专利名称：汽车门玻璃窗防夹装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车门玻璃窗防夹装置。
背景技术：
现有的汽车门的活动玻璃窗，如果驾驶员关活动玻璃窗时，万一儿童将手放在活动玻璃窗上，而驾驶员也没有注意到，就很容易夹伤儿童的手，一种汽车门玻璃窗防夹装置已成为防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手的需要。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供汽车门玻璃窗防夹装置，用于防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手。本发明所采用的技术方案是:汽车门玻璃窗防夹装置，包括有汽车门的窗框、活动玻璃窗、窗驱动装置以及控制器，活动玻璃窗与窗驱动装置连接，控制器与窗驱动装置连接，利用控制器控制窗驱动装置带动活动玻璃窗关闭以及打开；汽车门玻璃窗防夹装置设有防夹装置，防夹装置包括有防夹套以及防夹开关，防夹套由软质材料构成，防夹套与窗框固定连接，防夹开关安装于防夹套内，防夹开关设有控制线与控制器连接；防夹套包括有固定套、弹性套以及导向套，窗框与固定套连接，固定套与弹性套连接，弹性套与导向套连接；防夹开关包括有定触头以及动触头，动触头安装于固定套，定触头安装于导向套，利用定触头与动触头接通与分断来实施防夹开关的开关功能:当儿童的手被夹于活动玻璃窗与防夹套之间时，防夹开关控制切断窗驱动装置的电源，活动玻璃窗停止上升，防止活动玻璃窗夹伤儿童的手。
汽车门玻璃窗防夹装置的工作原理是:汽车门玻璃窗防夹装置设有防夹装置，当驾驶员通过控制开关以及控制器控制窗驱动装置带动活动玻璃窗上升关闭时，万一儿童将手放在活动玻璃窗上，而驾驶员也没注意到，儿童的手抓在活动玻璃窗上随活动玻璃窗向上移动，当儿童的手被夹到活动玻璃窗与防夹套的导向套之间时，导向套被儿童的手施压，与导向套连接的弹性套被压缩，防止儿童的手被夹伤；随着活动玻璃窗的向上移动，弹性套被不断地压缩，导向套向上移动，设于导向套的动触头随导向套向上移动，当动触头接触到设于固定套的定触头时，动触头与定触头连通，防夹开关将信号传输给控制器，控制器控制窗驱动装置停止运行，防止活动玻璃窗继续上升，有效防止活动玻璃窗夹伤儿童的手。本发明的有益效果是:汽车门玻璃窗防夹装置设有防夹装置，防夹装置包括两道保护设置，第一道保护设置为:利用弹性套的伸缩性，对儿童的手进行保护，当儿童的手被活动玻璃窗夹住时，首先，弹性套被压缩，防止夹伤儿童的手；第二道保护设置为:当手压住导向套，使导向套的动触头接触到设于固定套的定触头时，防夹开关通过控制器控制窗驱动装置停止，活动玻璃窗停止上升，有效地防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手。
图1是汽车门玻璃窗防夹装置的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明进行进一步的说明:图1所示的汽车门玻璃窗防夹装置的结构示意图，汽车门玻璃窗防夹装置，包括有汽车门的窗框1、活动玻璃窗2、窗驱动装置3以及控制器4，活动玻璃窗2与窗驱动装置3连接，控制器4与窗驱动装直3连接，利用控制器4控制窗驱动装直3带动活动玻璃窗2关闭以及打开；汽车门玻璃窗防夹装置设有防夹装置5，防夹装置5包括有防夹套6以及防夹开关7，防夹套6与窗框I固定连接，防夹开关7安装于防夹套6内，防夹开关7设有控制线与控制器4连接；防夹套6包括有固定套8、弹性套9以及导向套10，窗框I与固定套8连接，固定套8与弹性套9连接，弹性套9与导向套10连接；防夹开关7包括有定触头11以及动触头12，动触头12安装于固定套8，定触头11安装于导向套10，利用定触头11与动触头12接通与分断来实施防夹开关7的开关功能；防夹套6设有导向槽20，导向槽20位于固定套8、弹性套9以及导向套10的中间；窗驱动装置3驱动活动玻璃窗2关闭时，活动玻璃窗2由导向槽20导入；防夹套6设于窗框I的顶部，导向槽20的导入口 21向下,活动玻璃窗2位于导向槽20的下方；当儿童的手22被夹于活动玻璃窗2与防夹套6之间时，防夹开关7控制切断窗驱动装置 3的电源，活动玻璃窗2停止上升，防止活动玻璃窗2夹伤儿童的手22。为了实施利用防夹套6防止活动玻璃窗2夹伤儿童的手22，固定套8、弹性套9以及导向套10连成一体，弹性套9由弹性的伸缩套构成，向导向套10施压时，弹性套9被压缩，导向套10随弹性套9被压缩而移动；固定套8设有固定槽13，固定槽13与窗框I固定连接，固定槽13的旁边设有导向孔14，动触头12包括有电触头15以及导杆16，导杆16与导向孔14动配合连接，导杆16设有弹簧17，弹簧17设于导向孔14的下端面18与动触头12之间；导杆16的上端部设有限位板23，限位板23的外径大于导向孔14的内径，使导杆16不被弹簧17拉出导向孔14 ;定触头11安装于导向套10的定位孔19内，定位孔19的中心线与导向孔14的中心线相同，以保证定触头11与动触头12的接触。