轮组的制造方法、该轮组及调整该轮组的张力的治具模组的制作方法
【专利摘要】一种轮组的制造方法、该轮组及调整该轮组的张力的治具模组，该制造方法包含：（A）准备一个轮毂单元、一个轮圈单元，及至少一个具有数根辐条与数个分别连接于所述辐条的内张力块的辐网，该毂壳具有二个相反的端部，所述端部的至少其中一者具有一个安装空间，所述内张力块分别能移动地设置于该安装空间内，（B）将所述内张力块分别移动至各自定位，以分别调整并维持所述辐条的张力，（C）上胶于所述内张力块与该毂壳之间，让张力块同时固定于该安装空间内。该轮组包含一个轮毂单元、一个轮圈单元、至少一个辐网和一胶剂；该治具模组包含一个治具本体、数个调整滑块和数根调整螺栓。本发明的所述辐条不易发生松动情形，可有效维持预定的张力。
【专利说明】轮组的制造方法、该轮组及调整该轮组的张力的治具模组
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种自行车的轮组，特别是涉及一种复合材料张力轮组的制造方法、该轮组及调整该轮组的张力的治具模组。
【背景技术】
[0002]如图1所示，现有一种具有轮毂张紧辐条系统的自行车轮组(美国专利公告US5810453号)是将数根辐条2的内端部分别利用一个螺帽件201能调整地定位于一个轮毂I的一个环缘101，此种轮组虽可在该轮毂I这侧，利用所述螺帽件201的螺进，来调紧所述辐条2的张力，但是，在使用一段时间后，所述螺帽件201往往会发生松动情形，而影响所述辐条2的张力状态。
[0003]如图2所示，现有一种可调式自行车辐条装置(中国台湾新型专利公告第M401555号)的数根辐条3均由二个辐条段301组成，并在所述辐条段301之间螺设一个双头螺孔式的调校件302，虽然，此种辐条装置也可在靠近轮毂这侧，旋动所述调校件302来调紧所述辐条3的张力，但是，所述调较件302在使用一段时间后，也会发生松动情形，产生与上述轮组相同的问题。
[0004]如图3所示，现有另一种自行车轮组(美国专利公告US7883157B2号)，则是先利用一个设置于一个轮圈4外侧的外侧固定件5的辅助，将其中一根辐条6从一个中央固定件7拉紧至该轮圈4 ;接着，再将一层外层8包覆于该轮圈4 ;然后，再进行硬化处理。虽然，此种轮组的固定式辐条6不易产生张力变化的问题，但是，在调整张力的过程中，此种轮组却需在该轮圈4的外侧设置多个外侧固定件5才能分别调整所述辐条6的张力，所述外侧固定件5不但占空间且不易同心定位于该该轮圈4上。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种便于调整与维持辐条张力的复合材料张力轮组的制造方法、该轮组及调整该轮组的张力的治具模组。
[0006]本发明轮组的制造方法，包含以下步骤:(A)准备一个轮毂单元、一个轮圈单元，及至少一个辐网，该轮毂单元具有一根沿一个轴向延伸的心轴，及一个能转动地设置于该心轴的毂壳，该毂壳具有二个相反的端部，所述端部的至少其中一者具有一个安装空间，该辐网具有一个固设于该轮圈单元的外定位环、数根分别与该外定位环连接的辐条，及数个分别与所述辐条相反于该外定位环的一端连接的内张力块，所述内张力块分别能移动地设置于该安装空间内。(B)将所述内张力块分别相对于该心轴朝内移动至各自定位，以分别调整并维持所述辐条的张力。(C)在所述辐条维持张力的情形下，上胶于所述内张力块与该毂壳之间，让所述内张力块同时固定于该安装空间内。
[0007]本发明轮组的制造方法，在该步骤(A)中，更准备至少一个治具模组，所述内张力块分别具有一个受力部，该治具模组具有一个能拆卸地设置于该心轴的治具本体、数个分别能移动地设置于该治具本体并对应于所述内张力块的调整滑块，及数根分别能调整地设置于该治具本体并对应于所述调整滑块的调整螺栓，该治具本体具有一个沿该轴向设置并对应于该心轴的定心孔，及数个分别朝向该安装空间的灌胶孔，所述调整滑块分别具有一个能拆卸地与所对应的其中一个内张力块的受力部衔接的施力部，所述调整螺栓分别带动所对应的其中一个调整滑块。
