托架垫块的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种托架垫块，安装于冷凝器的总箱上，其特征在于，具备：平坦的座面部，其通过钎焊而安装于所述总箱中的作为平坦台座的爪部上；足部，其从所述座面部突出并以沿着所述总箱中的作为弯曲台座的圆弧部的方式延伸，并且通过钎焊而安装于所述圆弧部。由此，托架垫块能够以确保与薄型化前的冷凝器同等的剥离强度的方式安装于薄型化后的冷凝器的总箱上，从而防止从冷凝器的总箱上脱落。
【专利说明】托架垫块
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种托架垫块，具体而言涉及一种在车室内的空调系统中安装于薄型化的冷凝器的总箱上的托架垫块。
【背景技术】
[0002]作为车室内的空调系统的构成部件之一，有作为发挥散热作用的热交换器的冷凝器。
[0003]图1是现有技术的冷凝器I的立体图，其中，图1中横向的双箭头中的左箭头表示左方，图1中横向的双箭头中的右箭头表示右方，并且，图1中纵向的双箭头中的上箭头表示上方，图1中纵向的双箭头中的下箭头表示下方。图2是沿着图1中的B-B线剖开冷凝器I的芯部而得到的剖视图，其中，符号2表示管，符号3表示翅片，芯部通过管2和翅片3层叠而成且用于与车辆前面风进行热交换，并且，如图2所示，芯部的厚度是16mm。另外，图3是沿着图1中的B-B线剖开冷凝器I的总箱5而得到的剖视图，其中，总箱5是用于保持芯部且配置于冷凝器I的左右的压力容器，并且，在该图3中，总箱5的剖面的截面形状是大致椭圆形形状。
[0004]另外，图4中示出用于安装于图3所示的总箱5上的托架垫块15，其中，图4(a)是托架垫块15的俯视图，图4(b)是托架垫块15的主视图，图4(c)是托架垫块15的侧视图。
[0005]进而，图5是表示将图4所示的托架垫块15安装于图3所示的总箱5上的状态的图。如该图5所示，在剖面的截面形状是大致椭圆形形状的总箱5上设置有沿着大致椭圆形形状的长轴延伸的2个引导部18，并且，托架垫块15在安装于总箱5上的一侧具有与总箱5的大致椭圆形轮廓相对应的安装面，由此，利用2个引导部18对托架垫块15进行引导直至托架垫块15的安装面与总箱5的大致椭圆形轮廓接触为止，然后，将2个引导部18凿密于托架垫块15上而对托架垫块15进行预卡止，进而对托架垫块15和总箱5之间的接触部进行钎焊，从而将两者连接。此外，如上所述，托架垫块15安装并钎焊在总箱5的2个引导部18之间，由此，利用2个引导部18的刚性来确保托架垫块15的剥离强度，使托架垫块15不易从总箱5剥离。
[0006]不过，近年来，现状是车室内的空调系统内的空间缩小化，因而对于冷凝器也要求省空间化。
[0007]因此，降低作为进行热交换的部位的芯部(S卩，管和翅片的层叠体)的厚度方向来实现省空间化，伴随于此，其他冷凝器构成部件也需要小型化或者薄型化。
[0008]具体来说，图6是沿着图1中的B-B线剖开薄型化后的冷凝器的芯部而得到的剖视图，其中，如上所述，符号2表示管，符号3表示翅片，芯部用于与车辆前面风进行热交换，并且，如图6所示，芯部的厚度是11.5mm。
[0009]由于将与车辆前面风进行热交换的芯部从16_的宽度薄型化为11.5mm的宽度，因此，保持芯部的总箱5也小型化。
[0010]进而，伴随着总箱5的小型化，为了确保耐压性，总箱5也由如上所述的剖面的截面形状是大致椭圆形形状的挤压一体成形件变更为由2个冲压部件构成且剖面的截面形状是大致圆形形状的分体组合件(例如，参见图7和图10)。
