一种配网抢修车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种配网抢修车，所述抢修车包括：皮卡车，所述皮卡车具有一敞篷后备箱；第一攀爬梯存储箱、第二攀爬梯存储箱，太阳能发电板，探照灯，其中，所述敞篷后备箱内设有：第一导轨、第二导轨、滑块、工具箱、第一输电线绕柱、第二输电线绕柱、蓄电池，其中，所述太阳能电池板、所述探照灯均与所述蓄电池连接，实现了配网抢修车结构设计合理，使用方便，抢修工具不容易损坏，消除了安全隐患，节省了人力资源的技术效果。
【专利说明】-种配网抢修车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及输电设备研究领域，尤其涉及一种配网抢修车。
【背景技术】
[0002] 电力系统和设备是人们生活和生产中必不可少的设备，然而由于老化以及违规使 用，或者在用电高峰期，以及自然灾害时，输电设备都容易出现故障，而为了保障输电设备 出现故障后得到及时的处理，进而保障尽快恢复人们的生活生产用电，电力部门为维修人 员配备了配网抢修车。
[0003] 在现有技术中，现有的配网抢修车通常由统一购买的皮卡车作为抢修车，将抢修 工具，攀爬梯，工具箱，输电线等放置在后备箱，而由于攀爬梯一般尺寸较长不容易放置，且 放置在后备箱在车辆运行时容易发生安全事故，需要专门的人员在后面看守，并且由于后 备箱没有专门放置工具的区域，导致放置的工具杂乱，不易整理，且在运行的过程中容易发 生碰撞导致设备损坏。
[0004] 综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发 现上述技术至少存在如下技术问题：
[0005] 在现有技术中，由于现有的抢修车后备箱结构设计简单，没有为各种施工工具设 计专门的放置区域，在车辆运行时容易发生安全事故，需要专门的人员在后面看守，导致放 置的工具杂乱，不易整理，且在运行的过程中容易发生碰撞导致设备损坏，所以，现有的配 网抢修车存在结构设计不合理，使用不方便，容易损坏设备，存在安全隐患，浪费人力资源 的技术问题。 实用新型内容
[0006] 本实用新型提供了一种配网抢修车，解决了现有的配网抢修车存在结构设计不合 理，使用不方便，容易损坏设备，存在安全隐患，浪费人力资源的技术问题，实现了配网抢修 车结构设计合理，使用方便，抢修工具不容易损坏，消除了安全隐患，节省了人力资源的技 术效果。
[0007] 为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种配网抢修车，所述抢修车包括：
[0008] 皮卡车，所述皮卡车具有一敞篷后备箱；
[0009] 第一攀爬梯存储箱、第二攀爬梯存储箱，所述第一攀爬梯存储箱、所述第二攀爬梯 存储箱均为长方体状，所述第一攀爬梯存储箱与所述第二攀爬梯存储箱分别固定在所述敞 篷后备箱两侧边缘上表面，其中，所述第一攀爬梯存储箱与所述第二攀爬梯存储箱内部均 为空心结构；
[0010] 太阳能发电板，所述太阳能发电板通过支架固定在所述第一攀爬梯存储箱与所述 第二攀爬梯存储箱上方；
[0011] 探照灯，所述探照灯固定在所述皮卡车驾驶室的上表面；
[0012] 其中，所述敞篷后备箱内设有：第一导轨、第二导轨、滑块、工具箱、第一输电线绕 柱、第二输电线绕柱、蓄电池，其中，所述第一导轨与所述第二导轨固定在所述敞篷后备箱 内表面，所述第一导轨与所述第二导轨均沿水平方向从左到右水平放置，所述滑块通过滑 轮与所述第一导轨和所述第二导轨滑动连接，其中，所述第一输电线绕柱与所述第二输电 线绕柱均匀圆柱体，且所述第一输电线绕柱与所述第二输电线绕柱表面均设有N个凹槽， 所述N为大于等于1的正整数；
