专利名称：一种多功能膨胀水箱托架总成的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种多功能膨胀水箱托架总成。
背景技术：
目前，现有技术中重型汽车所使用的膨胀水箱、发动机燃油滤清器、转向液压油罐等部件的固定托架，其结构种类繁多，且多采用相互独立，固定方式、位置各异，不仅占用了大量的空间，而且，装配较为复杂、成本高、缺乏灵活性。
发明内容本实用新型是针对现有技术所存在的缺点，而提供了一种多功能膨胀水箱托架总成，本技术方案设计合理、可靠性高、结构相对简单、节省装配空间、可提高生产效率的多功能组合式膨胀水箱托架总成。本实用新型是通过如下技术措施实现的:一种多功能膨胀水箱托架总成，包括能够横跨车架左右纵梁的成型钢管、过渡支架，所述成型钢管的两端分别通过两组螺栓组件固定有一过渡支架，所述成型钢管上焊装有带有预留安装孔的角板、角板1、角板II和U型板，所述角板用于安装转向液压油罐，所述角板1、角板II用于安装固定膨胀水箱，所述U型板用于安装固定发动机燃油滤清器，所述过渡支架上预留有与车架连接的安装孔。本实用新型的具体特点还有，上述成型钢管为π形。本实用新型的具体特点还有，每个所述过渡支架上设置有三组安装孔。本实用新型的有益效果为:其结构紧凑，重量轻，成本低，便与装配，节省装配空间，通用性好，同时提高了整车的装配效率。用成型钢管进行简单的折弯代替通常的管状梁或U型梁结构，减轻了总体质量。用过渡支架上的共六组螺栓组件实现与车架的装配，安装方便，提高了其通用性。由于本实用新型所需装配空间较小，布局合理，整体高度适宜，可以满足不同高度、长度驾驶室的需求。由于该总成可以将相关部件预装好后，整体装配到车架上，然后实现相关部件的对接，因此，节省了整车装配时间、极大地提高了生产效率。
图1为本实用新型具体实施方式
的结构示意图。图中，1、过渡支架，2、螺栓组件 3、角板，4、成型钢管，5、角板I，6、角板II，7、U
型板，8、过渡支架。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式
，对本方案进行阐述。如附图，一种多功能膨胀水箱托架总成，包括能够横跨车架左右纵梁的Π形成型钢管4、过渡支架1、8， 所述成型钢管4的两端分别通过两组螺栓组件2固定有一个过渡支架I或8，所述成型钢管4上焊装有带有预留安装孔的角板3、角板I 5、角板II 6和U型板7，所述角板3用于安装转向液压油罐，所述角板I 5、角板II 6用于安装固定膨胀水箱，所述U型板7用于安装固定发动机燃油滤清器，每个所述过渡支架1、8上预留有与车架连接的三组安装孔。整个托架总成预分装好后装配到车架上，来自底盘的水管、油管分别与膨胀水箱、转向液压油罐、发动机燃油滤清器上的接口对接，实现本实用新型的所有功能。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保 护范围。
权利要求1.一种多功能膨胀水箱托架总成，其特征是，包括能够横跨车架左右纵梁的成型钢管、过渡支架，所述成型钢管的两端分别通过两组螺栓组件固定有一过渡支架，所述成型钢管上焊装有带有预留安装孔的角板、角板1、角板II和U型板，所述角板用于安装转向液压油罐，所述角板1、角板II用于安装固定膨胀水箱，所述U型板用于安装固定发动机燃油滤清器，所述过渡支架上预留有与车架连接的安装孔。
2.根据权利要求1所述的多功能膨胀水箱托架总成，其特征是，所述成型钢管为π形。
3.根据权利要求1或2所述的多功能膨胀水箱托架总成，其特征是，每个所述过渡支架上设置有三组安装 孔。
专利摘要一种多功能膨胀水箱托架总成，包括能够横跨车架左右纵梁的成型钢管、过渡支架，所述成型钢管的两端分别通过两组螺栓组件固定有一过渡支架，所述成型钢管上焊装有带有预留安装孔的角板、角板Ⅰ、角板Ⅱ和U型板，所述角板用于安装转向液压油罐，所述角板Ⅰ、角板Ⅱ用于安装固定膨胀水箱，所述U型板用于安装固定发动机燃油滤清器，所述过渡支架上预留有与车架连接的安装孔。本实用新型的有益效果为其结构紧凑，重量轻，成本低，便与装配，节省装配空间，通用性好，同时提高了整车的装配效率。
文档编号B60K11/02GK203142379SQ20132014345
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月27日 优先权日2013年3月27日
发明者韩光现, 郑晓军, 王光帅, 程利君, 王晓东 申请人:中国重汽集团济宁商用车有限公司