车载平板电脑组件和具有其的车辆的制作方法

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种车载平板电脑组件和具有其的车辆。

背景技术：

相关技术中，有些车型的中控台上设有平板电脑，且平板电脑的屏幕尺寸越来越大，甚至可以达到10寸以上。然而，由于在行车过程中，车辆会出现不同程度的振动，难以保证平板电脑保持合起状态，甚至会使平板电脑出现晃动乃至落下等情况。另外，当平板电脑的屏幕尺寸大于10寸时，由于平板电脑与基座的配合面较小，从而加大了行车过程中平板电脑保持锁紧状态的难度，且锁紧配合时易刮伤屏幕边缘。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种车载平板电脑组件，所述车载平板电脑组件具有结构简单、连接可靠的优点。

本发明还提出一种具有上述车载平板电脑组件的车辆。

根据本发明第一方面实施例的车载平板电脑组件，包括：基座；平板，所述平板通过至少一个磁定位组件和至少一个电磁定位组件设在所述基座上。

根据本发明实施例的车载平板电脑组件，通过至少一个磁定位组件和至少一个电永磁定位组件将平板设在基座上，由此，无论在车辆停车还是行驶过程中，如需锁紧平板时，平板可以牢靠地连接在基座上，避免平板因车辆振动而松脱晃动甚至脱离基座，提高平板与基座的连接可靠性，而需要解锁平板时，减弱或消除电磁定位组件的磁力，使得平板可以方便地取下。此外，磁定位组件可以起到定位平板、缓和平板的吸附冲击的作用，避免刮伤平板，还可以避免解锁平板时平板直接掉落。

根据本发明的一个实施例，每个所述磁定位组件包括：第一磁性件，所述第一磁性件设在所述基座的邻近所述平板的一侧表面上；第二磁性件，所述第二磁性件设在所述平板上，所述第一磁性件和所述第二磁性件磁性配合。

在本发明的一些实施例中，所述第一磁性件和所述第二磁性件均为永磁铁。

在本发明的另一些实施例中，所述第一磁性件和所述第二磁性件的其中一个为永磁铁、且另一个为金属件。

可选地，所述磁定位组件包括多个且位于同一直线上；其中多个磁定位组件中的所述第一磁性件分别为永磁铁，且多个第二磁性件分别由同一个金属片的不同位置构成。

在本发明的一些具体实施例中，所述平板包括：平板本体，其中所述第二磁性件设在所述平板本体的背面；平板后壳，所述平板后壳设在所述平板本体的后侧，所述平板后壳上具有与所述第二磁性件位置对应的通孔。

根据本发明的一些实施例，所述电磁定位组件为电永磁定位组件。

具体地，每个所述电永磁定位组件均包括：电永磁吸盘，所述电永磁吸盘设在所述基座和所述平板的其中一个上；金属板，所述金属板设在所述基座和所述平板的另一个上，其中所述电永磁吸盘被给予正向激励时所述电永磁吸盘与所述金属板磁力加强，所述电永磁吸盘被给予负向激励时所述电永磁吸盘与所述金属板磁力减小。

进一步地，所述电永磁吸盘设在所述基座上，所述金属板设在所述平板上。

根据本发明的一个实施例，所述车载平板电脑组件还包括：至少一个弧形定位片，所述弧形定位片设在所述基座的底部以支撑所述平板的下端。

根据本发明第二方面实施例的车载平板电脑组件，包括：基座，所述基座上设有永磁铁和电磁定位件；平板，所述平板上设有金属片，其中所述永磁铁分别与所述金属片磁性配合，且所述电磁定位件被给予正向激励时所述电磁定位件与所述金属片磁力加强，所述电磁定位件被给予负向激励时所述电磁定位件与所述金属片磁力减小。

进一步地，所述电磁定位件为电永磁吸盘。

可选地，所述永磁铁为两个，且所述电永磁吸盘为一个。

优选地，所述电永磁吸盘位于所述两个永磁铁中间，且所述电永磁吸盘和所述两个永磁铁位于同一条直线上。

在本发明的可选实施例中，所述平板包括：平板本体，所述金属片设在所述平板本体的背面；平板后壳，所述平板后壳设在所述平板本体的后侧，所述平板后壳上具有与所述永磁铁和所述电永磁吸盘位置对应的通孔。

根据本发明实施例的车载平板电脑组件，通过在基座上设有永磁铁和电永磁吸盘、在平板上设有金属片，使得无论在车辆停车还是行驶过程中，如需锁紧平板时，平板可以牢靠地连接在基座上，避免平板因车辆振动而松脱晃动甚至脱离基座，提高了平板与基座的连接可靠性，而需要解锁平板时，减弱或消除电磁定位组件的磁力，平板可以方便地取下。此外，永磁铁和金属片之间的磁力作用可以方便平板的定位、缓和平板的吸附冲击，避免刮伤平板，还可以避免解锁平板时平板直接掉落。