[0013] 其中，所述太阳能电池板、所述探照灯均与所述蓄电池连接。
[0014] 其中，所述第一攀爬梯存储箱与所述第二攀爬梯存储箱尺寸相同，且所述第一攀 爬梯存储箱与所述第二攀爬梯存储箱均通过焊接的方式固定在所述敞篷后备箱两侧边缘 上表面。
[0015] 其中，所述太阳能发电板为长方形状，且所述太阳能发电板的面积大于所述敞篷 后备箱的上表面面积。
[0016] 其中，所述敞篷后备箱内壁两侧分别设有Μ个挂钩，所述Μ为大于等于1的正整 数。
[0017] 其中，所述探照灯通过一固定支架固定在所述皮卡车驾驶室的上表面，所述探照 灯能够绕所述固定支架旋转。
[0018] 其中，所述第一输电线绕柱与所述第二输电线绕柱尺寸相同。
[0019] 本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0020] 由于采用了在后备箱两侧上表面设计了第一攀爬梯存储箱和第二攀爬梯存储箱 用于放置攀爬梯，使得车辆在运行中攀爬梯能够安全的放置，不容易摇摆发生安全事故，并 且设计了太阳能电池板为蓄电池充电，节能环保，且设计了探照灯，使得能够保障在停电时 也能正常施工抢修，设计了输电线绕柱方便输电线的放置，使得后备箱整洁有序不杂乱，并 且设计了滑块能够轻松的在后备箱中进行工具的拿取和放置，省力且效率和安全性较高， 所以，有效解决了现有的配网抢修车存在结构设计不合理，使用不方便，容易损坏设备，存 在安全隐患，浪费人力资源的技术问题，实现了配网抢修车结构设计合理，使用方便，抢修 工具不容易损坏，消除了安全隐患，节省了人力资源，且节能环保安全性较高的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0021] 图1是本申请实施例一中配网抢修车的结构示意图；
[0022] 图2是本申请实施例一中配网抢修车后视图；
[0023] 图3是本申请实施例一中敞篷后备箱的俯视图；
[0024] 图4是本申请实施例一中输电线绕柱的结构示意图；
[0025] 其中，1-皮卡车，2-敞篷后备箱，3-第一攀爬梯存储箱，4-第二攀爬梯存储箱， 5-太阳能发电板，6-探照灯，7-第一导轨，8-第二导轨，9-滑块，10-工具箱，11-第一输电 线绕柱，12-第二输电线绕柱，13-蓄电池，14-凹槽。
【具体实施方式】
[0026] 本实用新型提供了一种配网抢修车，解决了现有的配网抢修车存在结构设计不合 理，使用不方便，容易损坏设备，存在安全隐患，浪费人力资源的技术问题，实现了配网抢修 车结构设计合理，使用方便，抢修工具不容易损坏，消除了安全隐患，节省了人力资源的技 术效果。
[0027] 本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下：
[0028] 采用了在后备箱两侧上表面设计了第一攀爬梯存储箱和第二攀爬梯存储箱用于 放置攀爬梯，使得车辆在运行中攀爬梯能够安全的放置，不容易摇摆发生安全事故，并且设 计了太阳能电池板为蓄电池充电，节能环保，且设计了探照灯，使得能够保障在停电时也能 正常施工抢修，设计了输电线绕柱方便输电线的放置，使得后备箱整洁有序不杂乱，并且设 计了滑块能够轻松的在后备箱中进行工具的拿取和放置，省力且效率和安全性较高，所以， 有效解决了现有的配网抢修车存在结构设计不合理，使用不方便，容易损坏设备，存在安全 隐患，浪费人力资源的技术问题，实现了配网抢修车结构设计合理，使用方便，抢修工具不 容易损坏，消除了安全隐患，节省了人力资源，且节能环保安全性较高的技术效果。
[0029] 为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上 述技术方案进行详细的说明。
