一种发动机外场修理专用车的制作方法
【专利摘要】一种发动机外场修理专用车，其特征在于：所述的发动机外场修理专用车，包括车底架，后支撑架，中支撑架，前支撑架，支撑座，后活动支撑，后固定支撑，踏板；其中：后支撑架、中支撑架和前支撑架从后到前依次布置在车底架上部，两个支撑座安装在车底架上两端的位置，后活动支撑和后固定支撑分别安装在车底架的上部两侧位置，踏板安装在车底架上部两侧位置。本实用新型的优点：本实用新型所述的发动机外场修理专用车，满足外场发动机更换前锋装置、尾喷口、加力输油圈喷杆、高压压气机叶片各项技术要求。缩短排故周期，提高排故质量。
【专利说明】一种发动机外场修理专用车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机修理领域，特别涉及了一种发动机外场修理专用车。
【背景技术】
[0002]外场使用的发动机预装车无主支点，当发动机外场更换前锋装置、尾喷口、加力输油圈喷杆、高压压气机叶片，使用单位在地面油封发动机时在现有发动机预装车上不能进行，油封设备插头接发动机插座没有空间，只能在发动机吊起状态下进行油封，存在安全隐患。因此，发动机外场修理专用车是十分必要的。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是解决外场因没有发动机专用车而造成发动机修理及装配只能运回公司的问题，特提供了一种发动机外场修理专用车。
[0004]本实用新型提供了一种发动机外场修理专用车，其特征在于:所述的发动机外场修理专用车，包括车底架1，后支撑架2，中支撑架3，前支撑架4，支撑座5，后活动支撑6，后固定支撑7，踏板8 ;
[0005]其中:后支撑架2、中支撑架3和前支撑架4从后到前依次布置在车底架I上部，两个支撑座5安装在车底架I上两端的位置，后活动支撑6和后固定支撑7分别安装在车底架I的上部两侧位置，踏板8安装在车底架I上部两侧位置。
[0006]所述的前支撑架4的结构为框架式结构，横跨在车底架I上。
[0007]所述的发动机外场修理专用车带有牵引机构。
[0008]发动机外场修理专用车可作为普通发动机的运输车进行使用。在对发动机进行各部分修理时，可在所需部分增加支撑架，所有的支撑架的位置及高度都能够进行调节，使其与发动机能够准确连接，另外所有的支撑架都是可拆卸的，方便对发动机进行各部分修理。根据现场需要装配工人需要到发动机下面进行拆装工作，所以车的水平高度高于一般的运输车，所以在车上还加有踏板，方便装配工人站在踏板上进行发动机上方的拆装工作，踏板结构简单拆装方便。
[0009]本实用新型的优点:
[0010]本实用新型所述的发动机外场修理专用车，满足外场发动机更换前锋装置、尾喷口、加力输油圈喷杆、高压压气机叶片各项技术要求。缩短排故周期，提高排故质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0012]图1为发动机外场修理专用车主视图；
[0013]图2为发动机外场修理专用车左视图；
[0014]图3为发动机外场修理专用车俯视图；
[0015]图4为前支撑架的结构示意图。【具体实施方式】
[0016]实施例1
[0017]本实施例提供了一种发动机外场修理专用车，其特征在于:所述的发动机外场修理专用车，包括车底架I，后支撑架2，中支撑架3，前支撑架4，支撑座5，后活动支撑6，后固定支撑7，踏板8 ;
[0018]其中:后支撑架2、中支撑架3和前支撑架4从后到前依次布置在车底架I上部，两个支撑座5安装在车底架I上两端的位置，后活动支撑6和后固定支撑7分别安装在车底架I的上部两侧位置，踏板8安装在车底架I上部两侧位置。
[0019]所述的前支撑架4的结构为框架式结构，横跨在车底架I上。
[0020]所述的发动机外场修理专用车带有牵引机构。
[0021]发动机外场修理专用车可作为普通发动机的运输车进行使用。在对发动机进行各部分修理时，可在所需部分增加支撑架，所有的支撑架的位置及高度都能够进行调节，使其与发动机能够准确连接，另外所有的支撑架都是可拆卸的，方便对发动机进行各部分修理。根据现场需要装配工人需要到发动机下面进行拆装工作，所以车的水平高度高于一般的运输车，所以在车上还加有踏板，方便装配工人站在踏板上进行发动机上方的拆装工作，踏板结构简单拆装方便。
【权利要求】
1.一种发动机外场修理专用车，其特征在于:所述的发动机外场修理专用车，包括车底架(1)，后支撑架(2)，中支撑架(3)，前支撑架(4)，支撑座(5)，后活动支撑(6)，后固定支撑(7)，踏板(8); 其中:后支撑架(2)、中支撑架(3)和前支撑架(4)从后到前依次布置在车底架(I)上部，两个支撑座(5)安装在车底架(I)上两端的位置，后活动支撑(6)和后固定支撑(7)分别安装在车底架(I)的上部两侧位置，踏板(8 )安装在车底架(I)上部两侧位置。
2.按照权利要求1所述的发动机外场修理专用车，其特征在于:所述的前支撑架(4)的结构为框架式结构，横跨在车底架(I)上。
3.按照权利要求1所述的发动机外场修理专用车，其特征在于:所述的发动机外场修理专用车带有牵引机构。
【文档编号】B60S5/00GK203485894SQ201320570094
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月13日 优先权日:2013年9月13日
【发明者】范秀华, 彭立斌, 洪艳霞 申请人:沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司