根据本发明第三方面实施例的车辆，包括根据本发明上述实施例的车载平板电脑组件。

根据本发明第三方面实施例的车辆，通过设置如上所述的车载平板电脑组件，使得无论在车辆停车还是行驶过程中，如需锁紧平板时，平板可以牢靠地连接在基座上，避免平板晃动甚至脱落，而需要解锁平板时，平板可以方便地取下，从而可以提高车辆的使用性能。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1是根据本发明实施例的车载平板电脑组件的基座的立体图；

图2是根据本发明实施例的车载平板电脑组件的基座的主视图；

图3是图2中所示的车载平板电脑组件的基座的俯视图；

图4是图2中所示的车载平板电脑组件的基座的左视图；

图5是图4中圈示A的放大示意图；

图6是根据本发明实施例的车载平板电脑组件的平板的主视图；

图7是图6中所示的车载平板电脑组件的平板的左视图；

图8是图6中所示的车载平板电脑组件的平板的俯视图；

图9是图6中所示的车载平板电脑组件的平板的后视图；

图10是根据本发明实施例的车载平板电脑组件的平板本体的左视图；

图11是图10中所示的车载平板电脑组件的平板本体的后视图；

图12是根据本发明实施例的车载平板电脑组件的立体图；

图13是根据本发明实施例的车载平板电脑组件的主视图；

图14是图13中所示的车载平板电脑组件的左视图；

图15是图13中所示的车载平板电脑组件的俯视图。

附图标记：

车载平板电脑组件100，

基座1，第一磁性件11，电永磁吸盘12，弧形定位片13，

平板2，第二磁性件21，平板本体22，平板后壳23，通孔230。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考 附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图15描述根据本发明第一方面实施例的车载平板电脑组件100，该车载平板电脑组件100可以应用在车内多媒体系统中，方便用户使用平板2。

如图1-图15所示，根据本发明实施例的车载平板电脑组件100，包括：基座1和平板2。

其中，平板2可以通过至少一个磁定位组件和至少一个电磁定位组件设在基座1上，从而可以提高平板2与基座1的连接可靠性。可以理解的是，对于磁定位组件和电磁定位组件的具体数量不做特殊限定，只要保证平板2可以可靠地连接在基座1上即可，例如，如图1-图15所示，平板2可以通过两个磁定位组件和一个电磁定位组件吸附在基座1上，或者，平板2可以通过多个磁定位组件和多个电磁定位组件吸附在基座1上，从而平板2可以更加牢靠地连接在基座1上。

如图1-图15所示，在平板2的下端插入基座1后，将平板2朝向基座1合起，此时磁定位组件使得平板2和基座1之间产生磁力，使平板2可以吸附在基座1上，起到定位平板2、缓和平板2吸附时的冲击的作用，从而可以避免刮伤平板2。

当在车辆行驶或停车过程中，需要锁紧平板2时，可以加强电磁定位组件的磁力，以增强平板2和基座1之间的磁力，从而平板2可以牢靠地吸附在基座1上；而当需要解锁平板2时，可以减弱或消除电磁定位组件的磁力，以减小平板2和基座1之间 的磁力，此时朝向远离基座1的方向扳动平板2，平板2可以方便地从基座1上取下。同时，由于磁定位组件的磁力作用，在电磁定位组件的磁力减弱时，平板2仍可以与基座1连接，从而可以避免平板2直接掉落。

根据本发明实施例的车载平板电脑组件100，通过至少一个磁定位组件和至少一个电磁定位组件将平板2设在基座1上，由此，无论在车辆停车还是行驶过程中，如需锁紧平板2时，平板2可以牢靠地连接在基座1上，避免平板2因车辆振动而松脱晃动甚至脱离基座1，提高平板2与基座1的连接可靠性，而需要解锁平板2时，减弱或消除电磁定位组件的磁力，使得平板2可以方便地取下。此外，在将平板2安装至基座1上时，磁定位组件可以起到定位平板2、缓和平板2的吸附冲击的作用，避免刮伤平板2，还可以避免解锁平板2时平板2直接掉落。

如图1-图5和图10-图11所示，根据本发明的一个实施例，每个磁定位组件可以包括：第一磁性件11和第二磁性件21。其中，第一磁性件11可以设在基座1的邻近平板2的一侧表面上，从而方便平板2的定位和安装，例如，如图1-图5所示，第一磁性件11可以设在基座1的前表面上。这里，对于第一磁性件11与基座1的连接方式不做特殊限定，只要保证第一磁性件11可以连接在基座1上即可，例如，第一磁性件11可以与基座1一体成型，从而可以减少基座1的装配步骤，提高生产效率。又如，第一磁性件11还可以可拆卸地连接在基座1上，从而方便第一磁性件11的更换。