[0008]本发明轮组的制造方法，在该步骤(B)中，先将该治具本体的定心孔套置于该心轴，让该治具本体定位于该心轴，使所述调整滑块的施力部分别与所对应的其中一个内张力块的受力部衔接，再分别调整所述调整螺栓，让所述调整螺栓分别经所述调整滑块带动所述内张力块相对于该心轴朝内移动。
[0009]本发明轮组的制造方法，在该步骤(C)中，将一胶剂从该治具本体的灌胶孔灌入所述内张力块与该毂壳之间。
[0010]本发明轮组的制造方法，在该步骤(A)中，该治具模组还具有一个锁固件，该锁固件能拆卸地螺设于该心轴，在该步骤(B)中，先将该治具本体的定心孔套置于该心轴，并将该锁固件螺设于该心轴，让该治具本体定位于该毂壳与该锁固件之间。
[0011]本发明轮组的制造方法，在该步骤(A)中，该治具本体还具有一个朝向该轮毂单元的内侧面、一个外侧面、一个连接于该内、外侧面之间的外周面、数个介于该内、外侧面之间并分别对应于所述调整滑块的容室、数个分别形成于该内侧面并分别与所述容室连通的开口槽，及数个分别形成于该外周面并分别与所述容室连通的螺孔，该定心孔与所述灌胶孔分别沿该轴向贯穿该内、外侧面，所述内张力块的受力部是穿孔，所述调整滑块更分别具有一个能移动地设置于所对应的其中一个容室内的基部，所述调整滑块的施力部是凸设于所述基部的凸柱，所述施力部分别穿出所述开口槽至与所对应的其中一个内张力块的受力部衔接，所述调整螺栓分别能调整地螺设于所述螺孔。
[0012]本发明轮组的制造方法，在该步骤(B)中，分别旋入所述调整螺栓，让所述调整螺栓分别推动所述调整滑块的基部。
[0013]本发明轮组的制造方法，在该步骤(A)中，每一个调整滑块的施力部至该定心孔的圆心之间定义出一条径向连线，每一根调整螺栓的一条中心线与所对应的其中一个调整滑块所定义出的径向连线之间夹一个夹角。
[0014]本发明的轮组，包含一个轮毂单元、一个轮圈单元、至少一个辐网，及一胶剂。该轮毂单元具有一根沿一个轴向延伸的心轴，及一个能转动地设置于该心轴的毂壳，该毂壳具有二个相反的端部，所述端部的至少其中一者具有一个环槽状的安装空间。该轮圈单元绕该轴向环绕该轮毂单元。该辐网具有一个固设于该轮圈单元的外定位环、数根分别与该外定位环连接的辐条，及数个分别与所述辐条相反于该外定位环的一端连接的内张力块，所述内张力块分别具有一个受力部，所述内张力块分别设置于该安装空间内，该安装空间在径向上的尺寸大于所述内张力块在径向上的尺寸。该胶剂黏固于所述内张力块与该毂壳之间。
[0015]本发明的用于调整轮组的张力的治具模组，包含一个治具本体、数个调整滑块，及数根调整螺栓。该治具本体具有一个内侧面、一个外侧面、一个连接于该内、外侧面之间的外周面、一个沿一个轴向设置并贯穿该内、外侧面的定心孔、数个分别沿该轴向贯穿该内、外侧面的灌胶孔、数个分别介于该内、外侧面之间的容室、数个分别形成于该内侧面并分别与所述容室连通的开口槽，及数个分别形成于该外周面并分别与所述容室连通的螺孔。所述调整滑块分别对应于所述容室，所述调整滑块分别具有一个能移动地设置于所对应的其中一个容室内的基部，及一个设置于该基部并从其中一个开口槽穿出的施力部。所述调整螺栓分别对应于所述调整滑块，所述调整螺栓分别鲂调整地螺设于所述螺孔。
[0016]本发明的有益效果在于:本发明在调整完所述辐条的张力后，即接着进行上胶作业，可在所述辐条维持张力的情形下，让所述内张力块同时固定于该毂壳的安装空间内，所述辐条不易发生松动情形，可有效维持预定的张力。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是现有一种具有轮毂张紧辐条系统的自行车轮组的局部剖视图；
[0018]图2是现有一种可调式自行车辐条装置的局部剖视图；
[0019]图3是现有一种自行车轮组的制造示意图；
[0020]图4是本发明的轮组的制造方法一较佳实施例的流程示意图；
[0021]图5是该较佳实施例所采用的一个轮毂单元、一个轮圈单元、二个辐网与二个治具模组的局部分解立体图；
[0022]图6是该轮毂单元与所述辐网的局部立体图；
[0023]图7是图5中YD - YD剖切线的局部剖视图；
[0024]图8是其中一个治具模组的立体图；
[0025]图9是该其中一个治具模组的立体分解图；