[0030] 实施例一：
[0031] 在实施例一中，提供了一种配网抢修车，请参考图1-图4,所述抢修车包括：
[0032] 皮卡车1，所述皮卡车1具有一敞篷后备箱2 ;
[0033] 第一攀爬梯存储箱3、第二攀爬梯存储箱4,所述第一攀爬梯存储箱3、所述第二攀 爬梯存储箱4均为长方体状，所述第一攀爬梯存储箱3与所述第二攀爬梯存储箱4分别固 定在所述敞篷后备箱2两侧边缘上表面，其中，所述第一攀爬梯存储箱3与所述第二攀爬梯 存储箱4内部均为空心结构；
[0034] 太阳能发电板5，所述太阳能发电板5通过支架固定在所述第一攀爬梯存储箱3与 所述第二攀爬梯存储箱4上方；
[0035] 探照灯6,所述探照灯6固定在所述皮卡车驾驶室的上表面；
[0036] 其中，所述敞篷后备箱2内设有：第一导轨7、第二导轨8、滑块9、工具箱10、第一 输电线绕柱11、第二输电线绕柱12、蓄电池13,其中，所述第一导轨7所述第二导轨8固定 在所述敞篷后备箱2内表面，所述第一导轨7与所述第二导轨8均沿水平方向从左到右水 平放置，所述滑块9通过滑轮与所述第一导轨7和所述第二导轨8滑动连接，其中，所述第 一输电线绕柱11与所述第二输电线绕柱12均匀圆柱体，且所述第一输电线绕柱11与所述 第二输电线绕柱12表面均设有N个凹槽14,所述N为大于等于1的正整数；
[0037] 其中，所述太阳能电池板5、所述探照灯6均与所述蓄电池13连接。
[0038] 其中，在实际应用中，利用太阳能电池板可以发电为蓄电池充电，探照灯可以利用 蓄电池中的电能进行照明，由于一般抢修的地点都是停电状态，利用探照灯可以很好的进 行照明，保障维修的正常进行。
[0039] 其中，在本申请实施例中，所述第一攀爬梯存储箱3与所述第二攀爬梯存储箱4尺 寸相同，且所述第一攀爬梯存储箱3与所述第二攀爬梯存储箱4均通过焊接的方式固定在 所述敞篷后备箱2两侧边缘上表面。
[0040] 其中，在实际应用中，将攀爬梯存储箱设为空心可以很好的将攀爬梯存储在其中， 这样就使得车辆在行驶的过程中攀爬梯固定不动，无安全隐患，不需要设立专门的人员在 后备箱进行看管，节省人力资源。
[0041] 其中，在本申请实施例中，所述太阳能发电板5为长方形状，且所述太阳能发电板 5的面积大于所述敞篷后备箱2的上表面面积。
[0042] 其中，在实际应用中，利用大面积的太阳能发电板可以良好的进行遮风避雨防晒 等，保障工具的安全。
[0043] 其中，在本申请实施例中，所述敞篷后备箱2内壁两侧分别设有Μ个挂钩，所述Μ 为大于等于1的正整数。
[0044] 其中，在实际应用中，在篷后备箱内壁两侧设有挂钩是为了方便挂放工具衣物等， 防止杂乱。
[0045] 其中，在本申请实施例中，所述探照灯6通过一固定支架固定在所述皮卡车1驾驶 室的上表面，所述探照灯6能够绕所述固定支架旋转。
[0046] 其中，在实际应用中，将探照灯设计为能够绕固定支架旋转是为了方便适应维修 环境，满足不同的照明要求。
[0047] 其中，在本申请实施例中，所述第一输电线绕柱11与所述第二输电线绕柱12尺寸 相同。
[0048] 其中，在实际应用中，由于输电线绕柱表面设有凹槽，利用凹槽可以将输电线缠绕 在输电线绕柱上，可以方便输电线的放置和拿取。
[0049] 其中，在实际应用中，工作人员可以将质量较重的物体放置在滑块上进行搬运，省 力且效率。
[0050] 上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
