一种新型配网抢修车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型配网抢修车。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，现有的配网抢修车通常由统一购买的皮卡车作为抢修车，将抢修工具，攀爬梯，工具箱，输电线等放置在后备箱，而由于攀爬梯一般尺寸较长不容易放置，且放置在后备箱在车辆运行时容易发生安全事故，需要专门的人员在后面看守，并且由于后备箱没有专门放置工具的区域，导致放置的工具杂乱，不易整理，且在运行的过程中容易发生碰撞导致设备损坏。
[0003]有鉴于此，中国专利201420325434.4公开了一种配网抢修车，所述抢修车包括:皮卡车，所述皮卡车具有一敞篷后备箱；第一攀爬梯存储箱、第二攀爬梯存储箱，太阳能发电板，探照灯，其中，所述敞篷后备箱内设有:第一导轨、第二导轨、滑块、工具箱、第一输电线绕柱、第二输电线绕柱、蓄电池，其中，所述太阳能电池板、所述探照灯均与所述蓄电池连接，实现了配网抢修车结构设计合理，使用方便，抢修工具不容易损坏。但是该配网抢修车存在以下问题:1.工人攀爬不方便，工作效率低；2.使用起来不安全。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的问题是一种使用方便、安全性能高、提高了工作效率的新型配网抢修车。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种新型配网抢修车，包括车体，所述车体包括车头和设置在所述车头后方的敞篷后备箱，所述车头和敞篷后备箱的底部均设置有车轮，其特征在于，所述敞篷后备箱上对称的设置有左竖板、右竖板，所述左竖板、右竖板之间设置有升降板，所述升降板的两端设置有滑动轮，所述左竖板、右竖板的内壁均设置有滑轨，所述滑动轮与所述滑轨滑动连接；所述敞篷后备箱与所述升降板之间设置有升降装置，所述升降装置包括中空的柱体，所述柱体内设置有步进电机，所述步进电机的输出轴上设置有丝杆，所述丝杆上设置有滑动块，所述滑动块上设置升降杆，所述升降杆的顶部与所述升降板固定连接；所述升降板的顶部设置有防滑层，所述防滑层包括橡胶内层、橡胶外层、设置在橡胶内层和橡胶外层之间的金属网层。
[0006]优选地，上述的新型配网抢修车，其中所述左竖板的外壁设置有与所述步进电机电性连接的开关按钮。
[0007]优选地，上述的新型配网抢修车，其中所述柱体的内壁设置有与所述步进电机紧密接触的挡块。
[0008]优选地，上述的新型配网抢修车，其中所述金属网层由纵横交错的经线和玮线编织而成。
[0009]优选地，上述的新型配网抢修车，其中所述经线和玮线为铁丝。
[0010]优选地，上述的新型配网抢修车，其中所述敞篷后备箱上设置有工具箱。
[0011]本实用新型的技术效果主要体现在:工人站在升降板上，通过升降装置带动升降板上升和下降，不需要来攀爬，使用起来方便，安全性能高，提高了工作效率；升降板上的滑动轮与左竖板、右竖板上的滑轨滑动连接，一方面减小了摩擦力，另一方面避免了升降板上升和下降过程中发生晃动；左竖板和右竖板对工人起到保护的作用，进一步提高了本实用新型的安全性能；步进电机带动丝杆旋转，实现了滑动块在丝杆上作上下运动，从而实现了升降杆的高度调节，采用这种升降方式，结构简单，成本低；防滑层一方面对升降板起到保护的作用，另一方面可以增大摩擦力，防止工人滑倒；防滑层包括橡胶内层、橡胶外层、设置在橡胶内层和橡胶外层之间的金属网层，这样从根本上提高了防滑层的耐磨性和使用寿命O
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1中A处局部放大图；
[0014]图3为升降装置的结构示意图；
[0015]图4为图1中升降板的纵向剖视图；
[0016]图5为图4中金属网层的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1、2、3、4、5所示，一种新型配网抢修车，包括车体，车体包括车头11和设置在车头11后方的敞篷后备箱12，车头11和敞篷后备箱12的底部均设置有车轮13，敞篷后备箱12上对称的设置有左竖板2、右竖板3，左竖板2、右竖板3之间设置有升降板4，升降板4的两端设置有滑动轮41，左竖板2、右竖板3的内壁均设置有滑轨23，滑动轮41与滑轨23滑动连接；敞篷后备箱12与升降板4之间设置有升降装置5，升降装置5包括中空的柱体51，柱体51内设置有步进电机52，步进电机52的输出轴上设置有丝杆53，丝杆53上设置有滑动块54，滑动块54上设置升降杆55，升降杆55的顶部与升降板4固定连接；升降板4的顶部设置有防滑层6，防滑层6包括橡胶内层61、橡胶外层62、设置在橡胶内层61和橡胶外层62之间的金属网层63。