[0026]图10是该其中一个治具模组的组合剖视图；
[0027]图11是一类似于图5的视图，说明将所述治具模组安装于该轮毂单元的一根心轴；
[0028]图12是该其中一个治具模组安装于该轮毂单元的心轴的剖视图；
[0029]图13是图12中XII1- XIII剖切线的局部剖视图；
[0030]图14是图12中XIV - XIV剖切线的局部剖视图；
[0031]图15是一局部平面图，说明其中一个辐网的数个内张力块被上胶固定于该轮毂单元；
[0032]图16是利用该较佳实施例所制造出的一个张力轮组的平面图。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图及实施例对本发明进行详细说明。
[0034]参阅图4，为本发明轮组的制造方法的较佳实施例，该轮组为复合材料张力轮组，该较佳实施例包含以下步骤:
[0035]步骤110:如图4、5所示，准备一个轮毂单元10、一个轮圈单元20、二个辐网30，及
二个治具模组40。
[0036]如图6、7所示,该轮毂单元10具有一根沿一个轴向X延伸的心轴11，及一个能转动地设置于该心轴11的毂壳12。该毂壳12具有二个相反的端部121，所述端部121分别具有一个安装空间122，及数个分别与该安装空间122连通的径向缺口 123。在本实施例中，该安装空间122呈环槽状。
[0037]如图7所示，该轮圈单元20绕该轴向X环绕该轮毂单元10。[0038]如图7所示，其中一个辐网30设置于该轮毂单元10的右端与该轮圈单元20的左侧之间，另一个辐网30则设置于该轮毂单元10的左端与该轮圈单元20的右侧之间，可以理解的是，所述辐网30的尺寸虽略有差异，但是构造实质上相同，因此，在以下的步骤中，将以该其中一个辐网30作代表说明。
[0039]如图6、7所示，该辐网30具有一个固设于该轮圈单元20的外定位环31、数根分别与该外定位环31连接的辐条32，及数个分别与所述辐条32相反于该外定位环31的一端连接的内张力块33，所述内张力块33分别具有一个受力部331，所述内张力块33分别能移动地设置于所对应的其中一个安装空间122内，所述辐条32分别从所对应的其中一个径向缺口 123穿出。在本实施例中，所述内张力块33的受力部331是穿孔，而且，该安装空间122在径向上的尺寸大于所述内张力块33在径向上的尺寸。更具体而言，外定位环31是采用硬化热处理或胶剂受热固化处理固设于该轮圈单元20。
[0040]如图5所示，其中一个治具模组40对应于该轮毂单元10的右端，另一个治具模组40则对应于该轮毂单元10的左端，可以理解的是，所述治具模组40的尺寸虽略有差异，但是构造实质上相同，因此，在以下的步骤中，将以该其中一个治具模组40作代表说明。
[0041]如图8、9、10所示,该治具模组40具有一个能拆卸地设置于该心轴11的治具本体50、数个分别能移动地设置于该治具本体50并对应于所述内张力块33的调整滑块60、数根分别能调整地设置于该治具本体10并对应于所述调整滑块60的调整螺栓70，及一个锁固件80。
[0042]该治具本体50具有一个朝向该轮毂单元10的内侧面51、一个外侧面52、一个连接于该内、外侧面51、52之间的外周面53、一个沿该轴向X设置并对应于该心轴11的定心孔54、数个分别朝向该轮毂单元10位于右端的该安装空间122的灌胶孔55、数个介于该内、外侧面51、52之间并分别对应于所述调整滑块60的容室56、数个分别形成于该内侧面51并分别与所述容室56连通的开口槽57，及数个分别形成于该外周面53并分别与所述容室56连通的螺孔58。在本实施例中，该定心孔54与所述灌胶孔55分别沿该轴向X贯穿该内、外侧面51、52，而且，该治具本体50是两件式的设计。
[0043]所述调整滑块60分别具有一个能移动地设置于所对应的其中一个容室56内的基部61，及一个设置于该基部61并能拆卸地与所对应的其中一个内张力块33的受力部331衔接的施力部62。在本实施例中，所述调整滑块60的施力部62是凸设于所述基部61的凸柱，所述施力部62可分别穿出所述开口槽57至与所对应的其中一个内张力块33的受力部331衔接。
