一种系安全带装置及其使用方法
【专利摘要】本发明公开了一种系安全带装置及其使用方法，其中，装置包括：具有预定弧度的安全带（20），具有弹性并且在移动过程中能够保持所述预定弧度；与所述安全带（20）的形状相匹配的滑道（30），设置在座椅的坐面（50）的下部和/或所述座椅的靠面（60）的后部；驱动装置（74），用于：带动所述安全带（20）滑出所述滑道（30），使所述安全带（20）的第一端的卡扣扣合在安全带卡槽内；带动所述安全带（20）滑入所述滑道（30），使所述安全带（20）收纳于所述滑道（30）中。通过驱动装置进行安全带的系上或者卸下，实现了安全带的自动动作，解决了司乘人员不愿动手把卡扣插入到安全带卡槽中，而导致不愿意系上安全带的问题。
【专利说明】一种系安全带装置及其使用方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及安全带装置领域，特别是涉及一种系安全带装置及其使用方法。
【背景技术】
[0002]车辆行驶过程中安全带的正确使用能在交通事故中有效地保护驾驶员和乘员的生命安全，根据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命。
[0003]在2004年实施的《道路交通安全法》中规定了驾驶员应当佩戴安全带及相关处罚条款。目前越来越多的人意识到安全带佩戴的重要性，但是根据现场调查得到数据显示国内乘用车驾驶人员安全带佩戴率仅为68%。这样就需要除强制措施之外的一些措施来相应提高国内的安全带佩戴率。
[0004]目前，车用安全带大多为手系，需要人工把卡扣插入到安全带卡槽中，较费力，不方便，再加上一些司乘人员意识淡薄，使安全带成为一种摆设。甚至有时为了应付交警，只将安全带搭在身上，也不愿意系牢。
[0005]因此存在如下不足:司乘人员不愿动手把卡扣插入到安全带卡槽中，而导致不愿意系上安全带。
【发明内容】
[0006]本发明实施例的目的是提供一种系安全带装置及其使用方法，解决了司乘人员不愿动手把卡扣插入到安全带卡槽中，而导致不愿意系上安全带的问题。
[0007]为了实现上述目的，本发明提供了一种系安全带装置，其中，包括:具有预定弧度的安全带，具有弹性并且在移动过程中能够保持所述预定弧度；与所述安全带的形状相匹配的滑道，设置在座椅的坐面的下部和/或所述座椅的靠面的后部；驱动装置，用于:带动所述安全带滑出所述滑道，使所述安全带的第一端的卡扣扣合在安全带卡槽内；带动所述安全带滑入所述滑道，使所述安全带收纳于所述滑道中。
[0008]优选地，所述安全带包括束带，所述束带的表面包裹一层橡胶。
[0009]优选地，所述滑道为圆弧形滑道。
[0010]优选地，所述滑道的第一端设置在所述座椅的右侧，所述滑道的第二端设置在所述座椅的左侧。
[0011]优选地，所述驱动装置设置在所述滑道的第一端，所述安全带卡槽设置在所述滑道的第二端，所述安全带从所述滑道的第一端滑出或滑入。
[0012]优选地，所述驱动装置为电机。
[0013]优选地，还包括:挂档检测装置，用于检测是否有挂档请求；控制器，用于在有所述挂档请求的情况下，启动所述驱动装置带动所述安全带滑出所述滑道，使所述卡扣扣合在所述安全带卡槽内。
[0014]优选地，还包括:人员检测装置，用于检测所述坐面上是否有人；点火检测装置，用于检测发动机是否点火；所述控制器还用于:在所述发动机点火的情况下，启动所述人员检测装置；在所述坐面上有人的情况下，启动所述挂档检测装置。
[0015]优选地，还包括:控制按钮，用于控制所述驱动装置的动作；所述控制按钮为系安全带按钮和/或卸安全带按钮。
[0016]本发明还提供一种使用系安全带装置的方法，其特征在于，包括:
[0017]步骤120:判断是否有系或卸所述安全带的请求；
[0018]步骤130:在有系所述安全带的请求的情况下，所述驱动装置带动所述安全带滑出所述滑道，使所述卡扣扣合在所述安全带卡槽内；或在有卸所述安全带的请求的情况下，所述驱动装置带动所述安全带滑入所述滑道，使所述安全带收纳于所述滑道中。
