货车膨胀水箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及发动机水箱领域，特别涉及一种货车膨胀水箱。
【背景技术】
[0002]如图I所示，为现有的货车膨胀水箱，由半透明材料(如塑料）制作而成，里面装的是冷却液，透过箱体I可直接方便地观察到液面高度，无需打开压力盖2，膨胀水箱I上面的进水端口 11与发动机连接，膨胀水箱I底部的出水端口 12和发动机水栗的进水端口相连，一般安装在车辆驾驶室后面的支架上，位置要高于发动机及散热器。其中，货车膨胀水箱把冷却系统变成封闭式循环系统，减少了冷却液的流失;使冷却系统中的水、汽分尚，保持系统内压力的稳定;避免空气不断进入，造成发动机及附件的氧化和腐蚀;减少水栗叶轮和发动机水套表面的穴蚀。
[0003]但是，柴油发动机启动后，冷却系统内的冷却液从发动机流向膨胀水箱I内（如图I所示），由于发动机冷却系统内水流压力大，流向膨胀水箱I时高速直喷进入，容易直接喷射至膨胀水箱I的通气管口 13附近，从而导致冷却液从通气管流走；另外，冷却液高速喷进膨胀水箱I内，接触到原来装有的冷却液液面时，容易产生大量水泡，随着高速喷射的冷却液不断进入膨胀水箱内，水泡越积越多，直至淹没过通气管口 13，造成冷却液的不断流失（由于热胀冷缩，冷却液温度升高后容易起泡，且泡沫消失时间变长），甚至这种现象会导致误判为发动机产生故障，浪费资源，影响效率。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种货车膨胀水箱，从而克服由于发动机冷却系统内水流压力大，流向膨胀水箱时高速直喷进入，容易直接喷射至膨胀水箱的通气管口附近，从而导致冷却液从通气管流走的缺点。
[0006]本实用新型的另一目的在于提供一种货车膨胀水箱，从而克服冷却液高速喷进膨胀水箱内产生大量水泡，水泡越积越多，直接从通气管口流走的缺点。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供了一种货车膨胀水箱，包括:膨胀水箱本体;通气管口，其设于所述膨胀水箱本体的一侧；以及进水端口，其设于所述膨胀水箱本体的另一侧的顶部，其中，所述进水端口下方的所述膨胀水箱本体的侧壁设成台阶状，且水平的台阶面与所述进水端口相对应。
[0008]优选地，上述技术方案中，所述货车膨胀水箱还包括出水端口，所述出水端口设于所述膨胀水箱本体的底部。
[0009]优选地，上述技术方案中，所述通气管口的水平位置高于所述水平的台阶面。
[0010]优选地，上述技术方案中，经所述进水端口的进水方向与所述水平的台阶面相互垂直。
[0011]优选地，上述技术方案中，所述膨胀水箱本体由半透明材料制成。
[0012]优选地，上述技术方案中，所述货车膨胀水箱还包括压力盖，所述压力盖设于所述膨胀水箱本体的顶部。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
[0014]本实用新型通过改变货车膨胀水箱的进水方向，并将进水端口的下方设成台阶状，使冷却液喷到水平的台阶面，然后再流入膨胀水箱内，不仅避免了冷却液直接喷射到通气管处，且避免了冷却液直接喷射在膨胀水箱的冷却液液面上，使得大大减少了水泡的形成，加速冷却系统中的水、汽分离，有效防止膨胀水箱内冷却液的流失，从而提高效率，节约资源，降低成本。
【附图说明】
[0015]图I是现有货车膨胀水箱的结构示意图。
[0016]图2是根据本实用新型货车膨胀水箱的结构示意图。
[0017]主要附图标记说明：
[0018]I-膨胀水箱，11、21-进水端口，12、23-出水端口，13、24-通气管口，2-膨胀水箱本体，3、4_压力盖。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0020]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0021]图2显示了根据本实用新型优选实施方式的货车膨胀水箱的结构示意图。如图2所示，该货车膨胀水箱包括:膨胀水箱本体2、进水端口 21、出水端口 23、通气管口 24以及压力盖4;本实施例中的膨胀水箱本体2也由半透明材料制成，方便观察其内的冷却液含量，通气管口 24设于膨胀水箱本体2的一侧;进水端口 21设于膨胀水箱本体2的另一侧的顶部（即远离通气管口24的一侧），用于与发动机连接，其中，进水端口21下方的膨胀水箱本体2的侧壁设成台阶状22，且水平的台阶面221与进水端口 21相对应，使得从进水端口 21进入膨胀水箱的冷却液直接喷射到水平的台阶面221上，该位置与通气管口 24相距较远，不仅避免了冷却液直接喷射到通气管口 24处，且避免了冷却液直接喷射在膨胀水箱的冷却液液面上，使得大大减少了水泡的形成，加速冷却系统中的水、汽分离，有效防止膨胀水箱内冷却液的流失；优选地，经进水端口 21的进水方向设成与水平的台阶面221相互垂直，将通气管口24的水平位置高于水平的台阶面221，避免冷却液飞溅到通气管口 24处；出水端口 23设于膨胀水箱本体2的底部，用于与发动机水栗的进水口相连，压力盖4设于膨胀水箱本体2的顶部，当膨胀水箱内的气压高于一定阈值时，可通过压力盖4进行排气。
[0022]综上，本实用新型将现有的膨胀水箱的进水端口部分改进后，有效防止膨胀水箱内冷却液的流失，加速冷却系统中的水、汽分离，节约资源，降低成本。
[0023]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种货车膨胀水箱，其特征在于，包括： 膨胀水箱本体； 通气管口，其设于所述膨胀水箱本体的一侧；以及 进水端口，其设于所述膨胀水箱本体的另一侧的顶部，其中，所述进水端口下方的所述膨胀水箱本体的侧壁设成台阶状，且水平的台阶面与所述进水端口相对应。2.根据权利要求I所述的货车膨胀水箱，其特征在于，所述货车膨胀水箱还包括出水端口，所述出水端口设于所述膨胀水箱本体的底部。3.根据权利要求I所述的货车膨胀水箱，其特征在于，所述通气管口的水平位置高于所述水平的台阶面。4.根据权利要求I所述的货车膨胀水箱，其特征在于，经所述进水端口的进水方向与所述水平的台阶面相互垂直。5.根据权利要求I所述的货车膨胀水箱，其特征在于，所述膨胀水箱本体由半透明材料制成。6.根据权利要求I所述的货车膨胀水箱，其特征在于，所述货车膨胀水箱还包括压力盖，所述压力盖设于所述膨胀水箱本体的顶部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种货车膨胀水箱，其包括：膨胀水箱本体；通气管口，其设于所述膨胀水箱本体的一侧；以及进水端口，其设于所述膨胀水箱本体的另一侧的顶部，其中，所述进水端口下方的所述膨胀水箱本体的侧壁设成台阶状，且水平的台阶面与所述进水端口相对应。该货车膨胀水箱能够有效防止膨胀水箱内冷却液的流失，加速冷却系统中的水、汽分离，节约资源，降低成本。
【IPC分类】F01P11/00
【公开号】CN205154368
【申请号】CN201521022725
【发明人】梁哲, 钟展富, 曾雪雷
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年12月10日