防夹手指小间门总成的制作方法

文档序号:4022963阅读:338来源:国知局
专利名称:防夹手指小间门总成的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种铁路客车小间门总成,尤其是涉及一种防夹 手指的人性化小间门总成。
背景技术
传统铁路客车上的小间门就是简单的折页门,在开关门的过程 中,门绕着悬在门和框外侧的折页中心旋转,造成门旋出门框外,再 旋入到门框内,使门与门框之间的间隙始终处在由小变大或者由大变 小的过程中,因此总有乘客误将手指插入门与门框的间隙里,造成手 指夹伤、夹断的后果。以往很多路局在车的厕所门门框旁边都加了一 个手指被夹滴血的警示标牌,但旅客手指被夹伤、夹断的情况还是时 有发生,因此,改进现有铁路客车上的小间门结构已成大势所趋。

实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在门开关的过程中 门与门框之间的间隙不变的小间门总成,从而不给乘客留有将手指插 入门与门框间隙里的机会,彻底杜绝旅客的手指被夹现象,保护旅客的
人身安全。
本实用新型的技术方案是包括左门框、右门框、上门框、下门框 和门,上下门框内分别设有回转轴座,回转轴座内设有轴套,门右侧下 部设有下回转轴,门右侧上部设有固定座,固定座螺纹连接一个开有球 面槽的调整旋钮,并且活动连接有两端各带有一个球体的顶杆,顶杆一 端的球体设在调整旋钮的槽内,另一端的球体设在门右侧上部的开有球 面槽的上回转轴里,安装上下回转轴一侧的门边为圆柱面。
左门框、右门框、上门框、下门框连接为一体形成整体门框。 为保证门开关自如,在下回转轴上位于下门框与门之间套设有支 撑调节板。
本实用新型的积极效果是处于防夹手指小间门上的上、下回转 轴分别插入上下门框的轴套里,圆柱面门边与门框相对,因此在门开 关过程中,门绕着上下转轴转动到任何位置门与门框的间隙都不变, 不给乘客留有误操作将手指插入门与门框间隙里的机会,彻底杜绝旅 客的手指被夹,保护旅客的人身安全。


图1是本实用新型的外型结构示意图; 图2是沿图1中B-B线的剖视图; 图3是沿图1中C-C线的剖视图; 图4是沿图3中E-E线的剖视图; 图5是沿图1中A-A线的剖视图。
具体实施方式

参照图1、图2、图3、图4,左门框l、右门框2、上门框3、下 门框4靠回转轴座6连接为一体形成整体门框,轴套7预埋在上下门 框的回转轴座6内,门5右侧下部设有下回转轴9,在下回转轴9上位
于下门框4与门5之间套设有支撑调节板8,以保证门开关自如,门 右侧上部设有固定座13,固定座螺纹连接一个开有球面槽的调整旋钮11, 并且活动连接有两端各带有一个球体的顶杆12,顶杆12 —端的球体设在 调整旋钮ll的槽内,另一端的球体设在门右侧上部的开有球面槽的上回 转轴10里,当将调整旋钮11旋入固定座13时,上回转轴10被顶杆12 顶起伸出门表面,插入上门框3的轴套内,当将调整旋钮ll旋出固定座 13时,上回转轴10被顶杆12拽着縮到门内,可以将门卸下来。
参照图5,安装使用时,将下回转轴插入到整体门框的轴套内, 将门的转轴侧推入到框内,再将门的上回转轴调整到上门框的轴套 内,调整完成后,调整旋钮锁紧,安装完毕。用力压动门锁手把同时 再拉动门锁手把,就可以开关门了,门绕上下回转轴转动的过程中, 圆柱面的门边与门框的间隙始终不变,彻底杜绝旅客的手指被夹,保 护旅客的人身安全。
权利要求1、一种防夹手指小间门总成,包括左门框、右门框、上门框、下门框和门,其特征在于上下门框内分别设有回转轴座,回转轴座内设有轴套,门右侧下部设有下回转轴,门右侧上部设有固定座,固定座螺纹连接一个开有球面槽的调整旋钮,并且活动连接有两端各带有一个球体的顶杆,顶杆一端的球体设在调整旋钮的槽内,另一端的球体设在门右侧上部的开有球面槽的上回转轴里,安装上下回转轴一侧的门边为圆柱面。
2、 根据权利要求l所述的防夹手指小间门总成,其特征在于左 门框、右门框、上门框、下门框连接为一体形成整体门框。
3、 根据权利要求1或2所述的防夹手指小间门总成,其特征在于 在下回转轴上位于下门框与门之间套设有支撑调节板。
专利摘要一种防夹手指小间门总成,包括左门框、右门框、上门框、下门框和门,上下门框内分别设有回转轴座,回转轴座内设有轴套,门右侧下部设有下回转轴,门右侧上部设有固定座,固定座螺纹连接一个开有球面槽的调整旋钮,并且活动连接有两端各带有一个球体的顶杆,顶杆一端的球体设在调整旋钮的槽内,另一端的球体设在门右侧上部的开有球面槽的上回转轴里,安装上下回转轴一侧的门边为圆柱面。本实用新型门绕着上下转轴转动到任何位置门与门框的间隙都不变,不给乘客留有误操作将手指插入门与门框间隙里的机会,彻底杜绝旅客的手指被夹,保护旅客的人身安全。
文档编号B61D19/00GK201184100SQ20082007141
公开日2009年1月21日 申请日期2008年2月27日 优先权日2008年2月27日
发明者孙英明, 王映晟 申请人:长春轨道客车股份有限公司
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