一种远近光智能切换控制系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车电子【技术领域】，具体涉及一种远近光智能切换控制系统。它包括电源、灯光组合开关、会车灯光传感器、车距传感器、远光灯和智能灯光控制器，所述电源、灯光组合开关、会车灯光传感器、车距传感器、远光灯均与智能灯光控制器电连接。本实用新型通过一种控制系统对几种综合工况输入的判断，达到适时切换远近光的控制功能，从而降低夜间会车远光给对方或前方车辆驾驶员造成的人眼不适感，提高行车安全性。
【专利说明】一种远近光智能切换控制系统
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车电子【技术领域】，具体涉及一种远近光智能切换控制系统。
【背景技术】
[0002]在车辆夜间会车过程中，时常会遇到对方来车将远光灯常开的情形，由于远光灯可使对向驾驶员视觉上产生瞬间致盲，致盲时间可持续两秒左右，在这两秒的时间内，驾驶员如同闭眼开车，存在着很大的交通事故隐患；当后方车辆开启远光灯时，前车的内外后视镜中会出现大面积光晕，会影响前车驾驶员从后视镜观察后方情况。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述【背景技术】存在的不足，提供一种远近光智能切换控制系统。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种远近光智能切换控制系统，包括电源、用于检测自身灯光状态并发出信息给智能灯光控制器的灯光组合开关、用于检测对方来车远光灯是否开启并输出信息给智能灯光控制器的会车灯光传感器、用于检测自身与前车相对距离并输出信息的车距传感器、远光灯、近光灯和对接收到的信息进行判断处理实现对远近光灯切换控制的智能灯光控制器，所述电源、灯光组合开关、会车灯光传感器、车距传感器、远光灯、近光灯均与智能灯光控制器电连接。
[0005]进一步地，还包括可关闭系统功能的系统关闭开关，所述系统关闭开关与智能灯光控制器电连接。
[0006]本实用新型通过一种控制系统对几种综合工况输入的判断，达到适时切换远近光的控制功能，从而降低夜间会车远光给对方或前方车辆驾驶员造成的人眼不适感，提高行车安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0009]如图1所示，本实用新型包括电源2、系统关闭开关3、灯光组合开关4、会车灯光传感器5、车距传感器6、远光灯7、近光灯8和智能灯光控制器1，所述电源2、系统关闭开关
3、灯光组合开关4、会车灯光传感器5、车距传感器6、远光灯7、近光灯8均与智能灯光控制器I电连接。电源2用于为智能灯光控制器I供电；系统关闭开关3可随时关闭该系统的智能切换功能；灯光组合开关4用于检测自身的灯光状态，并将检测的信息输出给智能灯光控制器I ;会车灯光传感器5用于检测对方来车远光灯是否开启并将检测的信息输出给智能灯光控制器I ;车距传感器6用于检测自身与前车的相对距离并将检测的信息输出给智能灯光控制器I。
[0010]本实用新型工作原理为:会车灯光传感器5在设定的探测角度内，根据车辆上的各种功能灯的光强和照射区域的不同，判断对方来车是否为远光灯开启状态，并将信息输出给智能灯光控制器1，同时智能灯光控制器I还需根据灯光组合开关4发出的信息判断自身灯光状态。如果自身是近光灯而对方来车是远光灯时，将控制远光灯7和近光灯8进行两次交替切换，提醒对方驾驶员关闭远光灯；如果自身是远光灯而对方来车不是远光灯时，将控制灯光自动切换到近光灯，避免给对方驾驶员造成人眼刺激。车距传感器测6定自身与前车的相对距离并输出信息，智能灯光控制器I判断距离信息和自身灯光信息，当距离小于设定值，同时自身灯光是远光灯状态时，控制灯光自动切换到近光灯，避免给前方车辆造成光晕，影响前方驾驶员从后视镜判断后方路况。当驾驶员根据复杂的路况认为判断必须使用远光灯时，可通过系统关闭开关3随时关闭系统功能。
[0011]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【权利要求】
1.一种远近光智能切换控制系统，其特征在于:包括电源(2)、用于检测自身灯光状态并发出信息给智能灯光控制器的灯光组合开关(4)、用于检测对方来车远光灯是否开启并输出信息给智能灯光控制器的会车灯光传感器(5)、用于检测自身与前车相对距离并输出信息的车距传感器(6)、远光灯(7)、近光灯(8)和对接收到的信息进行判断处理实现对远近光灯切换控制的智能灯光控制器(1)，所述电源、灯光组合开关、会车灯光传感器、车距传感器、远光灯、近光灯均与智能灯光控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种远近光智能切换控制系统，其特征在于:还包括可关闭系统功能的系统关闭开关(3)，所述系统关闭开关(3)与智能灯光控制器(I)电连接。
【文档编号】B60Q1/14GK203543785SQ201320643430
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年10月18日 优先权日:2013年10月18日
【发明者】连晓林 申请人:东风汽车公司