一种汽车及其装饰件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种装饰件，包括卡接在汽车窗框上的密封条，还包括卡接在所述密封条外侧的安装端上的装饰条，所述装饰条包括一亮条，所述装饰条还包括：内嵌件，所述亮条卡接在所述内嵌件的表面，所述内嵌件与所述密封条的安装端卡接。本实用新型还提供了一种包括上述装饰条的汽车。本实用新型的装饰件可有效改善亮条卡入窗框密封条的装配性，也使得装饰条与密封条的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，加快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。如果装饰条卡接结构不尽合理时，仅仅调整内嵌件的卡接结构就可以解决问题，大大降低了开发风险，同时也缩短了开发周期和节省了开发成本。
【专利说明】一种汽车及其装饰件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种装饰件及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车业的飞速发展，汽车的造型更加时尚、美观和新颖。而良好的外观也是买车者所关注的重点，这对汽车的外装饰件设计也提出了更高的要求，尤其是汽车侧门窗框的装饰条，因体现的直观而明显，是顾客较为看重的一点。
[0003]目前很多车型的装饰条是不锈钢辊压(或冲压)成型，之后直接卡接在窗框密封条上。因装饰条仅使用硬度较高的不锈钢材料，边缘较锐利，而窗框密封条多采用硬度较低的橡胶材料，拆装过程中装饰亮条很容易刮伤窗框密封条，并且装饰亮条的可重复装配性较差，多次拆装后亮条卡接的牢靠性会降低，容易从窗框密封条上脱落。
[0004]参照图1所示,现有技术中,装饰件中的装饰条仅包括亮条I 一部分,亮条I材料为不锈钢，通过自身的亮条的卡接结构3直接卡接在窗框密封条2上。但是因为不锈钢材质的亮条I材料很硬，边缘很锐利，在装配的过程很容易戳伤窗框密封条2，同时拆解装饰条I也比较困难，也很容易戳伤窗框密封条I。另外，亮条I安装到窗框密封条2的实际效果验证需要在开发工装和模具后进行，如果卡接结构3存在问题，就需要重新设计装饰条的亮条I或窗框密封条2的安装面，重新开发工装和模具等，造成开发费用大增，同时开发周期也很难保证，对整车的开发极为不利。
实用新型内容
[0005]为了克服现有技术中装饰件的装饰条卡扣在密封条上不易拆卸、容易戳伤密封条，而且装饰条与密封条卡扣不合适需要重新设计工装和模具等技术问题，本实用新型提供了 一种装饰件及汽车。
[0006]为了达到上述技术效果，本实用新型采用如下技术方案。
[0007]本实用新型提供了 一种装饰件，包括密封条和卡接在所述密封条外侧的装饰条，所述装饰条包括:
[0008]一亮条；
[0009]内嵌件，所述亮条卡接在所述内嵌件的表面，所述内嵌件与所述密封条的安装端卡接。
[0010]进一步地，所述内嵌件包括卡接部，所述卡接部延伸至所述安装端的凹槽内。
[0011]进一步地，所述卡接部包括延伸形成的尖状的端部，所述卡接部的端部形成与所述凹槽配合的卡接结构。
[0012]进一步地，所述内嵌件为聚丙烯材料。
[0013]进一步地，所述内嵌件包括一弧形表面，所述亮条弯折成与所述弧形表面配合的形状，所述亮条包裹所述弧形表面。
[0014]进一步地，所述内嵌件的表面与所述亮条卡接处设置有用于固定所述亮条的安装槽。
[0015]进一步地，所述亮条的两端为弧形。
[0016]本实用新型提供了一种汽车，包括如上所述的装饰件。
[0017]本实用新型的有益效果是:本实用新型的装饰件可有效改善装饰条的亮条卡入窗框密封条的装配性，也使得装饰条与密封条的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，力口快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。如果装饰条卡接结构不尽合理时，仅仅调整内嵌件的卡接结构就可以解决问题，大大降低了开发风险，同时也缩短了开发周期和节省了开发成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1表示现有技术中装饰件的亮条直接与密封条安装结构的剖面图；
[0019]图2表示本实用新型实施例中装饰件的装饰条与密封条安装结构的剖面图；
[0020]图3表示本实用新型实施例中装饰件的装饰条与密封条安装结构的剖面图的局部放大图。
[0021]其中图中:
[0022]1-亮条，2-窗框密封条，3-亮条的卡接结构，4-内嵌件，5-卡接部，6_内嵌件的卡接结构，7-安装端。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。
