一种改进的汽车脚垫的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车内部装饰品领域，具体涉及一种改进的汽车脚垫，其包括立体脚垫主体和设置于立体脚垫主体中部的地毯，所述地毯为拉丝、拉绒地毯，所述的地毯上设置有防滑踏板，所述的防滑踏板包括金属板主体和固定设置在金属板主体上的防滑胶垫。本实用新型能够改善汽车内室环境、增强脚垫的控水性和对灰尘的吸附能力。
【专利说明】一种改进的汽车脚垫
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车内部装饰品领域，具体涉及一种改进的汽车脚垫。
【背景技术】
[0002] 随着经济不断的发展，我国汽车销量越来越多，私家车也越来越多，随着人们生活 水平的不断提高，对汽车的舒适度要求也越来越高。通常小型轿车的内室都铺设有脚垫，增 加车内的舒适度，并且具有吸附灰尘、吸附雨水、保护汽车地毯的作用，使汽车内室容易清 理。现有的汽车脚垫如申请号为201320433558X的中国实用新型专利公开的一种汽车脚 垫，在立体脚垫内设置了丝圈垫进行防水防尘，但是丝圈垫具有如下弊端：1、丝圈垫控水性 能差，水会通过PVC塑料丝层进入到PVC塑料层，很难甩干，使用不便；2、丝圈垫对尘土的吸 附能力较差，尤其是对细小的尘土吸附能力更差，这样在使用时不可避免的使汽车内室容 易出现飞尘，污染内室环境；3、丝圈垫为塑料材质，防火性能极差，有烟灰或者烟头落在上 面时，很容易将其损坏甚至引起火灾，安全性较差；3、PVC塑料丝圈垫舒适度较差，不美观。 实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改进的汽车脚垫，能够改善汽车内室 环境、增强脚垫的控水性和对灰尘的吸附能力。
[0004] 本实用新型采用如下技术方案：
[0005] 一种改进的汽车脚垫，其包括立体脚垫主体和设置于立体脚垫主体中部的地毯， 所述的地毯上设置有防滑踏板，所述的防滑踏板包括金属板主体和固定设置在金属板主体 上的防滑胶垫。
[0006] 进一步的，所述金属板主体为不锈钢板，所述防滑胶垫为一个以上，均匀分布在金 属板主体上。
[0007] 进一步的，所述立体脚垫主体的左右两侧背面设置有卡片，所述的卡片通过设置 在立体脚垫主体正面的连带纽扣连带固定设置于立体脚垫主体上。
[0008] 进一步的，所述卡片为椭圆形或者柳叶形。
[0009] 进一步的，所述的地毯为拉绒地毯或草坪粗绒地毯。
[0010] 本实用新型的积极效果如下：
[0011] 本实用新型舒适度高、耐火阻燃，吸尘效果良好，有效改善汽车内饰环境。
[0012] 本实用新型在立体脚垫主体上设置地毯，提高了脚垫整体的舒适性，地毯对尘土 的吸附性较强，尤其对于细小的微尘，能有效吸附，防止车内飞尘，改善内室环境。
[0013] 在地毯前端设置防滑踏板，并且防滑踏板的主体为一块不锈钢板，其机械强度高， 踩踏是容易着力且不变形，驾驶员在驾驶过程中，右脚着力点由防滑踏板支撑，踩踏时更加 舒适精准，增加了对汽车的可操控性，尤其是遇到异常情况时，右脚突然的变换动作不会因 为脚垫的原因导致操作失误。不锈钢的金属板主体机械强度好，结实耐用，分布均匀的防滑 胶垫防滑效果好，美观大方。
[0014] 由于立体脚垫主体背面设置有卡片，并且可360度旋转，卡片卡在汽车内室边缘 的塑料缝里面，使整个脚垫固定在车内，不会在上下车时滑动跑偏，使用方便，拆装方便。
[0015] 采用拉绒地毯或草坪粗绒地毯，其具有阻燃性能，并且不吸水、控水性能极好，水 不会侵入到立体脚垫主体上，并且洒上水后极容易甩干。当烟灰或者烟头掉落在脚垫上时， 阻燃地毯能够防止其对脚垫造成损坏，也能降低汽车内室出现火情的可能性。安全性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 附图1为本实用新型正面结构示意图；