为了增加防夹套6的防夹功能以及柔软性，固定套8、弹性套9以及导向套10由一体的材料构成，所述一体的材料包括有弹性的橡胶、塑料以及硅胶。为了使窗框I的顶部均有防夹的功能，防夹套6设有多个防夹开关7，多个防夹开关7并联连接；每个防夹开关(7)设有一个定触头(11)以及一个动触头(12)，所有的定触头(11)设有导线相互连接，所有的动触头(12)设有导线相互连接。
权利要求
1.汽车门玻璃窗防夹装置，包括有汽车门的窗框(I)、活动玻璃窗(2)、窗驱动装置(3)以及控制器(4)，活动玻璃窗(2)与窗驱动装置(3)连接，控制器(4)与窗驱动装置(3)连接，利用控制器(4)控制窗驱动装置(3)带动活动玻璃窗(2)关闭以及打开；其特征在于:所述的汽车门玻璃窗防夹装置设有防夹装置(5)，防夹装置(5)包括有防夹套￠)以及防夹开关(7)，防夹套(6)与窗框(I)固定连接，防夹开关(7)安装于防夹套(6)内，防夹开关(7)设有控制线与控制器(4)连接；防夹套(6)包括有固定套(8)、弹性套(9)以及导向套(10)，窗框⑴与固定套⑶连接，固定套⑶与弹性套(9)连接，弹性套(9)与导向套(10)连接；防夹开关(7)包括有定触头(11)以及动触头(12)，动触头(12)安装于固定套(8)，定触头(11)安装于导向套(10)。
2.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于:所述的固定套(8)、弹性套(9)以及导向套(10)连成一体，弹性套(9)由弹性的伸缩套构成，向导向套(10)施压时，弹性套(9)被压缩，导向套(10)随弹性套(9)被压缩而移动；固定套(8)设有固定槽(13)，固定槽(13)与窗框(I)固定连接，固定槽(13)的旁边设有导向孔(14)，动触头(12)包括有电触头(15)以及 导杆(16)，导杆(16)与导向孔(14)动配合连接，导杆(16)设有弹簧(17)，弹簧(17)设于导向孔(14)的下端面(18)与动触头(12)之间；导杆(16)的上端部设有限位板(23)，限位板(23)的外径大于导向孔(14)的内径。
3.根据权利要求2所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于:所述的定触头(11)安装于导向套(10)的定位孔(19)内，定位孔(19)的中心线与导向孔(14)的中心线相同。
4.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于:所述的固定套(8)、弹性套(9)以及导向套(10)由一体的材料构成，所述一体的材料包括有弹性的橡胶、塑料以及硅胶。
5.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于:所述的防夹套(6)设有导向槽(20)，导向槽(20)位于固定套(8)、弹性套(9)以及导向套(10)的中间。
6.根据权利要求5所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于:所述的防夹套(6)设于窗框(I)的顶部，导向槽(20)的导入口(21)向下，活动玻璃窗(2)位于导向槽(20)的下方。
7.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于:所述的防夹套(6)设有多个防夹开关(7)，多个防夹开关(7)并联连接。
8.根据权利要求1所述的汽车门玻璃窗防夹装置，其特征在于:所述的每个防夹开关(7)设有一个定触头(11)以及一个动触头(12)，所有的定触头(11)设有导线相互连接，所有的动触头(12)设有导线相互连接。
全文摘要
汽车门玻璃窗防夹装置设有防夹装置，防夹装置包括两道保护设置，第一道保护设置为利用弹性套的伸缩性，对儿童的手进行保护，当儿童的手被活动玻璃窗夹住时，首先，弹性套被压缩，防止夹伤儿童的手；第二道保护设置为当手压住导向套，使导向套的动触头接触到设于固定套的定触头时，防夹开关通过控制器控制窗驱动装置停止，活动玻璃窗停止上升，有效地防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手。
文档编号B60R21/01GK103223908SQ20131015838
公开日2013年7月31日 申请日期2013年4月15日 优先权日2013年4月15日
发明者郑运婷 申请人:郑运婷