[0051] 由于采用了在后备箱两侧上表面设计了第一攀爬梯存储箱和第二攀爬梯存储箱 用于放置攀爬梯，使得车辆在运行中攀爬梯能够安全的放置，不容易摇摆发生安全事故，并 且设计了太阳能电池板为蓄电池充电，节能环保，且设计了探照灯，使得能够保障在停电时 也能正常施工抢修，设计了输电线绕柱方便输电线的放置，使得后备箱整洁有序不杂乱，并 且设计了滑块能够轻松的在后备箱中进行工具的拿取和放置，省力且效率和安全性较高， 所以，有效解决了现有的配网抢修车存在结构设计不合理，使用不方便，容易损坏设备，存 在安全隐患，浪费人力资源的技术问题，实现了配网抢修车结构设计合理，使用方便，抢修 工具不容易损坏，消除了安全隐患，节省了人力资源，且节能环保安全性较高的技术效果。
[0052] 尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本 创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包 括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
[0053] 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用 新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及 其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1. 一种配网抢修车，其特征在于，所述抢修车包括： 皮卡车，所述皮卡车具有一敞篷后备箱； 第一攀爬梯存储箱、第二攀爬梯存储箱，所述第一攀爬梯存储箱、所述第二攀爬梯存储 箱均为长方体状，所述第一攀爬梯存储箱与所述第二攀爬梯存储箱分别固定在所述敞篷后 备箱两侧边缘上表面，其中，所述第一攀爬梯存储箱与所述第二攀爬梯存储箱内部均为空 心结构； 太阳能发电板，所述太阳能发电板通过支架固定在所述第一攀爬梯存储箱与所述第二 攀爬梯存储箱上方； 探照灯，所述探照灯固定在所述皮卡车驾驶室的上表面； 其中，所述敞篷后备箱内设有：第一导轨、第二导轨、滑块、工具箱、第一输电线绕柱、 第二输电线绕柱、蓄电池，其中，所述第一导轨与所述第二导轨固定在所述敞篷后备箱内表 面，所述第一导轨与所述第二导轨均沿水平方向从左到右水平放置，所述滑块通过滑轮与 所述第一导轨和所述第二导轨滑动连接，其中，所述第一输电线绕柱与所述第二输电线绕 柱均匀圆柱体，且所述第一输电线绕柱与所述第二输电线绕柱表面均设有N个凹槽，所述N 为大于等于1的正整数； 其中，所述太阳能电池板、所述探照灯均与所述蓄电池连接。
2. 根据权利要求1所述的抢修车，其特征在于，所述第一攀爬梯存储箱与所述第二攀 爬梯存储箱尺寸相同，且所述第一攀爬梯存储箱与所述第二攀爬梯存储箱均通过焊接的方 式固定在所述敞篷后备箱两侧边缘上表面。
3. 根据权利要求1所述的抢修车，其特征在于，所述太阳能发电板为长方形状，且所述 太阳能发电板的面积大于所述敞篷后备箱的上表面面积。
4. 根据权利要求1所述的抢修车，其特征在于，所述敞篷后备箱内壁两侧分别设有Μ个 挂钩，所述Μ为大于等于1的正整数。
5. 根据权利要求1所述的抢修车，其特征在于，所述探照灯通过一固定支架固定在所 述皮卡车驾驶室的上表面，所述探照灯能够绕所述固定支架旋转。
6. 根据权利要求1所述的抢修车，其特征在于，所述第一输电线绕柱与所述第二输电 线绕柱尺寸相同。
【文档编号】B60P3/00GK203876634SQ201420325434
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】刘雪梅, 游宇姝, 冉大勇 申请人:国网四川省电力公司成都市新都供电分公司