[0011]更详细地说，如图10所示，总箱5由2个大致半圆状构件构成，并且，远离芯部的一个大致半圆状构件具有作为平坦台座的爪部19和作为弯曲台座的圆弧部20。
[0012]由此可知，在薄型化后的总箱5中，不需要用于进行预先固定且确保钎焊面积的引导部18，由此，在将图4所示的托架垫块15安装于薄型化后的总箱5时，托架垫块15的钎焊面积减少，从而托架垫块15的剥离强度下降。
实用新型内容
[0013]本实用新型是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种在车室内的空调系统中能够以确保与薄型化前的冷凝器同等的剥离强度的方式安装于薄型化后的冷凝器的总箱上的托架垫块。
[0014]为了实现上述目的，本实用新型提供一种托架垫块，安装于冷凝器的总箱上，其特征在于，具备:平坦的座面部，其通过钎焊而安装于所述总箱中的作为平坦台座的爪部上；足部，其从所述座面部突出并以沿着所述总箱中的作为弯曲台座的圆弧部的方式延伸，并且通过钎焊而安装于所述圆弧部。
[0015]在上述结构的基础上，优选在所述座面部和所述足部之间具有第一台阶部，在所述爪部和所述圆弧部之间具有第二台阶部，所述第一台阶部和所述第二台阶部具有相同的高度。
[0016]在上述结构的基础上，优选所述托架垫块以在所述第一台阶部与所述第二台阶部之间具有间隙的方式钎焊于所述总箱上。
[0017]在上述结构的基础上，优选所述托架垫块以在所述第一台阶部与所述第二台阶部之间没有间隙的方式钎焊于所述总箱上。
[0018]实用新型效果
[0019]本实用新型的托架垫块由于具备:平坦的座面部，其通过钎焊而安装于所述总箱中的作为平坦台座的爪部上；足部，其从所述座面部突出并以沿着所述总箱中的作为弯曲台座的圆弧部的方式延伸，并且通过钎焊而安装于所述圆弧部，因此，能够以确保与薄型化前的冷凝器同等的剥离强度的方式安装于薄型化后的冷凝器的总箱上，从而防止从冷凝器的总箱上脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是现有技术的冷凝器的立体图。
[0021]图2是沿着图1中的B-B线剖开冷凝器的芯部而得到的剖视图。
[0022]图3是沿着图1中的B-B线剖开冷凝器的总箱而得到的剖视图。
[0023]图4是表示安装于图3所示的总箱上的托架垫块的图，其中，图4(a)是托架垫块的俯视图，图4(b)是托架垫块的主视图，图4(c)是托架垫块的侧视图。
[0024]图5是表示将图4所示的托架垫块安装于图3所示的总箱上的状态的图。
[0025]图6是沿着图1中的B-B线剖开薄型化后的冷凝器的芯部而得到的剖视图。
[0026]图7是沿着图1中的B-B线剖开薄型化后的冷凝器的总箱而得到的剖视图。[0027]图8是安装有本实用新型所涉及的托架垫块的冷凝器的立体图。
[0028]图9是表示安装于图7所示的总箱上的托架垫块的图，其中，图9(a)是托架垫块的俯视图，图9(b)是托架垫块的主视图，图9(c)是托架垫块的侧视图。
[0029]图10是表示将图9所示的托架垫块安装于图7所示的总箱上的状态的图。
【具体实施方式】
[0030]以下，参照附图对本实用新型的各部分结构和功能进行详细的说明。
[0031]另外，在以下的说明中，对于与上述【背景技术】中说明的现有技术相同或相对应的构件标注相同的符号，并且适当省略重复的说明。
[0032]首先，基于图8来说明安装有本实用新型所涉及的托架垫块15的冷凝器I。
