用于一键启动系统增加感应距离的环及防盗系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于一键启动系统增加感应距离的环，包括轴向突出部和与轴向突出部一体成型的环状凸缘，所述轴向突出部的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等；所述轴向突出部伸入到基站发射天线线圈内。本实用新型使用一个环，替代原车锁芯所起的调节Q值作用。环的外径和原车基站发射天线内径一致，通过调整环长度和内径，将偏离的Q值调整回基站发射天线安装在锁芯位置时的Q值。
【专利说明】用于一键启动系统增加感应距离的环及防盗系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子防盗领域，具体涉及一种用于增加汽车一键启动系统的IMMO线圈感应距离的环以及一种发动机防盗系统。
【背景技术】
[0002]现有车辆低配车型基本没有无钥匙进入及一键启动功能，只有高配车型才有一键启动功能。低配车型启动时需要将钥匙插入点火开关处，使用旋转机械钥匙的方法，将12V电源分配给ACC，ON及启动3个档位的电源线上。每次上车均需要将钥匙从口袋里面掏出插入点火开关，下车后拔下。
[0003]如图1所示，现有车辆基本具备发动机防盗功能，即在车辆点火开关处安装有125K赫兹或者134.2K赫兹的基站，而遥控钥匙内含有一颗发动机防盗感应芯片，具有唯一的ID标识，两者通过一定的加密算法无线交互。只有和车辆匹配的ID能够解除该车辆的发动机防盗。钥匙在拧到ON档时，触发交互功能，交互成功则允许启动车辆。
[0004]在针对不带一键启动配置的车辆,改装一键启动及遥控启动功能时,都需要解决原车发动机防盗芯片的感应问题。
[0005]现有方案一:如图2所示，利用互感原理，拿一根环型线，在车辆的低频发射基站发射天线上绕3圈或5圈，在原车遥控器上绕10圈。
[0006]现有方案二:如图3所示，直接将原车的基站发射天线拆下，将钥匙放入发射天线中央，使用其他材料将钥匙固定在线圈中央位置。
[0007]方案一缺点:互感参数无法量化，无法使用仪器确定互感系数，需要反复调整基站和线圈的圈数，而且环形线的长度也会影响到感应效果，容易出现偶尔感应不良的情况。没有增加防盗功能。
[0008]方案二缺点:基站发射天线从原车锁芯处拆下后，相当于一个没有了磁芯的电感，Q值变化很大，甚至直接影响到天线的电感值。结果就是钥匙芯片的感应距离直线下降，甚至不能感应，同方案一一样，也没有增加防盗功能。
实用新型内容
[0009]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于增加汽车一键启动系统的IMMO线圈感应距离的环，同时提供一种发动机防盗系统。
[0010]本实用新型的目的之一是通过以下技术方案来实现的，用于一键启动系统增加感应距离的环，包括轴向突出部和与轴向突出部一体成型的环状凸缘，所述轴向突出部的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等；所述轴向突出部伸入到基站发射天线线圈内。
[0011]进一步，所述环的内径为19mm-21mm,所述环的外径为35mm-39mm,所述凸缘沿轴向的宽度为I.6mm-2.0mm，所述环沿轴向的宽度为6mm-7mm，所述轴向突出部的外径为33mm-36mm0
[0012]本实用新型还提供另一种用于一键启动系统增加感应距离的环，该环设置在车载基站发射天线线圈内，所述环的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等，所述环的外径为26mm-29mm,所述环的内径为15mm-20mm,所述环沿轴向的宽度为17mm-21mm。
[0013]本实用新型的目的之二是通过以下技术方案来实现的，一种防盗系统，包括发动机ECU、IMMO基站控制器、低频发射天线、一键启动控制器、智能钥匙、继电器、转载基站发射天线线圈和环；所述发动机ECU与IMMO基站控制器连接,所述低频发射天线与一键启动控制器连接，所述智能钥匙用于接收低频发射天线发出的信号，所述一键启动控制器与继电器连接，所述继电器控制IMMO基站控制器与基站线圈的通断，所述环包括轴向突出部和与轴向突出部一体成型的环状凸缘，所述轴向突出部的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等；所述轴向突出部伸入到基站发射天线线圈内。