[0019]使用时，工人站在升降板4上，通过升降装置5带动升降板4上升和下降，不需要来攀爬，使用起来方便，安全性能高，提高了工作效率；升降板4上的滑动轮41与左竖板2、右竖板3上的滑轨23滑动连接，一方面减小了摩擦力，另一方面避免了升降板4上升和下降过程中发生晃动；左竖板2和右竖板3对工人起到保护的作用，进一步提高了本实用新型的安全性能；步进电机52带动丝杆53旋转，实现了滑动块54在丝杆53上作上下运动，从而实现了升降杆55的高度调节，采用这种升降方式，结构简单，成本低；防滑层6 —方面对升降板4起到保护的作用，另一方面可以增大摩擦力，防止工人滑倒；防滑层6包括橡胶内层61、橡胶外层62、设置在橡胶内层61和橡胶外层62之间的金属网层63，这样从根本上提高了防滑层的耐磨性和使用寿命。
[0020]为了方便用户使用，左竖板2的外壁设置有与步进电机52电性连接的开关按钮21。为了防止步进电机52晃动，柱体51的内壁设置有与步进电机52紧密接触的挡块56。
[0021]其中金属网层63由纵横交错的经线64和玮线65编织而成，经线64和玮线65为铁丝。这样设计增大了金属网层63的拉伸力。
[0022]本实用新型中的敞篷后备箱12上设置有工具箱121，工具箱121可以放置工具。
[0023]上面所述的实施例是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种新型配网抢修车，包括车体，所述车体包括车头和设置在所述车头后方的敞篷后备箱，所述车头和敞篷后备箱的底部均设置有车轮，其特征在于:所述敞篷后备箱上对称的设置有左竖板、右竖板，所述左竖板、右竖板之间设置有升降板，所述升降板的两端设置有滑动轮，所述左竖板、右竖板的内壁均设置有滑轨，所述滑动轮与所述滑轨滑动连接；所述敞篷后备箱与所述升降板之间设置有升降装置，所述升降装置包括中空的柱体，所述柱体内设置有步进电机，所述步进电机的输出轴上设置有丝杆，所述丝杆上设置有滑动块，所述滑动块上设置升降杆，所述升降杆的顶部与所述升降板固定连接；所述升降板的顶部设置有防滑层，所述防滑层包括橡胶内层、橡胶外层、设置在橡胶内层和橡胶外层之间的金属网层。2.根据权利要求1所述的新型配网抢修车，其特征在于:所述左竖板的外壁设置有与所述步进电机电性连接的开关按钮。3.根据权利要求1所述的新型配网抢修车，其特征在于:所述柱体的内壁设置有与所述步进电机紧密接触的挡块。4.根据权利要求1所述的新型配网抢修车，其特征在于:所述金属网层由纵横交错的经线和玮线编织而成。5.根据权利要求4所述的新型配网抢修车，其特征在于:所述经线和玮线为铁丝。6.根据权利要求1所述的新型配网抢修车，其特征在于:所述敞篷后备箱上设置有工具箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型配网抢修车，包括车体，车体包括车头、敞篷后备箱，车头和敞篷后备箱的底部均设置有车轮，敞篷后备箱上对称的设置有左竖板、右竖板，左竖板、右竖板之间设置有升降板，升降板的两端设置有滑动轮，左竖板、右竖板的内壁均设置有滑轨，滑动轮与滑轨滑动连接；敞篷后备箱与升降板之间设置有升降装置，升降装置包括中空的柱体，柱体内设置有步进电机，步进电机的输出轴上设置有丝杆，丝杆上设置有滑动块，滑动块上设置升降杆，升降杆的顶部与升降板固定连接；升降板的顶部设置有防滑层，防滑层包括橡胶内层、橡胶外层、设置在橡胶内层和橡胶外层之间的金属网层。其有益效果是：使用方便、安全性能高、提高了工作效率。
【IPC分类】B60R11/06, B60P3/00
【公开号】CN204870694
【申请号】CN201520688106
【发明人】王红泰, 陈磊, 张洁, 蒋曼, 白红岩
【申请人】王红泰
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月8日