专利名称：汽车abs安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动系统中的安装支架，更具体地说，它涉及一种不易产生干涉的汽车ABS安装支架。
背景技术：
汽车上的ABS控制器通常设置在真空助力器附近，通过支架将ABS控制器安装固定在机舱内，在支架周围往往会有离合硬管等其他管路通过，受空间的限制，在安装支架位置的线束、管路易和安装支架产生干涉现象，而且管路、线束的固定需要使用专用的固定件，还会增加固定点，增加ABS控制器的安装工序。中国专利公告号CN202481073U，公开了一种ABS固定支架，包括具有翻边一、翻边二和底座的ABS安装座，翻边一上设有固定孔，翻边二或者底座上固连有安装件，安装件上设有安装孔。安装件与这种ABS固定支架连接的强度较好，但是固定支架位置的管路、线束容易和固定支架干涉，需要专门的固定件来固定管路和线束，还会增加固定点，增加安装件的安装工序。
实用新型内容本实用新型克服了 ABS控制器安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定不方便的不足，提供了一种汽车ABS安装支架，它在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定方便。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种汽车ABS安装支架，包括底座，底座的一侧设有支撑板，底座上和支撑板相对的一边设有连接耳，底座上固定连接有倒置的U形连接架，连接架上端面上开设有第一连接孔，底座上设有和第一连接孔相对的第二连接孔，底座上和设置支撑板相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座，U形安装座的底面设有管路安装孔，U形安装座的侧面上设有线束固定孔。安装支架用于ABS控制器与机舱的连接固定，使用的时候控制器支撑在安装支架的底座上，螺钉穿过第一连接孔和第二连接孔将控制器与连接架连接固定，控制器上的安装螺钉连接在支撑板上。连接耳用于安装支架与机舱的连接固定。安装支架位置的线束搭接在安装座的上端侧面上，卡扣将线束卡在一起并且卡扣连接在线束固定孔内。安装支架位置的管路穿过管路安装孔，并搭接在管路安装孔上，采用卡扣固定。这种汽车ABS安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定方便。
作为优选，支撑板从底座上向上翻起，支撑板上端设有两个连接插槽，支撑板上两连接插槽的上端边缘之间呈内凹的弧形。支撑板支撑着控制器，控制器上的安装螺钉插在连接插槽内并紧固。支撑板上两连接插槽的上端边缘之间呈内凹的弧形，使控制器支撑在支撑板上不易滑落，更加平稳。[0008]作为优选，连接耳从底座上向下翻起，连接耳上设有第三连接孔。连接耳呈这种结构方便与机舱的连接紧固。作为优选，连接耳有两个，两个连接耳对称设置在底座的边缘位置，底座上两连接耳之间的边缘呈外凸的弧形。这种结构的底座使控制器的安装更加可靠。作为优选，U形安装座的下侧面边缘焊接在底座上。焊接的连接方式简单可靠。作为优选，连接架在与底座的连接位置设有翻边，连接架两侧的翻边贴合焊接在底座上。连接架两侧的翻边使它与底座的连接更加可靠，增加连接架与控制器的连接强度。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:汽车ABS安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定方便。
图1是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型与ABS控制器连接的结构示意图；图中:1、底座，2、支撑板，3、连接耳，4、连接架，5、第一连接孔，6、第二连接孔，7、安装座，8、管路安装孔，9、线束固定孔，10、连接插槽，11、第三连接孔，12、翻边，13、ABS控制器，14、真空助力器，15、线束，16、管路。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:实施例:一种汽车ABS安装支架(参见附图1)，包括底座1，底座I的一侧设有支撑板2，底座I上和支撑板2相对的一边设有连接耳3。支撑板2从底座I上向上翻起，支撑板2上端设有两个对称设置的连接插槽10，两个连接凹槽10底面均呈半圆形，支撑板2上两连接插槽10的上端边缘之间呈内凹的弧形。连接耳3从底座I上向下翻起，连接耳3有两个，两个连接耳3对称设置在底座I的边缘位置，底座上两连接耳3之间的边缘呈外凸的弧形。连接耳3上设有第三连接孔11，第三连接孔11用于和机舱连接。底座I上固定连接有倒置的U形连接架4，连接架4在与底座I的连接位置设有翻边12，连接架4两侧的翻边12贴合焊接在底座I上。连接架4上端面上中央位置开设有第一连接孔5，底座I上设有和第一连接孔5相对的第二连接孔6。底座I上和设置支撑板2相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座7，U形安装座7的下侧面边缘焊接在底座I上，U形安装座7的底面设有腰圆形管路安装孔8，U形安装座7的侧面上设有线束固定孔9。ABS控制器13通常设置在真空助力器14附近(参见附图2)，安装支架用于ABS控制器与机舱的连接固定，使用的时候控制器支撑在安装支架的底座上，螺钉穿过第一连接孔和第二连接孔将控制器与连接架连接固定，控制器靠近边缘位置支撑在支撑板上端内凹的弧形位置，控制器上的安装螺钉插在连接插槽内并连接紧固。连接耳用于安装支架与机舱的连接固定。安装支架位置的线束15搭接在安装座的上端侧面上，卡扣将线束卡在一起并且卡扣连接在线束固定孔内。安装支架位置的管路16穿过管路安装孔，并搭接在管路安装孔上，采用卡扣固定。[0019]以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要`求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
权利要求1.一种汽车ABS安装支架，包括底座(I )，底座的一侧设有支撑板(2)，底座上和支撑板相对的一边设有连接耳(3)，其特征是，底座上固定连接有倒置的U形连接架(4)，连接架上端面上开设有第一连接孔(5)，底座上设有和第一连接孔相对的第二连接孔(6)，底座上和设置支撑板相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座(7)，U形安装座的底面设有管路安装孔(8)，U形安装座的侧面上设有线束固定孔(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车ABS安装支架，其特征是，支撑板从底座上向上翻起，支撑板上端设有两个连接插槽(10 )，支撑板上两连接插槽的上端边缘之间呈内凹的弧形。
3.根据权利要求1所述的汽车ABS安装支架，其特征是，连接耳从底座上向下翻起，连接耳上设有第三连接孔(11)。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车ABS安装支架，其特征是，连接耳有两个，两个连接耳对称设置在底座的边缘位置，底座上两连接耳之间的边缘呈外凸的弧形。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车ABS安装支架，其特征是，U形安装座的下侧面边缘焊接在底座上。
6.根据权利要求1或2或3所述的汽车ABS安装支架，其特征是，连接架在与底座的连接位置设有翻边(12)，连接·架两侧的翻边贴合焊接在底座上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车ABS安装支架，旨在解决ABS控制器安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定不方便的不足。该实用新型包括底座，底座的一侧设有支撑板，底座上和支撑板相对的一边设有连接耳，底座上固定连接有倒置的U形连接架，连接架上端面上开设有第一连接孔，底座上设有和第一连接孔相对的第二连接孔，底座上和设置支撑板相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座，U形安装座的底面设有管路安装孔，U形安装座的侧面上设有线束固定孔。安装支架在安装固定ABS控制器时线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路安装固定方便。
文档编号B60T17/00GK203126831SQ20132000782
公开日2013年8月14日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者施卢丹, 颜先华, 吴成明, 邹凌华, 戴礼强, 王少赠, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司