[0033]在图8中，横向的双箭头中的左箭头表示左方，横向的双箭头中的右箭头表示右方，并且，纵向的双箭头中的上箭头表示上方，纵向的双箭头中的下箭头表示下方。
[0034]冷凝器I具有管2和翅片3沿上下方向层叠而成的芯部4。
[0035]芯部4在冷凝器I的左右方向上由形成制冷剂的压力容器的2个总箱5分别固定。
[0036]具有气液分离功能的调制器6与一个总箱5 (在图8中，为右侧的总箱5) —体化，并以配置于该总箱5旁边的方式设置。
[0037]另外，另一个总箱5 (在图8中，为左侧的总箱5)具有供制冷剂流入的入口连接器7和供制冷剂流出的出口连接器8。
[0038]制冷剂从入口连接器7流入并在芯部4内从上向下而蜿蜒地流动，并经由翅片3而与空气进行热交换。
[0039]蜿蜒流动的制冷剂在下游区域进入总箱5之后，从总箱5通过与调制器6连通的调制器入口连通路9，并向调制器6流入。
[0040]流入到调制器6中的制冷剂在调制器6内进行了气液分离之后，只有液体制冷剂从调制器6通过与总箱5连通的调制器出口连通路10并再次返回芯部4。
[0041]将制冷剂进入连通路9之前的芯部4称为冷凝部11，将制冷剂从连通路10出来后的芯部4称为过冷却部(SC部)12。
[0042]需要说明的是，以下所说明的本实用新型的托架垫块15的结构并不受冷凝部11的流动方式限制。
[0043]液体制冷剂在芯部4 (准确地说，过冷却部(SC部)12)经由翅片3进行热交换后，从出口连接器8向车室内的空调系统中的下一个构件流动。
[0044]另外，在芯部4的上下方向分别具有用于固定芯部4的作为加强构件的侧板13。
[0045]在总箱5的上下分别具有用于将总箱5内的制冷剂封入的具有封入功能的头罩14。
[0046]进而，为了将冷凝器I经由铁托架固定于车辆、或者在冷凝器I的前方配置配管，而在总箱5设置有托架垫块15。
[0047]需要说明的是，在将图8所示的冷凝器I沿着与图1中的B-B线相对应的剖面线剖开时所得到的芯部4和总箱5的剖视图分别与图6和图7所示的剖视图相同。
[0048]以下，基于图9来说明本实用新型所涉及的托架垫块15的具体结构。
[0049]图9 (a)是托架垫块的俯视图，图9 (b)是托架垫块的主视图，图9 (C)是托架垫块的侧视图。
[0050]如图9 (a)~图9 (c)所示，托架垫块15具有平坦的座面部16，该座面部16用于与总箱5的作为平坦台座的爪部19接触，并且，托架垫块15具有沿着总箱5的作为弯曲台座的圆弧部20的形状的足部17，该足部17用于与总箱5的圆弧部20接触。
[0051]进而，如图10所示，托架垫块15通过钎焊于爪部19和圆弧部20而与总箱5—体化。
[0052]也就是说，本实用新型的托架垫块15具备:平坦的座面部16，其通过钎焊而安装于总箱5中的作为平坦台座的爪部19上；足部17，其从座面部16突出并以沿着总箱5中的作为弯曲台座的圆弧部20的方式延伸，并且通过钎焊而安装于圆弧部20。
[0053]由于本实用新型的托架垫块15具有平坦的座面部16，总箱15具有与该座面部16接触的平坦的爪部19，并且，本实用新型的托架垫块15具有与总箱5的作为弯曲台座的圆弧部20的形状相对应(相一致)的足部17，该足部17与圆弧部20接触，因此，在将本实用新型的托架垫块15向总箱5上进行安装时，座面部16与爪部19密接接触，并且，足部17和圆弧部20密接接触，由此，在进而通过钎焊将托架垫块15与总箱5进行连接时，能够将二者牢固地焊接，从而确保托架垫块15的剥离强度，使托架垫块15不易从总箱5剥离。
[0054]另外，根据图7所示的总箱5的剖视图明确可知，在总箱5中，爪部19与圆弧部20之间具有总箱台阶部21。