第二磁性件21可以设在平板2上，第一磁性件11和第二磁性件21磁性配合，从而平板2可以吸附在基座1上，例如，如图10-图11所示，第二磁性件21可以设在平板2的后表面上。可以理解的是，对于第二磁性件21与平板2的连接方式不做特殊限定，只要保证第二磁性件21可以连接在平板2上即可，例如，第二磁性件21可以与平板2一体成型，从而可以减少平板2的装配步骤，提高生产效率。又如，第二磁性件21还可以可拆卸地连接在平板2上，从而方便第二磁性件21的更换。

可以理解的是，对于第一磁性件11和第二磁性件21的具体形状不做特殊限定，只要保证第一磁性件11和第二磁性件21可以磁性配合即可，例如，如图1-图5和图10-图11所示，第一磁性件11可以形成为圆形，第二磁性件21可以形成为长条形，从而可以提高基座1和平板2的结构多样性。

在本发明的一些实施例中，第一磁性件11和第二磁性件21可以均为永磁铁，从而可以方便磁定位组件的生产加工，提高生产效率。

在本发明的另一些实施例中，第一磁性件11和第二磁性件21的其中一个可以为永磁铁、且另一个可以为金属件，从而可以节约生产成本。这里，金属件由金属材料加工制成，且金属件可以形成为金属片或者金属块等结构形式，对此不做特殊限定，只 要保证金属件可以与永磁铁磁性配合即可。

可选地，磁定位组件可以包括多个且位于同一直线上，由此可以增强平板2和基座1之间的磁力，且平板2受力均匀，从而平板2可以平稳、可靠地定位在基座1上。其中多个磁定位组件中的第一磁性件11分别为永磁铁，且多个第二磁性件21分别由同一个金属片的不同位置构成，从而可以简化平板2的结构，缩减生产加工工序，提高生产效率。例如，如图1-图5和图10-图11所示，两个第一磁性件11可以位于左右方向上的直线上，且两个第二磁性件21分别由金属片的与两个第一磁性件11相对应的左右两端构成，两个第一磁性件11分别与金属片的左右两端磁性配合，从而平板2可以平稳地吸附在基座1上。

可以理解的是，多个磁定位组件的排布方式并不限于此，只要保证平板2可以定位在基座1上即可，例如，多个磁定位组件中的第一磁性件11可以在上下方向(例如，如图1-图5中所示的上下方向)上间隔开设置，且多个第二磁性件21可以分别由同一金属片的对应位置构成，或者，多个磁定位组件还可以沿圆周方向间隔开，此时多个第一磁性件11和多个第二磁性件21相对应的设置在基座1和平板2上。当然可以理解的是，还可以是多个磁定位组件中的多个第二磁性件21间隔开设置，且多个第一磁性件11分别由金属片的不同位置构成，从而磁定位组件的结构形式灵活多样。

如图6-图11所示，在本发明的一些具体实施例中，平板2可以包括：平板本体22和平板后壳23。其中第二磁性件21可以设在平板本体22的背面(例如，如图10-图11所示的后面)，平板后壳23设在平板本体22的后侧，平板后壳23上具有与第二磁性件21位置对应的通孔230，从而第一磁性件11可以穿过通孔230与第二磁性件21磁性配合，使平板2容易定位在基座1上。

根据本发明的一些实施例，电磁定位组件可以为电永磁定位组件，从而可以只在充磁时通电，断电后电磁定位组件仍能够保持磁力，保证平板2在断电时仍可以与基座1可靠连接。当然，电磁定位组件还可以是电磁铁定位组件，从而制造成本低。

如图1-图5所示，每个电永磁定位组件可以均包括：电永磁吸盘12和金属板。电永磁吸盘12可以设在基座1和平板2的其中一个上，金属板可以设在基座1和平板2的另一个上，由此，通过电永磁吸盘12和金属板的配合平板2可以牢靠地吸附在基座1上。其中电永磁吸盘12被给予正向激励时电永磁吸盘12与金属板之间的磁力加强，电永磁吸盘12被给予负向激励时电永磁吸盘12与金属板之间的磁力减小。

当电永磁吸盘12通电并被给予正向激励时，电永磁吸盘12的磁性增强，使电永磁吸盘12和金属板之间的磁力加强，由此加强了平板2和基座1之间的磁力，平板2可以牢靠地吸附在基座1上，此时平板2处于锁紧状态，不仅可以避免平板2晃动甚至 脱离基座1，还可以起到防盗的作用。当电永磁吸盘12通电并被给予负向激励时，电永磁吸盘12的磁性减弱，使电永磁吸盘12和金属板之间的磁力减小，从而减小了平板2和基座1之间的磁力，此时平板2处于解锁状态，平板2可以方便地从基座1上取下。

