专利名称：一种可使车轮旋转超过90度的车轴的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种可使车轮旋转超过90度的车轴。
背景技术：
在现有的技术中车轴能使车轮最多旋转45度，车辆拐弯时需要较大的空间，在停车时，当前后车辆距离较近时，很难将车开出来。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种可使车轮旋转超过90度的车轴。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种可使车轮旋转超过90度的车轴，其特征在于:包括半轴和动力轴，所述半轴的一端具有第一球形齿轮；所述动力轴端部具有第二球形齿轮部件，所述第二球形齿轮部件为一端具有球形齿轮的轴套，所述第二球形齿轮部件上的所述轴套套在所述动力轴的轴身上，所述第二球形齿轮部件与所述动力轴连接；所述第一球形齿轮和所述第二球形齿轮部件上的所述球形齿轮啮合。所述第二球形齿轮部件的所述轴套内靠近所述球形齿轮的一端具有一段花键，所述第二球形齿轮部件与所述动力轴采用花键式连接。所述第二球形齿轮部件的所述轴套内靠近所述球形齿轮的一端具有一段平键，所述第二球形齿轮部件与所述动力轴采用平键式连接。所述第二球形齿轮部件的所 述轴套内还具有弹簧，所述弹簧位于所述第二球形齿轮部件的所述轴套与所述动力轴连接的出口端，所述弹簧一端伸出所述第二球形齿轮部件的所述轴套，所述第二球形齿轮部件的所述轴套内具有第一限位凸台，所述动力轴上与所述弹簧伸出的一端接触的位置上具有第二限位凸台，所述弹簧一端顶在所述第一限位凸台上，所述弹簧另一端顶在所述第二限位凸台上。所述第二球形齿轮部件的所述轴套端部的外壁与所述动力轴上的所述第二限位凸台用防尘罩连接。本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，可使车轮旋转超过90度，减小车子拐弯时所需的空间；当车子被卡在两车之间的狭小缝隙时，车子可以无需调转车头就能向任意方向开出。
图1是车轴正常行驶时半轴和主动轴的状态示意图图2是车轴旋转90度时半轴和主动轴的状态示意图图中:1、半轴2、动力轴3、第一球形齿轮4、第二球形齿轮部件5、花键6、弹簧[0015]7、防尘罩8、第一限位凸台9、第二限位凸台
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型提供一种可使车轮旋转超过90度的车轴，其特征在于:包括半轴I和动力轴2,半轴I的一端具有第一球形齿轮3 ;动力轴2端部具有第二球形齿轮部件4,第二球形齿轮部件4为一端具有球形齿轮的轴套,第二球形齿轮部件4上的轴套套在动力轴2的轴身上，第二球 形齿轮部件4与动力轴2同轴转动且能沿动力轴2轴向滑动；第一球形齿轮3和第二球形齿轮部件4上的球形齿轮啮合。第二球形齿轮部件4的轴套内靠近球形齿轮的一端具有一段花键5，第二球形齿轮部件4与动力轴2采用花键式连接。第二球形齿轮部件4的轴套内还具有弹簧6，弹簧6位于第二球形齿轮部件4的轴套与动力轴2连接的出口端，弹簧6 —端伸出第二球形齿轮部件4的轴套，第二球形齿轮部件4的轴套内具有第一限位凸台，动力轴2上与弹簧6伸出的一端接触的位置上具有第二限位凸台，弹簧6 —端顶在第一限位凸台上，弹簧6另一端顶在第二限位凸台上。第二球形齿轮部件4的轴套端部的外壁与动力轴2上的第二限位凸台用防尘罩7连接。本实例的工作过程:半轴I套在车轮的轴套上带动车轮转动，动力轴2通过其上的第二球形齿轮部件4上的球形齿轮与第一球形齿轮3啮合，带动半轴转动，半轴相对于动力轴转动超过90度时，由于第二球形齿轮部件4内的弹簧的作用使第二球形齿轮部件4上的球形齿轮与第一球形齿轮3始终保持啮合，从而保证车轮旋转一定角度时，动力轴2始终可以带动车轮正常运转。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种可使车轮旋转超过90度的车轴，其特征在于:包括半轴和动力轴，所述半轴的一端具有第一球形齿轮；所述动力轴端部具有第二球形齿轮部件，所述第二球形齿轮部件为一端具有球形齿轮的轴套，所述第二球形齿轮部件上的所述轴套套在所述动力轴的轴身上，所述第二球形齿轮部件与所述动力轴连接；所述第一球形齿轮和所述第二球形齿轮部件上的所述球形齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的可使车轮旋转超过90度的车轴，其特征在于:所述第二球形齿轮部件的所述轴套内靠近所述球形齿轮的一端具有一段花键，所述第二球形齿轮部件与所述动力轴采用花键式连接。
3.根据权利要求1所述的可使车轮旋转超过90度的车轴，其特征在于:所述第二球形齿轮部件的所述轴套内靠近所述球形齿轮的一端具有一段平键，所述第二球形齿轮部件与所述动力轴采用平键式连接。
4.根据权利要求1至3中任意一项权利要求所述的可使车轮旋转超过90度的车轴，其特征在于:所述第二球形齿轮部件的所述轴套内还具有弹簧，所述弹簧位于所述第二球形齿轮部件的所述轴套与所述动力轴连接的出口端，所述弹簧一端伸出所述第二球形齿轮部件的所述轴套，所述第二球形齿轮部件的所述轴套内具有第一限位凸台，所述动力轴上与所述弹簧伸出的一端接触的位置上具有第二限位凸台，所述弹簧一端顶在所述第一限位凸台上，所述弹簧另一端顶在所述第二限位凸台上。
5.根据权利要求4所述的可使车轮旋转超过90度的车轴，其特征在于:所述第二球形齿轮部件的所述轴 套端部的外壁与所述动力轴上的所述第二限位凸台用防尘罩连接。
专利摘要本实用新型提供一种可使车轮旋转超过90度的车轴，包括半轴和动力轴，半轴的一端具有第一球形齿轮；动力轴端部具有第二球形齿轮部件，第二球形齿轮部件为一端具有球形齿轮的轴套，第二球形齿轮部件上的轴套套在动力轴的轴身上，第二球形齿轮部件与动力轴同轴转动且能沿动力轴轴向滑动；第一球形齿轮和第二球形齿轮部件上的球形齿轮啮合。本实用新型的有益效果是可使车轮旋转超过90度，减小车子拐弯时所需的空间；当车子被卡在两车之间的狭小缝隙时，车子可以无需调转车头就能向任意方向开出。
文档编号B60B35/14GK203142292SQ201320167028
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月7日 优先权日2013年4月7日
发明者杨重明 申请人:杨重明