[0055]因此，在本实用新型的托架垫块15中，除了座面部16和足部17平滑地相连而不具有台阶部的实施方式(未图示 )以外，作为优选的另一实施方式，如图9(c)和图10所示，在座面部16和足部17之间具有托架垫块台阶部22，并且，该托架垫块台阶部22具有与总箱台阶部21相同的高度。
[0056]通过以总箱台阶部21和托架垫块台阶部22具有相同高度的方式设置两者，即使在总箱台阶部21的高度发生了变化的情况下，只要以使托架垫块台阶部22的高度变得与总箱台阶部21的高度相同的方式对座面部16进行平坦面加工或者对足部17进行大致圆形弧面加工即可，由此能够简化托架垫块15的制造工序和工时并能够降低托架垫块15的制造成本等。
[0057]进而，如图10所示，在将托架垫块15安装于总箱5上的情况下，在总箱台阶部21与托架垫块台阶部22之间具有间隙。由此，在将托架垫块15安装于总箱5上并进而以钎焊方式将两者连接时，焊料能够进入在总箱台阶部21与托架垫块台阶部22之间具有的间隙而将两者牢固的焊接，从而更加确保托架垫块15的剥离强度。
[0058]当然，虽未图示，在将托架垫块15安装于总箱5上的情况下，在总箱台阶部21与托架垫块台阶部22之间也可以不具有间隙，也就是说，总箱台阶部21与托架垫块台阶部22没有间隙地接触。由此，在将托架垫块15向总箱5上进行安装时，能够利用总箱台阶部21与托架垫块台阶部22之间的接触来实现对托架垫块15的定位，从而能够更加容易地安装托架垫块15。
[0059]如上所述，本实用新型参照附图对优选的实施方式进行了充分记载，但对于本领域技术人员来说能够了解各种变形或变更，这些变形或变更只要没有脱离本实用新型的技术方案限定的范围，均应被涵盖于其中。
[0060]【符号说明】[0061]I冷凝器
[0062]2管
[0063]3翅片
[0064]4芯部
[0065]5总箱
[0066]6调制器
[0067]7入口连接器
[0068]8出口连接器
[0069]9调制器入口连通路
[0070]10调制器出口连通路
[0071]11冷凝部
[0072]12过冷却部( SC部)
[0073]13侧板
[0074]14头罩
[0075]15托架垫块
[0076]16座面部
[0077]17足部
[0078]18引导部
[0079]19爪部
[0080]20圆弧部
[0081]21总箱台阶部
[0082]22托架垫块台阶部
【权利要求】
1.一种托架垫块，安装于冷凝器的总箱上，其特征在于，具备: 平坦的座面部，其通过钎焊而安装于所述总箱中的作为平坦台座的爪部上； 足部，其从所述座面部突出并以沿着所述总箱中的作为弯曲台座的圆弧部的方式延伸，并且通过钎焊而安装于所述圆弧部。
2.如权利要求1所述的托架垫块，其特征在于， 在所述座面部和所述足部之间具有第一台阶部，在所述爪部和所述圆弧部之间具有第二台阶部，所述第一台阶部和所述第二台阶部具有相同的高度。
3.如权利要求2所述的托架垫块，其特征在于， 所述托架垫块以在所述第一台阶部与所述第二台阶部之间具有间隙的方式钎焊于所述总箱上。
4.如权利要求2所述的托架垫块，其特征在于， 所述托架垫块以在所述第一台阶部与所述第二台阶部之间没有间隙的方式钎焊于所述总箱上。
【文档编号】B60H1/00GK203550146SQ201320641695
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月17日 优先权日:2013年10月17日
【发明者】足立义之 申请人:株式会社电装