一种汽车防撞底盘的制作方法

本发明涉及一种汽车防撞安全装置，是一种汽车防撞底盘。

背景技术：

汽车作为现代交通工具，在世界范围内日益普及，但汽车撞车事故时有发生，如何提高汽车的防撞能力，提高安全性能，确保驾驶员的生命安全，已成为当今汽车工业的一个重大课题。长期以来使用的汽车底盘大都是与保险杠直接连接，在汽车受到撞击时，由于保险杠缺少足够的缓冲距离，所有的冲击力都由底盘和保险杠承受，因此，导致车体会受到大部分的冲撞力，往往会造成车体严重受损变形，致使车内人员伤亡；现有的保险杠大多是一块钢板或硬塑板，经简单加工而成，安装在汽车底盘的前后两端，使用这种保险杠的许多汽车在遇到撞车事故时，由于保险杠的强度较弱，只能缓冲较小的撞击力，而将大多数撞击力直接传给车身，起不到真正的安全保险作用，致使车身受到不同程度的损坏。

技术实现要素：

本发明的目的是克服了现有技术的缺点，提供一种汽车防撞底盘，它具有较大的承受力和较好的缓冲效果，能在汽车发生撞击时将车身受到的损伤降至最低，最大限度的保证车内人员的安全。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种汽车防撞底盘，在构成汽车底盘的对称分布的纵向钢梁的前后段内腔中，分别放有伸缩套和挡板，伸缩套一端与保险杠固定连接，伸缩套的内腔中设有弹簧，弹簧一端通过纵向钢梁中的挡板轴向支撑，另一端与保险杠固定连接，挡板上设有紧固螺栓，紧固螺栓上连接钢索的一端，钢索从弹簧中间穿过，钢索另一端连接保险杠上的固定环。本发明进一步的方案是保险杠内部由数层钢板重叠组成，钢板之间用隔板均匀隔开。本发明更进一步的方案是纵向钢梁内侧中部开有操作口。

本发明的优点在于：结构合理，具有较大的承受力和较好的缓冲效果，能在汽车发生撞击时将车身受到的损伤降至最低，最大限度的保证人员的安全，为驾驶者提供了一种安全的驾驶环境。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1的右视结构示意图。

具体实施方式

对照附图及实施例，对本发明做进一步说明：

图中所示的汽车防撞底盘，其具体结构为：在构成汽车底盘的对称分布的纵向钢梁1的前后段内腔中，分别放有伸缩套2和挡板3，伸缩套2一端与保险杠4固定连接，伸缩套2的内腔中设有弹簧5，弹簧5的一端通过纵向钢梁1与挡板3连接，弹簧5的另一端与保险杠4固定连接，挡板3上设有紧固螺栓6，紧固螺栓6上连接钢索7的一端，钢索7从弹簧5中间穿过，钢索7另一端连接保险杠4上的固定环8。

本发明在使用时，可通过调节紧固螺栓6，使其带动钢索7牵引保险杠4，从而起到调节保险杠4伸出位移的作用。当汽车受到撞击时，保险杠4受压力向底盘挤压弹簧5，弹簧5压缩变型，缩短了保险杠4和底盘之间的距离，增加了撞击时间和缓冲距离，缓冲了汽车受到的冲撞力，保证了车内人员的安全。为了能进一步实现汽车防撞的目的，可将保险杠4内部制作成由数层钢板9重叠组成，钢板9之间用隔板10均匀隔开，上述结构可使保险杠4在受到撞击时吸收更多的冲撞力，进一步保证车内人员的安全。纵向钢梁1内侧中部开有操作口11，可方便人们调节紧固螺栓的松紧，使人们随时随地都可调节保险杠4相对车体的位置。

本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。