专利名称：一种改进的汽车安全仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的汽车安全仪，属于汽车安全设备领域。
背景技术：
在当今社会的今天，交通工具随着工业化的改进，不断的更新，汽车是交通工具不可少的运输工具，而汽车的交通安全问题是一项难点的工作，当在黑夜、雾天、雨天前方道路模糊不清，汽车行驶时，并不知道前方有所东西，失控导致交通事故的发生，而长途行驶的车辆，有时疲劳驾驶、车辆超速等交通违章现象发生率较高，且发生事故后，往往很难找到事故发生的根源，或要费许多的周折才能查清，使消费者后悔不已，如何使车辆在外运行状态由失控变成可控，真正实现由事后处理向事前预防的转变，从而降低减少消费者的损失，提高企业的服务质量，是增强企业竞争力的因素。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种改进的汽车安全仪，提高了汽车的安全性，消除了安全隐患，使用方便。为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现:一种改进的汽车安全仪，包括安全行车匣和监控系统，安全行车匣连接监控系统，其监控系统包括信号采集组件，信号采集组件连接汽车的仪表盘和行车电脑；所述安全行车匣包括一个摄像头，摄像头连接行车记录仪，行车记录仪连接设置于安全行车匣后部的显示屏；所述监控系统还包括行车规则库和报警模块。优化的，上述改进的汽车安全仪，其安全行车匣还包括一个行车速度限制仪，行车速度限制仪连接汽车速度表。优化的，上述改进的汽车安全仪，其安全行车匣还包括一个红外线测距器，红外线测距器设置于汽车头部。优化的，上述改进的汽车安全仪，其行车规则库连接汽车转向部件和汽车油门。本实用新型在汽车往前行驶时，摄像头开始摄像并记录在安全行车匣中；汽车在黑夜、雾天、雨天或前方视线不清，出现车辆、障碍物的距离测定，行车记录仪开始工作同时启动行车速度限制仪；当汽车时速超过法定的时速时，行车速度限制仪会自动把时速控制在法定的安全时速内，保障驾驶员和乘车人员的安全。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。如图1所示，本实用新型为一种改进的汽车安全仪，包括安全行车匣I和监控系统2，安全行车匣I连接监控系统2，其监控系统2包括信号采集组件21，信号采集组件21连接汽车的仪表盘和行车电脑；所述安全行车匣I包括一个摄像头11，摄像头11连接行车记录仪12，行车记录仪12连接设置于安全行车匣I后部的显示屏13 ;所述监控系统2还包括行车规则库22和报警模块23。安全行车匣I还包括一个行车速度限制仪14，行车速度限制仪14连接汽车速度表。安全行车匣I还包括一个红外线测距器15，红外线测距器15设置于汽车头部。行车规则库22连接汽车转向部件和汽车油门。本实用新型在汽车往前行驶时，摄像头开始摄像并记录在安全行车匣中；汽车在黑夜、雾天、雨天或前方视线不清，出现车辆、障碍物的距离测定，行车记录仪开始工作同时启动行车速度限制仪；当汽车时速超过法定的时速时，行车速度限制仪会自动把时速控制在法定的安全时速内，保障驾驶员和乘车人员的安全。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
权利要求1.一种改进的汽车安全仪，包括安全行车匣和监控系统，安全行车匣连接监控系统，其特征在于:所述监控系统包括信号采集组件，信号采集组件连接汽车的仪表盘和行车电脑；所述安全行车匣包括一个摄像头，摄像头连接行车记录仪，行车记录仪连接设置于安全行车匣后部的显示屏；所述监控系统还包括行车规则库和报警模块。
2.根据权利要求1所述的改进的汽车安全仪，其特征在于:所述安全行车匣还包括一个行车速度限制仪，行车速度限制仪连接汽车速度表。
3.根据权利要求2所述的改进的汽车安全仪，其特征在于:所述安全行车匣还包括一个红外线测距器，红外线测距器设置于汽车头部。
4.根据权利要求3所述的改进的汽车安全仪，其特征在于:所述行车规则库连接汽车转向部件和汽车油门。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的汽车安全仪，包括安全行车匣和监控系统，安全行车匣连接监控系统，其监控系统包括信号采集组件，信号采集组件连接汽车的仪表盘和行车电脑；所述安全行车匣包括一个摄像头，摄像头连接行车记录仪，行车记录仪连接设置于安全行车匣后部的显示屏；所述监控系统还包括行车规则库和报警模块。本实用新型在汽车往前行驶时，摄像头开始摄像并记录在安全行车匣中；汽车在黑夜、雾天、雨天或前方视线不清，出现车辆、障碍物的距离测定，行车记录仪开始工作同时启动行车速度限制仪；当汽车时速超过法定的时速时，行车速度限制仪会自动把时速控制在法定的安全时速内，保障驾驶员和乘车人员的安全。
文档编号B60R11/00GK203032560SQ201320056900
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月27日 优先权日2013年1月27日
发明者赵立地 申请人:赵立地