[0044]在本实施例中，所述调整螺栓70分别能调整地螺设于所述螺孔58，旋入所述调整螺栓70可分别带动所对应的其中一个调整滑块60，此外，每一个调整滑块60的施力部62至该定心孔54的圆心之间可定义出一条径向连线LI，每一根调整螺栓70的一条中心线L2与所对应的其中一个调整滑块60所定义出的径向连线LI之间夹一个夹角Θ。
[0045]该锁固件80能拆卸地螺设于该心轴11，该锁固件80可将该治具本体50定位于该心轴11上。
[0046]步骤120:如图4、12所示，将所述内张力块33分别相对于该心轴11朝内移动至各自定位，以分别调整并维持所述辐条32的张力。
[0047]在本实施例中，如图11、12、13所示，先将该治具本体50的定心孔54套置于该心轴11，并将该锁固件80螺设于该心轴11，让该治具本体50定位于该心轴11，同时并定位于该毂壳12与该锁固件80之间，以使所述调整滑块60的施力部62分别与所对应的其中一个内张力块33的受力部331衔接；接着，再分别旋入所述调整螺栓70，让所述调整螺栓70分别推动所述调整滑块60的基部61，以经所述调整滑块60带动所述内张力块33相对于该心轴11朝内移动。
[0048]步骤130:如图4、14所示，在所述辐条32维持张力的情形下，上胶于所述内张力块33与该毂壳12之间，让所述内张力块33同时固定于该安装空间122内。
[0049]在本实施例中，如图14、15所示，将一胶剂100从该治具本体50的灌胶孔55分别灌入所述内张力块33与该毂壳12之间，让该胶剂100黏固于所述内张力块33与该毂壳12的端部121之间，当该胶剂100在该安装空间122内固化时，即可将所述内张力块33黏固于该安装空间122内。
[0050]可以理解的是，利用该另一个治具模组40对该另一个辐网30重复进行步骤120、步骤130 —次，同样可完成该另一个辐网30的张力调整作业与上胶作业。
[0051]藉此，如图16所示，在拆除所述治具模组40 (见图14)后，利用本发明的制造方法即可方便地制造出由该轮毂单元10、该轮圈单元20、所述辐网30与该胶剂100连接而成的张力轮组200。较佳地，还可以利用一对侧盖(图未示)来分别定位于所述端部121 (见图15)，以在该轴向X上封闭所述安装空间122 (见图15)。
[0052]经由以上的说明，可再将本发明的优点归纳如下:
[0053]一、本发明可利用该治具模组40同心地定位于该轮毂单元10的心轴11上，而在该轮毂单元10这侧对该辐网30的辐条32调整张力，相较于【背景技术】中第三种现有技术的外侧固定件5，该治具模组40与该轮毂单元10的同心度佳，且该治具模组40不占空间。
[0054]二、本发明在利用该治具模组40调整完该辐网30的辐条32的张力后，可接着利用该治具本体50的灌胶孔55进行上胶作业，因而可在所述辐条32维持张力的情形下，让所述内张力块33同时黏固于该毂壳12的安装空间122内。
[0055]三、本发明在调整完该辐网30的辐条32的张力后，是将该辐网30的内张力块33黏固于该毂壳12上，相较于第一、二种现有技术，该辐网30的辐条32不易发生松动情形，可有效维持预定的张力。
[0056]综上所述，本发明的轮组的制造方法，不但可便于调整辐条的张力，且可有效地维持辐条的预定张力，所以确实能达成本发明的目的。
【权利要求】
1.一种轮组的制造方法，其特征在于: 该轮组的制造方法，包含以下步骤: (A)准备一个轮毂单元、一个轮圈单元，及至少一个辐网，该轮毂单元具有一根沿一个轴向延伸的心轴，及一个能转动地设置于该心轴的毂壳，该毂壳具有二个相反的端部，所述端部的至少其中一者具有一个安装空间，该辐网具有一个固设于该轮圈单元的外定位环、数根分别与该外定位环连接的辐条，及数个分别与所述辐条相反于该外定位环的一端连接的内张力块，所述内张力块分别能移动地设置于该安装空间内； (B)将所述内张力块分别相对于该心轴朝内移动至各自定位，以分别调整并维持所述辐条的张力 '及 (C)在所述辐条维持张力的情形下，上胶于所述内张力块与该毂壳之间，让所述内张力块同时固定于该安装空间内。