[0019]本发明实施例至少存在以下技术效果:
[0020]I)通过驱动装置带动具有一定刚度和弹性的安全带滑出滑道，直至当安全带的第一端的卡扣扣合在设置在座椅上的安全带卡槽内时，为系上安全带；驱动装置带动安全带滑入滑道，直至安全带收纳于滑道中，为卸下安全带。通过驱动装置进行安全带的系上或者卸下，实现了安全带的自动动作，解决了司乘人员不愿动手把卡扣插入到安全带卡槽中，而导致不愿意系上安全带的问题。
[0021]2)安全带采用弧形双扣型结构，在自动系安全带过程中能保证卡扣与卡槽对上，而非工作状态时，收缩在座椅底部或背部的滑道中，保护安全带。采用在束带的表面包裹一层橡胶用来提高束带的刚性，即提高安全带的刚性。
[0022]3)通过设置垂直于坐面或者靠面的圆弧形滑道，使安全带在使用状态和非使用状态，形成一个圆，有助于安全带的滑动、对接，且不会对安全带的形状造成损害，提高安全带的使用寿命。
[0023]4)在有挂档请求的情况下，自动系上安全带。因为有挂档请求说明汽车将要启动，此时强制自动系上安全带，防止司乘人员由于自身的原因，不愿系上安全带而导致安全事故。
[0024]5)根据发动机是否点火，启动检测坐面上是否有人，在有人的情况下，启动检测是否有挂档请求，在有挂档请求的情况下，自动系上安全带。可以防止非驾驶人员无谓的碰到挂档装置而引起的挂档请求，引起安全带的不必要动作。
[0025]6)在司乘人员系上安全带之后，才启动挂档装置，汽车才能前行，防止由于安全带未系好，车已开出而导致的安全事故。待安全带自动系好后，汽车才能被正常开动，从而强制保证人身安全。
[0026]7)汽车停止时，可以通过电机的控制按钮控制电机转动从而卸下安全带。
【专利附图】
【附图说明】
[0027]图1为本发明实施例的结构示意图；
[0028]图2为本发明实施例的正视图；
[0029]图3为本发明实施例的俯视图；
[0030]图4为本发明另一实施例的结构框图；
[0031]图5为本发明方法实施例的步骤流程图；
[0032]附图标记:安全带20，处于使用状态的安全带20’，处于非使用状态的安全带20’ ’，滑道30，电机40，坐面50，靠面60，控制器70，人员检测装置71，点火检测装置72，挂档检测装置73，驱动装置74。
【具体实施方式】
[0033]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。
[0034]图1为本发明实施例的结构示意图，图2为本发明实施例的正视图，图3为本发明实施例的俯视图，如图1、图2、图3所示，本发明实施例提供了一种系安全带装置，包括:具有预定弧度的安全带20，具有弹性并且在移动过程中能够保持预定弧度；与安全带20的形状相匹配的滑道30，设置在座椅的坐面50的下部和/或座椅的靠面60的后部；驱动装置74，用于:带动安全带20滑出滑道30，使安全带20的第一端的卡扣扣合在安全带卡槽内，系上安全带20，即处于使用状态的安全带20’ ；带动安全带20滑入滑道30，使安全带20收纳于滑道30中，卸下安全带20，即处于非使用状态的安全带20’ ’。
[0035]由本发明实施例可见，通过驱动装置带动具有一定刚度和弹性的安全带滑出滑道，直至当安全带的第一端的卡扣扣合在设置在座椅上的安全带卡槽内时，为系上安全带；驱动装置带动安全带滑入滑道，直至安全带收纳于滑道中，为卸下安全带。通过驱动装置进行安全带的系上或者卸下，实现了安全带的自动动作，解决了司乘人员不愿动手把卡扣插入到安全带卡槽中，而导致不愿意系上安全带的问题。