[0017] 附图2为本实用新型背面结构示意图；
[0018] 附图3为本实用新型防滑踏板的结构示意图。
[0019] 在附图中：1立体脚垫主体、2地毯、3防滑踏板、4连带纽扣、5卡片、31金属板 主体、32防滑胶垫。
【具体实施方式】
[0020] 下面结合附图1-3和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的描述。
[0021] 如附图1所示的一种改进的汽车脚垫，其包括立体脚垫主体1和设置于立体脚垫 主体1中部的地毯2,所述地毯2固定设置在立体脚垫主体1上，所述立体脚垫主体1采用 超纤耐磨皮革或者XPE塑料板，所述立体脚垫主体1表面设置有防滑的条纹或者荔枝纹。在 立体脚垫主体1中部设置地毯2,大大提高了汽车脚垫的吸尘能力，尤其是对细小的微尘， 有良好的吸附能力，有效的防止车内飞尘，改善汽车内室环境。
[0022] 所述地毯2为拉绒地毯或草坪粗绒地毯，为阻燃纤维制成，具有良好的阻燃效果， 阻燃地毯在使用是防止烟头掉在脚垫上将焦点烧坏或者引起车内失火。较粗的地毯纤维， 控水性能良好，极容易甩干，使用方便。
[0023] 所述地毯2上设置有防滑踏板3,所述防滑踏板3位于地毯2前端右侧，与汽车油 门所在位置对应。如附图3所示，所述防滑踏板3包括金属板主体31和固定设置在金属板 主体31上的防滑胶垫32,所述金属板主体31采用不锈钢板，所述防滑胶垫32为大小形状 不同的胶垫，均匀错落分布在金属板主体31上。驾驶员在驾驶过程中，右脚前脚掌放在油 门或者刹车的踏板上，右脚的后脚掌或者脚跟置于防滑踏板3上，这样右脚着力点由防滑 踏板3支撑，踩踏时更加舒适精准，增加了对汽车的可操控性，尤其是遇到异常情况时，右 脚突然的变换动作不会因为脚垫的原因导致操作失误。
[0024] 如附图1、2所示，所述立体脚垫主体1的左右两侧背面设置有卡片5,所述的卡片 5通过设置在立体脚垫主体1正面的连带纽扣4连带固定设置于立体脚垫主体1上，并且卡 片5可以360度旋转。所述连带固定即卡片5与连带纽扣4固定连接，其中的连接部穿过 立体脚垫主体1，连带纽扣4起到防止连接部和卡片5滑脱的作用。所述卡片5为椭圆形或 者柳叶形，用于卡在汽车内室边缘的塑料缝里面，使整个脚垫固定在车内，不会在上下车时 滑动跑偏。
[0025] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽 管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然 可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换； 而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范 围。
【权利要求】
1. 一种改进的汽车脚垫，其特征在于：包括立体脚垫主体（1)和设置于立体脚垫主体 (1)中部的地毯（2)，所述的地毯（2)上设置有防滑踏板（3)，所述的防滑踏板（3)包括金属 板主体（31)和固定设置在金属板主体（31)上的防滑胶垫（32); 所述立体脚垫主体（1)的左右两侧背面设置有卡片（5)，所述的卡片（5)通过设置在立 体脚垫主体（1)正面的纽扣（4)连带固定设置于立体脚垫主体（1)上。
2. 根据权利要求1所述的一种改进的汽车脚垫，其特征在于：所述卡片（5)为椭圆形 或者柳叶形。
3. 根据权利要求1或2所述的一种改进的汽车脚垫，其特征在于：所述的地毯（2)为 粗纤维拉绒地毯。
【文档编号】B60N3/06GK203844650SQ201420225425
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月5日 优先权日:2014年5月5日
【发明者】李朝阳 申请人:南宫市多特汽车用品有限公司