带管线固定功能的车架横梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带管线固定功能的车架横梁，它包括横梁上片、固定在横梁上片下端面两端的两个横梁下片，其特征在于：所述两个横梁下片上均设有线束固定支架，所述线束固定支架上设有限位槽口。本实用新型增加线束固定支架，有效固定了管线，整车在不同路况运行过程中管线不易松动，并且，避免管线与车架横梁干涉，是汽车的安全性得到了大大的提高，其结构简单，制造成本低，易于推广。
【专利说明】带管线固定功能的车架横梁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件，特别涉及一种带管线固定功能的车架横梁。
【背景技术】
[0002]汽车车架是一台车的基础，跨接前、后车桥，是支撑车身、承受汽车载荷的基础构件，载货汽车的车架呈梯形结构，由两根纵梁和数根横梁组成。纵梁断面通常为槽型结构，因其抗弯强度高，便于安装总成部件，横梁用来连接纵梁，保证车架的抗扭刚度和承载能力，同时用来安装零部件。然而，在整车设计布置中，经常出现制动管路、电器线束布置与横梁发生干涉磨损现象，或者整车在不同路况运行过程中引起管线松动，造成整车安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、使用方便的带管线固定功能的车架横梁。
[0004]本实用新型是这样实现的:带管线固定功能的车架横梁，它包括横梁上片、固定在横梁上片下端面两端的两个横梁下片，其特征在于:所述两个横梁下片上均设有线束固定支架，所述线束固定支架上设有限位槽口。
[0005]所述线束固定支架包括连接板和固定板，所述限位槽有两对且对称布置在固定板两侧。
[0006]所述固定板两端呈光滑弧面。
[0007]本实用新型增加线束固定支架，有效固定了管线，整车在不同路况运行过程中管线不易松动，并且，避免管线与车架横梁干涉，是汽车的安全性得到了大大的提高，其结构简单，制造成本低，易于推广。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的正视图。
[0009]图2为本实用新型的结构示意图。
[0010]图3为横梁下片与线束固定支架的连接示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
[0012]实施例:一种带管线固定功能的车架横梁，它包括横梁上片1、固定在横梁上片I下端面两端的两个横梁下片2，两个横梁下片2上均设有一个线束固定支架3，线束固定支架3包括连接板32和固定板33，所述限位槽31有两对且对称布置在固定板32两侧，固定板33两端呈光滑弧面，这样可避免人工作业时划伤手。
[0013]装配时，将管线从两个横梁下片2之间穿过，用线绳将管线固定在线束固定支架3上，线绳通过限位槽31限位，防止汽车在运动的过程中因颠簸造成线绳滑脱；这样不仅有效固定了管线，整车在不同路况运行过程中管线不易松动，并且，避免管线与车架横梁干涉，是汽车的安全性得到了大大的提高，其结构简单，制造成本低，易于推广。
【权利要求】
1.一种带管线固定功能的车架横梁，它包括横梁上片(I)、固定在横梁上片(I)下端面两端的两个横梁下片(2)，其特征在于:所述两个横梁下片(2)上均设有线束固定支架(3)，所述线束固定支架(3)上设有限位槽口(31)。
2.按权利要求1所述带管线固定功能的车架横梁，其特征在于:所述线束固定支架(3)包括连接板(32)和固定板(33)，所述限位槽(31)有两对且对称布置在固定板(32)两侧。
3.按权利要求2所述带管线固定功能的车架横梁，其特征在于:所述固定板(33)两端呈光滑弧面。
【文档编号】B60T17/04GK203766883SQ201420152658
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月31日 优先权日:2014年3月31日
【发明者】白世伟, 刘正勇, 强小文, 朱辉, 邵明明, 浦倍雷, 李炎, 邹鹏, 刘政, 花森彪, 廖中杰, 朱勇长 申请人:东风汽车股份有限公司