[0036]在本发明的另外一个实施例中，安全带20包括束带，束带的表面包裹一层橡胶。卡扣为双扣型。安全带采用弧形双扣型结构，在自动系安全带过程中能保证卡扣与卡槽对上，而非工作状态时，收缩在座椅底部或背部的滑道中，保护安全带。采用在束带的表面包裹一层橡胶用来提高束带的刚性，即提高安全带的刚性。滑道30为圆弧形滑道，垂直于坐面50或者靠面60。滑道30的第一端设置在座椅的右侧，滑道30的第二端设置在座椅的左侦U。驱动装置74设置在滑道30的第一端，安全带卡槽设置在滑道30的第二端，安全带20从滑道30的第一端滑出或滑入。驱动装置74为电机40。通过设置垂直于坐面或者靠面的圆弧形滑道，使安全带在使用状态和非使用状态，形成一个圆，有助于安全带的滑动、对接，且不会对安全带的形状造成损害，提高安全带的使用寿命。
[0037]在本发明的另外一个实施例中，如图4所示，系安全带装置，还包括:人员检测装置71，用于检测坐面50上是否有人；点火检测装置72，用于检测发动机是否点火；挂档检测装置73，用于检测是否有挂档请求；控制器70，用于:在发动机点火的情况下，启动人员检测装置71 ;在坐面50上有人的情况下，启动挂档检测装置73 ;在有挂档请求的情况下，启动驱动装置74带动安全带20滑出滑道30，使安全带20的第一端的卡扣扣合在安全带卡槽内。点火检测装置72，还用于检测发动机是否熄火，若是，控制器70启动驱动装置74带动安全带20滑入滑道30，使安全带20收纳于滑道30中。
[0038]根据本发明实施例可知，根据发动机是否点火，启动检测坐面上是否有人，在有人的情况下，启动检测是否有挂档请求，在有挂档请求的情况下，自动系上安全带。可以防止非驾驶人员无谓的碰到挂档装置而引起的挂档请求，引起安全带的不必要动作。在有挂档请求的情况下，自动系上安全带。因为有挂档请求说明汽车将要启动，此时强制自动系上安全带，防止司乘人员由于自身的原因，不愿系上安全带而导致安全事故。在司乘人员系上安全带之后，才启动挂档装置，汽车才能前行，防止由于安全带未系好，车已开出而导致的安全事故。待安全带自动系好后，汽车才能被正常开动，从而强制保证人身安全。
[0039]在本发明的另外一个实施例中，系安全带装置还包括:控制按钮，用于控制驱动装置74的动作；控制按钮为系安全带按钮和/或卸安全带按钮。汽车停止时，可以通过控制按钮控制电机转动从而卸下安全带。
[0040]根据本发明的另外一个方面，提供了一种使用系安全带装置的方法，其特征在于，包括:
[0041]步骤120:判断是否有系或卸安全带20的请求；可通过控制按钮触发系或卸安全带20的请求；或者通过传感器检测是否有挂档请求触发系安全带20的请求，通过发动机熄火触发卸安全带请求；或者通过传感器检测是否有挂档请求触发系安全带20的请求，通过卸安全带按钮触发卸安全带20的请求。
[0042]步骤130:在有系安全带20的请求的情况下，驱动装置74带动安全带20滑出滑道30，使安全带20的第一端的卡扣扣合在安全带卡槽内；或在有卸安全带20的请求的情况下，驱动装置74带动安全带20滑入滑道30，使安全带20收纳于滑道30中。
[0043]由上可知，本发明实施例具有以下优势:
[0044]I)通过驱动装置带动具有一定刚度和弹性的安全带滑出滑道，直至当安全带的第一端的卡扣扣合在设置在座椅上的安全带卡槽内时，为系上安全带；驱动装置带动安全带滑入滑道，直至安全带收纳于滑道中，为卸下安全带。通过驱动装置进行安全带的系上或者卸下，实现了安全带的自动动作，解决了司乘人员不愿动手把卡扣插入到安全带卡槽中，而导致不愿意系上安全带的问题。
[0045]2)安全带采用弧形双扣型结构,在自动系安全带过程中能保证卡扣与卡槽对上，而非工作状态时，收缩在座椅底部或背部的滑道中，保护安全带。采用在束带的表面包裹一层橡胶用来提高束带的刚性，即提高安全带的刚性。
[0046]3)通过设置垂直于坐面或者靠面的圆弧形滑道，使安全带在使用状态和非使用状态，形成一个圆，有助于安全带的滑动、对接，且不会对安全带的形状造成损害，提高安全带的使用寿命。
[0047]4)在有挂档请求的情况下，自动系上安全带。因为有挂档请求说明汽车将要启动，此时强制自动系上安全带，防止司乘人员由于自身的原因，不愿系上安全带而导致安全事故。
