一种货厢后门及设有该货厢后门的车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆【技术领域】，尤其涉及一种货厢后门及设有该货厢后门的车辆，具体地是一种设有后号牌板安装结构的货厢后门及设有该货厢后门的车辆。本实用新型的货厢后门通过在后门本体上设有用于安装后号牌板的凹槽，凹槽包括后号牌板安装平面及两个端面。非常有效的解决了因后号牌板安装在后保险杠外引起的布置困难，结构复杂的问题，使得货厢后下部布置空间大，不影响倒车雷达探头等附加装置的安装，且使得后保险杠结构可简单化。
【专利说明】一种货厢后门及设有该货厢后门的车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆【技术领域】，尤其涉及一种货厢后门及设有该货厢后门的车辆，具体地是一种设有后号牌板安装结构的货厢后门及设有该货厢后门的车辆。
【背景技术】
[0002]目前，国内现有的皮卡车型车辆后号牌板的安装位置均在货厢的后下部，根据《中华人民共和国机动车号牌》(GA36— 2007)规定中，只要求重型、中型载货汽车或挂车后部喷涂的放大牌号，而皮卡车型属于轻型车，不要求在后部喷涂放大牌号。
[0003]因此，国内现有的皮卡车型车辆后号牌板的安装位置均为在货厢的后下部，皮卡车型属于轻型车，底盘较低，货厢高度有限，同时还要保证离去角等，货厢后下部既要装后号牌板、又要装后保险杠，同时还要安装倒车雷达探头等附加装置，因此，后号牌板在布置空间上较为困难，有时为了给后号牌板留足够的安装空间，只有将保险杠结构形状变复杂。
[0004]另外，现有皮卡车型后号牌板安装于后保险杠处，如车辆发生碰撞时，首先接触部位就是后保险杠，因此后号牌板有可能首先遭到破坏。当后号牌板安装在货厢后下部时，固定板对号牌板横向视角保证难度大，加工工艺复杂。
[0005]由上可知，现有的车辆的货厢后门安装后号牌板有如下缺陷:一是后号牌板安装空间有限，给布置带来困难；二是因后号牌板的安装位置引起后保险杠结构形状复杂，不利于倒车雷达探头等附加装置的布置。
[0006]因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种设有后号牌板安装结构的货厢后门及设有该货厢后门的车辆。
实用新型内容
[0007](一)要解决的技术问题
[0008]本实用新型要解决的技术问题是解决现有的车辆安装后号牌板安装空间有限，布置困难；且后号牌板的安装位置会引起后保险杠结构形状复杂，不利于倒车雷达探头等附加装置的布置的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种货厢后门，该货厢后门包括后门本体，在所述后门本体上设有用于安装后号牌板的凹槽，所述凹槽包括后号牌板安装平面及两个端面。
[0011 ] 进一步地，所述凹槽的后号牌板安装平面与水平面之间设有上仰角。
[0012]进一步地，所述凹槽的两个端面与垂直面有向外的夹角。
[0013]进一步地，所述凹槽位于后门本体的下部。
[0014]进一步地，所述凹槽位于后门本体的下部的中间处。
[0015]进一步地，所述后门本体采用板材经冲压成型。
[0016]本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的货厢后门。[0017](三)有益效果
[0018]本实用新型的上述技术方案具有如下优点:本实用新型的货厢后门通过在后门本体上设有用于安装后号牌板的凹槽，凹槽包括后号牌板安装平面及两个端面，非常有效的解决了因后号牌板安装在后保险杠外引起的布置困难，结构复杂的问题，使得货厢后下部布置空间大，不影响倒车雷达探头等附加装置的安装，且使得后保险杠结构可简单化。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型实施例货厢后门的正面示意图；
[0020]图2是本实用新型实施例货厢后门侧面的局部示意图。
[0021]图中:1:后门本体；2:凹槽；21:后号牌板安装平面；22:端面:3:后保险杠。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种货厢后门，该货厢后门包括后门本体1，在所述后门本体I上设有用于安装后号牌板的凹槽2，所述凹槽2包括后号牌板安装平面21及两个端面22。即后号牌板安装平面21处于后保险杠3的上方，这样有效避免了后保险杠3因为后号牌板的安装需要使其自身结构复杂化的问题，同时使得后号牌板安装空间大，安装拆卸极其方便。
[0024]通过将车辆后号牌板安装于货厢后门上，这样对货厢后下部结构起到简化作用；对后保险杠的结构形状要求降低，安装更为方便；对后脚踏板、倒车雷达探头等附加装置的布置更方便。
[0025]通常，货厢后门采用板材经冲压成型，即在货厢后门本体I上冲压出一个用于安装车辆后号牌板的凹槽2。凹槽2需满足如下要求:后号牌板安装平面21与水平面有一上仰角，即当后号牌板安装后，后号牌板所在平面与水平面有一上仰角；货厢后门本体I安装车辆后号牌板处两端面22与垂直平面有一个向外的夹角。通过以上这些要求，使得后号牌板的安装满足相关的国家和国际标准。
[0026]所述凹槽2位于后门本体I的下部的中间处。本实用新型的货厢后门的加工艺简单化，易于保证加工。
[0027]本实用新型充分利用了货厢后门的双层结构特性(即货厢后门有一定厚度)，将后号牌板的安装位置移至货厢后门本体上。这样货厢后下部布置空间大，保险杠结构可简单化。
[0028]本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的货厢后门。
[0029]综上所述，本实用新型的货厢后门通过在后门本体上设有用于安装后号牌板的凹槽，凹槽包括后号牌板安装平面及两个端面，非常有效的解决了因后号牌板安装在后保险杠外引起的布置困难，结构复杂的问题，使得货厢后下部布置空间大，不影响倒车雷达探头等附加装置的安装，且使得后保险杠结构可简单化。
[0030]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种货厢后门，其特征在于:包括后门本体(1)，在所述后门本体(I)上设有用于安装后号牌板的凹槽(2)，所述凹槽(2)包括后号牌板安装平面(21)及两个端面(22)。
2.根据权利要求1所述的货厢后门，其特征在于:所述凹槽(2)的后号牌板安装平面(21)与水平面之间设有上仰角。
3.根据权利要求1所述的货厢后门，其特征在于:所述凹槽(2)的两个端面(22)与垂直面有向外的夹角。
4.根据权利要求1所述的货厢后门，其特征在于:所述凹槽(2)位于后门本体(I)的下部。
5.根据权利要求4所述的货厢后门，其特征在于:所述凹槽(2)位于后门本体(I)的下部的中间处。
6.根据权利要求4所述的货厢后门，其特征在于:所述后门本体(I)采用板材经冲压成型。
7.—种车辆，其特征在于:包括如权利要求1-6任一项所述的货厢后门。
【文档编号】B60R13/10GK203544141SQ201320642279
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】何国志, 张成永 申请人:北汽福田汽车股份有限公司