进一步地，如图1-图5所示，电永磁吸盘12可以设在基座1上，金属板可以设在平板2上，从而可以减轻平板2的重量。优选地，如图10-图11所示，金属板可以与第二磁性件21为一体成型件，从而可以简化平板2的结构，缩减平板2的生产工序。

根据本发明的一个实施例，车载平板电脑组件100还可以包括：至少一个弧形定位片13。弧形定位片13可以设在基座1的底部以支撑平板2的下端，在平板2朝向基座1合起时或者从基座1上取下时，平板2的下端可以与弧形定位片13之间形成平滑过渡，从而平板2可以顺畅地吸附到基座1上或者顺畅地从基座1取下，减少了平板2的磨损。例如，如图1-图4和图12-图15所示，两个弧形定位片13分别位于基座1的底部的左右两侧，从而可以减小平板2吸附到基座1上时的冲击力，有利于平板2的顺利安装，且方便取下平板2。

下面参考图1-图15详细描述根据本发明第二方面实施例的车载平板电脑组件100，值得理解的是，下述描述只是示例性说明，而不能理解为对本发明的具体限制。

如图1-图15所示，根据本发明实施例的车载平板电脑组件100，包括：基座1和平板2。

其中，如图1-图5所示，基座1上可以设有两个第一磁性件11和一个电磁定位件，两个第一磁性件11可以均为永磁铁，电磁定位件可以为电永磁吸盘12，且电永磁吸盘12可以位于两个第一磁性件11中间，电永磁吸盘12和两个第一磁性件11位于同一条直线上。如图6-图11所示，平板2上可以设有两个第二磁性件21，两个第二磁性件21分别由金属片的左右两端构成。

如图12-图15所示，两个第一磁性件11分别与金属片磁性配合，且电永磁吸盘12被给予正向激励时电永磁吸盘12与金属片磁力加强，电永磁吸盘12被给予负向激励时电永磁吸盘12与金属片磁力减小，由此，在平板2的下端插入基座1后，将平板2朝向基座1合起，此时两个永磁铁分别与金属片磁性配合，使得平板2和基座1之间产生磁力，平板2可以吸附贴紧在基座1上，起到定位平板2、缓和平板2吸附时的冲击的作用，避免刮伤平板2。

如图1-图2所示，基座1后侧设有电控开关和电永磁装置，在车辆行驶或停车过程中，当需要锁紧平板2时，可以打开电控开关给予电永磁吸盘12正向激励，以增强 平板2和基座1之间的磁力，从而平板2可以牢靠地吸附在基座1上；而当需要解锁平板2时，可以打开电控开关给予电永磁吸盘12负向激励，以减小平板2和基座1之间的磁力，此时平板2可以方便地从基座1上取下。同时，由于永磁铁和金属片之间的磁力作用，在电永磁吸盘12与金属片之间的磁力减弱时，平板2仍可以与基座1连接，从而可以避免平板2直接掉落。

根据本发明实施例的车载平板电脑组件100，通过在基座1上设有永磁铁和电永磁吸盘12、在平板2上设有金属片，使得无论在车辆停车还是行驶过程中，如需锁紧平板2时，平板2可以牢靠地连接在基座1上，避免平板2因车辆振动而松脱晃动甚至脱离基座1，提高了平板2与基座1的连接可靠性，而需要解锁平板2时，减弱或消除电磁定位组件的磁力，平板2可以方便地取下。此外，永磁铁和金属片之间的磁力作用可以方便平板2的定位、缓和平板2的吸附冲击，避免刮伤平板2，还可以避免解锁平板2时平板2直接掉落。

如图6-图11所示，平板2可以包括：平板本体22和平板后壳23。金属片可以设在平板本体22的背面，平板后壳23设在平板本体22的后侧，平板后壳23上具有与永磁铁和电永磁吸盘12位置对应的通孔230，从而永磁铁可以穿过通孔230与金属片磁性配合，使平板2容易定位在基座1上。

根据本发明第三方面实施例的车辆，包括根据本发明上述实施例的车载平板电脑组件100。

根据本发明第三方面实施例的车辆，通过设置如上所述的车载平板电脑组件100，使得无论在车辆停车还是行驶过程中，如需锁紧平板2时，平板2可以牢靠地连接在基座1上，避免平板2晃动甚至脱落，而需要解锁平板2时，平板2可以方便地取下，从而可以提高车辆的使用性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。