[0024]本实用新型提供了一种装饰件，包括卡接在汽车窗框上的密封条，还包括卡接在所述密封条外侧的安装端上的装饰条，所述装饰条包括一亮条，所述装饰条还包括:内嵌件，所述亮条卡接在所述内嵌件的表面，所述内嵌件与所述密封条的安装端卡接。
[0025]具体来说，本实用新型的装饰件包括装饰条和密封条，装饰条卡接在密封条的外侧的安装端，起到装饰汽车外观和保护密封条的作用。装饰条包括一裸露在外的亮条，亮条卡接在内嵌件的表面，内嵌件与密封条的安装端卡接。亮条不是直接卡接在装饰条上，而是通过内嵌件与装饰条固定。本实用新型装饰条的内嵌件，避免了亮条直接与密封条表面卡接或拆卸时对密封条造成的划痕和损伤，也使得装饰条与密封条的拆卸变得更容易，降低了工人的操作难度，加快了拆装速度，提高了生产效率，同时也提高了可重复装配次数。如果装饰条卡接结构不尽合理时，仅仅调整内嵌件的结构就可以解决问题，大大降低了开发风险，同时也缩短了开发周期和节省了开发成本。
[0026]参照图2所示，本实用新型装饰件的装饰条包括亮条1，亮条I由硬度较高的不锈钢辊压(或冲压)成型。亮条I直接裸露在外，主要起到保护密封条的作用。本实用新型的装饰条还包括内嵌件4，内嵌件4的硬度比不锈钢低。亮条I卡接在内嵌件4的外表面，内嵌件4卡接在窗框密封条2的安装端7。
[0027]参照图2和图3所示，下面详细介绍本实用新型中装饰条的亮条I和内嵌件4的连接结构。本实用新型实施例中，内嵌件4包括卡接部5,内嵌件4的卡接部5延伸至窗框密封条2最外侧的安装端7的凹槽内。卡接部5用于内嵌件4与窗框密封条2的卡接。窗框密封条2的安装端7包括一凸起部，凸起部与内嵌件4的卡接部5形成的凹陷部分配合。这样的设计，会使内嵌件4与窗框密封条2的卡接更加牢固、可靠。
[0028]内嵌件4的外表面加工成一弧形表面，亮条I弯折成与内嵌件4的弧形表外面配合的形状，亮条I包裹内嵌件4的弧形表面。亮条I的两端也弯折为弧形。亮条I两端的弧形设计，防止刮伤用户。内嵌件4的表面还与亮条卡接处设置有用于固定亮条I的安装槽。亮条I的边缘插入安装槽内，使得亮条I与内嵌件4的安装更稳固。
[0029]卡接部5包括延伸形成的尖状的端部，卡接部5的端部形成与安装端的凹槽配合的内嵌件的卡接结构6。内嵌件4的卡接部5有可调整的内嵌件的卡接结构6，如果装饰条安装困难或容易脱落，仅调整内嵌件4的内嵌件的卡接结构6的薄厚、弧度或长短等参数就可以解决问题。因为调整内嵌件4生产模具就可以完成嵌件4与窗框密封条2之间的紧密卡接匹配，大大节约了开发周期，同时也降低了开发费用。
[0030]参照图2和图3所示，本实用新型装饰件的装饰条由亮条I和内嵌件4两部分组成，内嵌件4材料一般为聚丙烯，挤出成型后与亮条I卡接。内嵌件4材料硬度比不锈钢低，但是比橡胶高很多，能够卡接牢靠，也无锐利的边缘。亮条I和窗框密封条2之间不再直接连接。装饰条与窗框密封条2之间的接触，由现有技术中很硬质材料与软质材料接触，变成本实用新型的适度硬质材料与软质材料接触。装饰条卡入窗框密封条2和从窗框密封条2上拆卸都很容易实现，加快了生产节拍，从而提高了生产效率。
[0031]本实用新型还提供了一种汽车，包括如上述的装饰件。本实用新型中的汽车，采用上述的装饰件，汽车的外观更加美观，并且减少了生产装饰件的研发时间和研发成本，增强了市场竞争力。
[0032]以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本【技术领域】的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种装饰件，包括密封条和卡接在所述密封条外侧的装饰条，其特征在于，所述装饰条包括: 一不锈钢亮条； 内嵌件，所述亮条卡接在所述内嵌件的表面，所述内嵌件与所述密封条的安装端卡接，所述内嵌件的硬度低于不锈钢，所述内嵌件的表面与所述亮条卡接处设置有用于固定所述亮条的安装槽。
2.如权利要求1所述的装饰件，其特征在于，所述内嵌件包括卡接部，所述卡接部延伸至所述安装端的凹槽内。
3.如权利要求2所述的装饰件，其特征在于，所述卡接部包括延伸形成的尖状的端部，所述卡接部的端部形成与所述凹槽配合的卡接结构。
4.如权利要求1所述的装饰件，其特征在于，所述内嵌件为聚丙烯材料。
5.如权利要求1所述的装饰件，其特征在于，所述内嵌件包括一弧形表面，所述亮条弯折成与所述弧形表面配合的形状，所述亮条包裹所述弧形表面。
6.如权利要求1所述的装饰件，其特征在于，所述亮条的两端为弧形。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的装饰件。
【文档编号】B60R13/02GK203496805SQ201320356626
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年6月20日 优先权日:2013年6月20日
【发明者】秦艳山, 高卫民, 马良策 申请人:北京汽车股份有限公司