出端与电动机(3)连接，电动机(3)的输出端安装油泵(4)，油泵(4)输出端与工作装置(5)相连，即可实现串联式双动力工程机械驱动工作的目的。
文档编号B60K6/46GK203046873SQ201220754188
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月15日 优先权日2012年12月15日
发明者陈梦企 申请人:陈梦企