[0014]本实用新型还提供另一种防盗系统，包括发动机E⑶、IMMO基站控制器、低频发射天线、一键启动控制器、智能钥匙、继电器、转载基站发射天线线圈和环；所述发动机ECU与IMMO基站控制器连接，所述低频发射天线与一键启动控制器连接，所述智能钥匙用于接收低频发射天线发出的信号，所述一键启动控制器与继电器连接，所述继电器控制IMMO基站控制器与基站线圈的通断，所述环设置在车载基站发射天线线圈内，所述环的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等，所述环的外径为26mm-29mm,所述环的内径为15mm-20mm,所述环沿轴向的宽度为17mm-21mm。
[0015]有益技术效果:
[0016]1.本实用新型使用环替代原车锁芯，使得安装简单，参数稳定可调，可以使用LCR计直接量化。
[0017]2.通过一键启动控制器，智能钥匙的加密交互，实现对继电器的控制，可以增加防盗功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中:
[0019]图1为没有改装前车辆的发动机防盗系统；
[0020]图2为现有技术方案一解决原车发动机防盗芯片的感应问题的原理图；
[0021]图3为现有技术方案二解决原车发机防盗芯片的感应问题的原理图；
[0022]图4为本实用新型中所述用于增加汽车一键启动系统的IMMO线圈感应距离的环的侧示图；
[0023]图5为图4中环的剖示图；
[0024]图6为本实用新型中所述另一种用于增加汽车一键启动系统的IMMO线圈感应距离的环的侧示图；
[0025]图7为图6中环的剖示图；
[0026]图8为本实用新型所示环的安装示意图；
[0027]图9为本实用新型所述的发动机防盗系统原理图；
[0028]其中，1、基站发射天线线圈；2、环；3、环状凸缘；4、轴向突出部。
【具体实施方式】[0029]以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
[0030]针对现有技术方案的不足，本实用新型提供一种用于增加汽车一键启动系统的IMMO线圈感应距离的环。
[0031]实施例一
[0032]用于增加汽车一键启动系统的IMMO线圈感应距离的环1，包括轴向突出部4和与轴向突出部一体成型的环状凸缘3，所述轴向突出部的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等；所述轴向突出部伸入到基站发射天线线圈2内。
[0033]所述环的内径为19mm-21mm，所述环的外径为35mm-39mm，所述凸缘沿轴向的宽度为1.6mm-2.0mm,所述环沿轴向的宽度为所述轴向突出部的外径为33mm-36mm。
[0034]优选的，所述环的内径为20mm，所述环的外径为37mm，所述凸缘沿轴向的宽度为
1.8mm,所述环沿轴向的宽度为6.5mm,所述轴向突出部的外径为34.6_。
[0035]实施例二
[0036]用于增加汽车一键启动系统的IMMO线圈感应距离的环，该环设置在车载基站发射天线线圈内，所述环的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等，所述环的外径为26mm-29mm,所述环的内径为15mm-20mm,所述环沿轴向的宽度为17mm-21mm。
[0037]优选的，所述环的外径为28mm，所述环的内径为17mm，所述环沿轴向的宽度为19mm。
[0038]实施例三
[0039]一种发动机防盗系统，包括发动机E⑶、IMMO基站控制器、低频发射天线、一键启动控制器、智能钥匙、继电器、转载基站发射天线线圈和环；所述发动机ECU与IMMO基站控制器连接，所述低频发射天线与一键启动控制器连接，所述智能钥匙用于接收低频发射天线发出的信号，所述一键启动控制器与继电器连接，所述继电器控制IMMO基站控制器与基站线圈的通断，所述环包括轴向突出部和与轴向突出部一体成型的环状凸缘，所述轴向突出部的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等；所述轴向突出部伸入到基站发射天线线圈内。
[0040]实施例四
[0041]一种发动机防盗系统，包括发动机E⑶、IMMO基站控制器、低频发射天线、一键启动控制器、智能钥匙、继电器、转载基站发射天线线圈和环；所述发动机ECU与IMMO基站控制器连接，所述低频发射天线与一键启动控制器连接，所述智能钥匙用于接收低频发射天线发出的信号，所述一键启动控制器与继电器连接，所述继电器控制IMMO基站控制器与基站线圈的通断，所述环设置在车载基站发射天线线圈内，所述环的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等，所述环的外径为26mm-29mm,所述环的内径为15mm-20mm,所述环沿轴向的宽度为17mm-21mm。
