技术总结
本发明公开了一种混合动力汽车的扭矩控制架构和具有其的混合动力汽车的控制系统，所述混合动力汽车的扭矩控制架构执行以下步骤：检测混合动力汽车的加速踏板的开度和混合动力汽车的车速；根据加速踏板的开度、混合动力汽车的车速以及接收到驾驶员输入的模式指令控制混合动力汽车进入相应的工作模式；根据混合动力汽车的当前工作模式确定发动机、第一电机和第二电机的扭矩，并根据主动防滑策略和操纵稳定性策略对确定的扭矩进行修正以输出目标扭矩。该控制架构能够在满足驾驶员的需求模式的情况下，使得发动机和电机的输出扭矩满足混合动力汽车的运行要求。
技术研发人员：杨伟斌
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
文档号码：201510435734
技术研发日：2015.07.22
技术公布日：2017.05.24