一种倒车雷达控制器安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种倒车雷达控制器安装结构。包括雷达控制器和用于安装雷达控制器的安装支架，所述的雷达控制器与安装支架通过弹性锁止压扣卡接连接，所述的安装支架与车身钣金通过内外卡扣卡接连接，车身钣金对因为内外卡扣的弹性形变对安装支架施加一对方向相反的作用力，使安装支架稳定的固定在汽车上。本实用新型采用卡接连接的方式，在安装时无需使用螺栓和螺母，节约了材料成本，且避免了螺栓螺母锈蚀导致的拆卸困难，同时提高了安装时的工作效率。
【专利说明】一种倒车雷达控制器安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种倒车雷达控制器安装结构。
【背景技术】
[0002]倒车雷达是汽车泊车或倒车时供驾驶员掌握车前、后的状况，避免车体与障碍物发生碰撞的安全辅助装置，正越来越广泛应用在汽车倒车系统中，目前大多车厂已将倒车雷达都作为了标配。
[0003]目前倒车雷达控制器的安装方式分为两种形式:一是将雷达控制器固定在五金支架上，再将五金支架通过螺栓螺母固定在车身上；二将雷达控制器直接通过螺栓与车身上的螺母固定连接。两种安装形式都需要在车身上固定焊接螺母，安装控制器时再使用专用工具用螺栓进行固定，不仅增加了车辆零部件的种类及数量，浪费了材料，而且还延长了安装的工时，增加了车辆的制造成本。同时，使用时间长后螺栓螺母易生锈，影响美观，不利于拆卸。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种倒车雷达控制器安装结构。它结构简单，无需采用螺栓和螺母，也不用焊接既能将雷达控制器固定在汽车上，能够节约成本，节省安装时间。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种倒车雷达控制器安装结构，包括雷达控制器和用于安装雷达控制器的安装支架，所述的雷达控制器与安装支架卡接连接，所述的安装支架与车身钣金卡接连接。
[0006]进一步的，所述的雷达控制器两侧设有水平向外侧延伸的安装底座，所述的安装底座上设有安装孔。
[0007]进一步的，所述的安装支架两侧固定有向外水平伸出的耳块，所述的耳块上方水平固定连接有弹性锁止压扣，所述的弹性锁止压扣下端面设有向下凸出的限位凸台。
[0008]进一步的，所述的安装支架为板状结构，所述的安装支架下端面固定有至少一个向外伸出的卡扣，所述的卡扣端部弯折形成卡爪。
[0009]进一步的，所述的卡扣包括内卡扣和外卡扣。
[0010]进一步的，所述安装支架的耳块上表面设有导向道。
[0011]进一步的，所述雷达控制器两侧的安装底座卡入弹性锁止压扣下端面与导向道之间，弹性锁止压扣下端面的限位凸台嵌入雷达控制器安装底座的安装孔内，将雷达控制器固定在安装支架的板面上。
[0012]进一步的，所述的车身钣金上设有安装支架安装孔，所述的内卡扣穿过安装支架安装孔与车身钣金卡接，所述的外卡扣与车身钣金的外表面弹性接触。
[0013]更进一步的，所述雷达控制器的安装底座与雷达控制器连接处设有加强筋。
[0014]本实用新型的有益效果是:弹性锁止压扣通过弹性形变将限位凸台压入雷达控制器的安装孔内，使雷达控制器稳定的固定在安装支架的板面上，而安装支架背后设置有内卡扣与外卡扣，内卡扣伸入车身钣金的内部，内卡扣端部的卡爪勾住车身钣金的内表面，夕卜卡扣弹性抵接在车身钣金的外表面，车身钣金通过内外卡扣的弹性形变对安装支架施加两个方向相反的作用力，使安装支架以及安装支架上的雷达控制器能够稳定的卡接在车身钣金上。结构简单，无需使用螺栓和螺母既能将雷达控制器稳定的固定在汽车上，也无需采用专业工具安装，安装时更为方便，同时也避免了螺栓和螺母锈蚀带来的拆卸麻烦，即节约了成本，又减少了安装时间，提高了雷达控制器安装的工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型分解结构示意图；
[0016]图2为雷达控制器结构图；
[0017]图3为安装支架背面结构图；
[0018]图4为车身钣金结构图；
[0019]图5为安装支架与雷达控制器安装分解图；
[0020]图6为安装支架与车身钣金装配侧视图；
