1.一种混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
混合动力汽车的整车控制器获得所述混合动力汽车的整车以及各零部件系统的状态信息和故障信息以生成故障列表，并为所述故障列表中的所有故障分配相应的故障标识和故障等级；
所述整车控制器根据整车输入信号进行整车故障分析和故障判断；
当发生故障时，所述整车控制器确定所述故障对应的故障标识，并计算所述故障标识对应的多个故障状态标志位以记录所述故障的当前信息和历史信息，其中，所述故障标识和所述故障状态标志位构成所述故障的完整故障码；以及
所述整车控制器根据所述故障的故障等级和所述完整故障码对所述混合动力汽车整车进行管理。
2.如权利要求1所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，所述故障状态标志位包括可靠性故障状态标志位、持续性故障状态标志位和永久性故障状态标志位。
3.如权利要求2所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，其中，对于可靠性故障状态标志位，计算所述故障标识对应的多个故障状态标志位以记录所述故障的当前信息和历史信息具体包括：
当发生故障时，可靠性故障计数器以预设可靠性故障累加步长累加；
当所述可靠性故障计数器的计数超过可靠性故障上限阈值时，所述可靠性故障状态标志位置为1。
4.如权利要求3所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，还包括：
当未发生故障时，所述可靠性故障计数器以预设可靠性故障累减步长累减；
当所述可靠性故障计数器的计数超过可靠性故障下限阈值时，所述可靠性故障状态标志位置为0。
5.如权利要求4所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，其中，对于持续性故障状态标志位，还包括：
如果在一个周期内所述可靠性故障状态标志位置为1，当可靠性故障计数器的计数未超过所述预设可靠性故障下限阈值时，所述持续性故障计数器以预设持续性故障累加步长进行累加；以及
如果所述持续性故障计数器的计数超过预设持续性故障上限阈值，所述持续性故障状态标志位置为1。
6.如权利要求5所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，还包括：
当所述可靠性故障计数器的计数超过所述预设可靠性故障下限阈值时，所述持续性故障计数器以预设持续性故障累减步长进行累减；以及
如果所述持续性故障计数器的计数超过预设持续性故障下限阈值，则所述持续性故障状态标志位置为0。
7.如权利要求6所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，对于永久性故障状态标志位，还包括：
如果所述持续性故障状态标志位置为1，则永久性故障计数器置为0且永久性故障状态标志位置为1。
8.如权利要求7所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，还包括：
如果所述持续性故障状态标志位置为0，则所述永久性故障计数器以预设永久性故障累加步长进行累加；以及
当所述永久性故障计数器的计数超过预设永久性故障累计上限阈值时，所述永久性故障状态标志位置为0。
9.如权利要求8所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，所述整车控制器根据所述故障的故障等级和所述完整故障码对所述混合动力汽车整车进行管理具体包括：
当所述可靠性故障状态标志位置为1或者所述持续性故障状态标志位置为1时，所述整车控制器控制所述混合动力汽车的报警灯点亮和/或进行冻结帧存储处理。
10.如权利要求9所述的混合动力汽车的故障诊断和管理方法，其特征在于，还包括：
当确定所述故障等级为致命故障时，所述整车控制器对所述混合动力汽车进行限值或禁止处理。