2.如权利要求1所述的轮组的制造方法，其特征在于:在该步骤(A)中，更准备至少一个治具模组，所述内张力块分别具有一个受力部，该治具模组具有一个能拆卸地设置于该心轴的治具本体、数个分别能移动地设置于该治具本体并对应于所述内张力块的调整滑块，及数根分别能调整地设置于该治具本体并对应于所述调整滑块的调整螺栓，该治具本体具有一个沿该轴向设置并对应于该心轴的定心孔，及数个分别朝向该安装空间的灌胶孔，所述调整滑块分别具有一个能拆卸地与所对应的其中一个内张力块的受力部衔接的施力部，所述调整螺栓分别带动所对应的其中一个调整滑块。
3.如权利要求2所述的 轮组的制造方法，其特征在于:在该步骤(B)中，先将该治具本体的定心孔套置于该心轴，让该治具本体定位于该心轴，使所述调整滑块的施力部分别与所对应的其中一个内张力块的受力部衔接，再分别调整所述调整螺栓，让所述调整螺栓分别经所述调整滑块带动所述内张力块相对于该心轴朝内移动。
4.如权利要求3所述的轮组的制造方法，其特征在于:在该步骤(C)中，将一胶剂从该治具本体的灌胶孔灌入所述内张力块与该毂壳之间。
5.如权利要求3所述的轮组的制造方法，其特征在于:在该步骤(A)中，该治具模组还具有一个锁固件，该锁固件能拆卸地螺设于该心轴，在该步骤(B)中，先将该治具本体的定心孔套置于该心轴，并将该锁固件螺设于该心轴，让该治具本体定位于该毂壳与该锁固件之间。
6.如权利要求2所述的轮组的制造方法，其特征在于:在该步骤(A)中，该治具本体还具有一个朝向该轮毂单元的内侧面、一个外侧面、一个连接于该内、外侧面之间的外周面、数个介于该内、外侧面之间并分别对应于所述调整滑块的容室、数个分别形成于该内侧面并分别与所述容室连通的开口槽，及数个分别形成于该外周面并分别与所述容室连通的螺孔，该定心孔与所述灌胶孔分别沿该轴向贯穿该内、外侧面，所述内张力块的受力部是穿孔，所述调整滑块更分别具有一个能移动地设置于所对应的其中一个容室内的基部，所述调整滑块的施力部是凸设于所述基部的凸柱，所述施力部分别穿出所述开口槽至与所对应的其中一个内张力块的受力部衔接，所述调整螺栓分别能调整地螺设于所述螺孔。
7.如权利要求5所述的轮组的制造方法，其特征在于:在该步骤(B)中，分别旋入所述调整螺栓，让所述调整螺栓分别推动所述调整滑块的基部。
8.如权利要求2所述的轮组的制造方法，其特征在于:在该步骤(A)中，每一个调整滑块的施力部至该定心孔的圆心之间定义出一条径向连线，每一根调整螺栓的一条中心线与所对应的其中一个调整滑块所定义出的径向连线之间夹一个夹角。
9.一种轮组，其特征在于: 该轮组包含: 一个轮毂单元，具有一根沿一个轴向延伸的心轴，及一个能转动地设置于该心轴的毂壳，该毂壳具有二个相反的端部，所述端部的至少其中一者具有一个环槽状的安装空间；一个轮圈单元，绕该轴向环绕该轮毂单元； 至少一个辐网，具有一个固设于该轮圈单元的外定位环、数根分别与该外定位环连接的辐条，及数个分别与所述辐条相反于该外定位环的一端连接的内张力块，所述内张力块分别具有一个受力部，所述内张力块分别设置于该安装空间内，该安装空间在径向上的尺寸大于所述内张力块在径向上的尺寸；及 一胶剂，黏固于所述内张力块与该毂壳之间。
10.一种用于调整轮组的张力的治具模组，其特征在于: 该用于调整轮组的张力的治具模组包含: 一个治具本体，具有一个内侧面、一个外侧面、一个连接于该内、外侧面之间的外周面、一个沿一个轴向设置并贯穿该内、外侧面的定心孔、数个分别沿该轴向贯穿该内、外侧面的灌胶孔、数个分别介于该内、外侧面之间的容室、数个分别形成于该内侧面并分别与所述容室连通的开口槽，及数个分别形成于该外周面并分别与所述容室连通的螺孔； 数个调整滑块，分别 对应于所述容室，所述调整滑块分别具有一个能移动地设置于所对应的其中一个容室内的基部，及一个设置于该基部并从其中一个开口槽穿出的施力部；及 数根调整螺栓，分别对应于所述调整滑块，所述调整螺栓分别能调整地螺设于所述螺孔。
【文档编号】B60B1/02GK103434341SQ201310430238
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】李绍强 申请人:航翊科技股份有限公司