[0042]本实用新型使用一个由6061-T6合金铝制成的环，替代原车锁芯所起的调节Q值作用。环的外径和原车基站发射天线内径一致，通过调整环长度和内径，将偏离的Q值调整回基站发射天线安装在锁芯位置时的Q值。同时，增加一键启动控制器和继电器对基站线圈进行通断控制。一键启动控制器通过低频发射天线发送125KHZ的低频信号，特点是在
2.5米到3米范围内有效，能够检测到智能钥匙是否在车辆附近。当智能钥匙收到一键启动控制器发射的125KHz低频信号后，判断是否是自己的ID，如果是，则通过434Mhz的高频信号将确认信息发送给一键启动控制器。一键启动控制器接收到智能钥匙的确认信号后，接通继电器是基站线圈接通，做好允许IMMO基站控制器的芯片查找工作。此时如果有一键启动按钮按下，则可以进行电源分配后输出启动信号。如果智能钥匙离开低频天线的感应范围，则一键启动控制器释放继电器，起到防盗作用。
[0043]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.用于一键启动系统增加感应距离的环，其特征在于:包括轴向突出部和与轴向突出部一体成型的环状凸缘，所述轴向突出部的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等；所述轴向突出部伸入到基站发射天线线圈内。
2.根据权利要求1所述的用于一键启动系统增加感应距离的环，其特征在于:所述环的内径为19mm-21mm,所述环的外径为35mm-39mm,所述凸缘沿轴向的宽度为1.6mm_2.0mm,所述环沿轴向的宽度为所述轴向突出部的外径为33mm-36mm。
3.根据权利要求1所述的用于一键启动系统增加感应距离的环，其特征在于:该环为6061-T6合金铝制成的环。
4.用于一键启动系统增加感应距离的环，其特征在于:该环设置在车载基站发射天线线圈内，所述环的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等，所述环的外径为26mm-29mm,所述环的内径为15mm-20mm,所述环沿轴向的宽度为17mm-21mm。
5.根据权利要求4所述的用于一键启动系统增加感应距离的环，其特征在于:所述环的外径为28mm,所述环的内径为17mm,所述环沿轴向的宽度为19mm。
6.根据权利要求4所述的用于一键启动系统增加感应距离的环，其特征在于:该环为6061-T6合金铝制成的环。
7.一种防盗系统，其特征在于:包括发动机ECU、IMMO基站控制器、低频发射天线、一键启动控制器、智能钥匙、继电器、转载基站发射天线线圈和环；所述发动机ECU与IMMO基站控制器连接，所述低频发射天线与一键启动控制器连接，所述智能钥匙用于接收低频发射天线发出的信号，所述一键启动控制器与继电器连接，所述继电器控制IMMO基站控制器与基站线圈的通断，所述环包括轴向突出部和与轴向突出部一体成型的环状凸缘，所述轴向突出部的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等；所述轴向突出部伸入到基站发射天线线圈内。
8.根据权利要求7所述的一种防盗系统，其特征在于:所述环的内径为19mm-21mm，所述环的外径为35mm-39mm,所述凸缘沿轴向的宽度为1.6mm_2.0mm,所述环沿轴向的宽度为
所述轴向突出部的外径为33mm-36mm。
9.一种防盗系统，其特征在于:包括发动机ECU、IMM0基站控制器、低频发射天线、一键启动控制器、智能钥匙、继电器、转载基站发射天线线圈和环；所述发动机ECU与IMMO基站控制器连接，所述低频发射天线与一键启动控制器连接，所述智能钥匙用于接收低频发射天线发出的信号，所述一键启动控制器与继电器连接，所述继电器控制IMMO基站控制器与基站线圈的通断，所述环设置在车载基站发射天线线圈内，所述环的外径与车载基站发射天线线圈的内径相等，所述环的外径为26mm-29mm,所述环的内径为15mm-20mm,所述环沿轴向的宽度为17mm-21mm。
【文档编号】B60R25/04GK203805844SQ201420195001
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】李辉, 江波 申请人:重庆桴之科科技发展有限公司