[0021]图中:1一雷达控制器，1.1一安装底座，1.2—安装孔，1.3—加强筋，2—安装支架，2.1—耳块，2.2—弹性锁止压扣，2.3—限位凸台，2.4—内卡扣，2.5—外卡扣，2.6—导向道，3—车身钣金，3.1—安装支架安装孔。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0023]图1所示，本实用新型包括雷达控制器I和安装支架2，安装支架2安装在车身钣金3上。如图2所示，雷达控制器I两侧各设有一个水平向外侧延伸的安装底座1.1，安装底座1.1上设有安装孔1.2，安装底座1.1与雷达控制器I连接处设有用于增加连接处强度的加强筋1.3。如图3所示，安装支架2为板状结构，其两侧各固定有一个向外水平伸出的耳块2.1，上表面设置有表面倾斜的导向道2.6，耳块2.1上方水平固定连接有一个板状的弹性锁止压扣2.2，弹性锁止压扣2.2下表面设有向下凸出的圆形限位凸台2.3。安装支架2下端面设置有5个向外伸出的卡扣，卡扣的端部弯折形成卡爪。卡扣中有三个为内卡扣2.4，两个为外卡扣2.5。如图4所示，车身钣金3上设置有三个用于安装内卡扣2.4的安装支架安装孔3.1。本实施例中的内外卡扣和弹性锁止压扣2.2均有弹性材料构成，可以发生弹性形变。
[0024]如图5所示，雷达控制器I两侧的安装底座1.1与安装支架2上的耳块2.1是相对应的，安装时，安装底座1.1通过导向道2.6滑进耳块2.1上方，卡接在弹性锁止压扣2.2的下端面与导向道2.6之间。弹性锁止压扣2.2下表面的限位凸台2.3在弹性锁止压扣2.2回复力的作用下嵌入安装底座1.1上的安装孔1.2内，从而使雷达控制器I稳定的固定在安装支架2上。如图6所示，安装底座1.1上的内卡扣2.4伸入到车身钣金3上的安装支架安装孔3.1内，而外卡扣2.5与车身钣金3弹性接触。内卡扣2.4的卡爪勾住车身钣金3的内表面，车身钣金3通过内外卡扣的弹性形变对内外卡扣施加一对方向相反的作用力，使安装支架2稳定的卡接在车身钣金3上。
[0025]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:包括雷达总成结构控制器和用于安装雷达控制器的安装支架，所述的雷达控制器与安装支架卡接连接，所述的安装支架与车身钣金卡接连接。
2.如权利要求1所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述的雷达控制器两侧设有水平向外侧延伸的安装底座，所述的安装底座上设有安装孔。
3.如权利要求1所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述的安装支架两侧固定有向外水平伸出的耳块，所述的耳块上方水平固定连接有弹性锁止压扣，所述的弹性锁止压扣下端面设有向下凸出的限位凸台。
4.如权利要求1或3所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述的安装支架为板状结构，所述的安装支架下端面固定有至少一个向外伸出的卡扣，所述的卡扣端部弯折形成卡爪。
5.如权利要求4所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述的卡扣包括内卡扣和外卡扣。
6.如权利要求4所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述安装支架的耳块上表面设有导向道。
7.如权利要求1或2所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述雷达控制器两侧的安装底座卡入弹性锁止压扣下端面与导向道之间，弹性锁止压扣下端面的限位凸台嵌入雷达控制器安装底座的安装孔内，将雷达控制器固定在安装支架的板面上。
8.如权利要求1所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述的车身钣金上设有安装支架安装孔，所述的内卡扣穿过安装支架安装孔与车身钣金卡接，所述的外卡扣与车身钣金的外表面弹性接触。
9.如权利要求7所述的一种倒车雷达控制器安装结构，其特征在于:所述雷达控制器的安装底座与雷达控制器连接处设有加强筋。
【文档编号】B60R11/00GK204222759SQ201420667176
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】杨霖 申请人:东风汽车公司