[0048]5)根据发动机是否点火，启动检测坐面上是否有人，在有人的情况下，启动检测是否有挂档请求，在有挂档请求的情况下，自动系上安全带。可以防止非驾驶人员无谓的碰到挂档装置而引起的挂档请求，引起安全带的不必要动作。
[0049]6)在司乘人员系上安全带之后，才启动挂档装置，汽车才能前行，防止由于安全带未系好，车已开出而导致的安全事故。待安全带自动系好后，汽车才能被正常开动，从而强制保证人身安全。
[0050]7)汽车停止时，可以通过电机的控制按钮控制电机转动从而卸下安全带。
[0051]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种系安全带装置，其特征在于，包括: 具有预定弧度的安全带(20)，具有弹性并且在移动过程中能够保持所述预定弧度；与所述安全带(20)的形状相匹配的滑道(30)，设置在座椅的坐面(50)的下部和/或所述座椅的靠面(60)的后部； 驱动装置(74)，用于:带动所述安全带(20)滑出所述滑道(30)，使所述安全带(20)的第一端的卡扣扣合在安全带卡槽内；带动所述安全带(20)滑入所述滑道(30)，使所述安全带(20)收纳于所述滑道(30)中。
2.根据权利要求1所述的系安全带装置，其特征在于，所述安全带(20)包括束带，所述束带的表面包裹一层橡胶。
3.根剧权利要求1或2所述的系安全带装置，其特征在于，所述滑道(30)为圆弧形滑道。
4.根据权利要求3所述的系安全带装置，其特征在于，所述滑道(30)的第一端设置在所述座椅的右侧，所述滑道(30)的第二端设置在所述座椅的左侧。
5.根据权利要求4所述的系安全带装置，其特征在于，所述驱动装置(74)设置在所述滑道(30 )的第一端，所述安全带卡槽设置在所述滑道(30 )的第二端，所述安全带(20 )从所述滑道(30)的第一端滑出或滑入。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的系安全带装置，其特征在于，所述驱动装置(74)为电机(40 )。
7.根据权利要求1-5中任一项所述的系安全带装置，其特征在于，还包括: 挂档检测装置(73)，用于检测是否有挂档请求； 控制器(70)，用于在有所述挂档请求的情况下，启动所述驱动装置(74)带动所述安全带(20 )滑出所述滑道(30 )，使所述卡扣扣合在所述安全带卡槽内。
8.根据权利要求7所述的系安全带装置，其特征在于，还包括: 人员检测装置(71)，用于检测所述坐面(50)上是否有人； 点火检测装置(72)，用于检测发动机是否点火； 所述控制器(70)还用于:在所述发动机点火的情况下，启动所述人员检测装置(71);在所述坐面(50 )上有人的情况下，启动所述挂档检测装置(73 )。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的系安全带装置，其特征在于，还包括:控制按钮，用于控制所述驱动装置(74)的动作；所述控制按钮为系安全带按钮和/或卸安全带按钮。
10.一种使用权利要求1所述的系安全带装置的方法，其特征在于，包括: 步骤120:判断是否有系或卸所述安全带(20)的请求； 步骤130:在有系所述安全带(20)的请求的情况下，所述驱动装置(74)带动所述安全带(20 )滑出所述滑道(30 )，使所述卡扣扣合在所述安全带卡槽内；或在有卸所述安全带(20)的请求的情况下，所述驱动装置(74)带动所述安全带(20)滑入所述滑道(30)，使所述安全带(20)收纳于所述滑道(30)中。
【文档编号】B60R22/04GK103434478SQ201310375304
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月26日 优先权日:2013年8月26日
【发明者】韩淼龙, 李永生, 门永新, 陈勇, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司