防虹吸设备，特别用于防止从储罐抽取燃料的制作方法

现在，已知提供用于机动车辆的储罐，储罐基本上由容积非常大的容器构成，将燃料注入到该容器中是通过适合的进口完成。

此类储罐通常在掩蔽区域中，通常是在两个车轮的轮轴之间的空间中，在距地面和底盘两者预设的高度处布置在车辆的装载表面的下方。

常规的储罐存在许多问题。首先，它们的大容量需要提供用于分配具有高流量的燃料的泵的喷嘴，因为喷嘴必须每分钟分配多达几百升燃料以填充此类储罐。

此类喷嘴具有用于分配导管的标准化尺寸，分配导管必须放置成端部末端邻接在进口中，并且然后必须高速分配燃料；这需要分配导管必须正确地定位在进口中，通常与进口成直角，以便防止出现一个或多个缺陷，这些缺陷包括：由于对于分配喷嘴的流量来说具有不足的容量的横截面导致的飞溅和回流，或者由于其自动关闭而阻止燃料从喷嘴流出。

当车辆/拖车的装载表面与进口之间的距离小于在分配导管正确地定位在进口中的状态下喷嘴所必须呈现的总高度时，此定位方法产生问题。

这使得需要不正确地定位喷嘴，结果是在进口中的分配导管的轴向对齐中的非最优定位以及随之而来的燃料的非最优分配，这是考虑到燃料并非轴向地流向进口，并且执行完全输送所需的总时间增加。

此外，在常规的储罐中存在防止例如柴油燃料的抽出的问题；因此机械类型的解决方法是已知的，其中基本上寻求将通向储罐的入口的横截面减至最小，以便阻碍向其中引入用于抽取燃料的柔性管。

在此类常规解决方案中，寻求通过使用管来防止进入储罐，所述管布置在加燃料进口与储罐本身的内部之间，并且其包括穿孔的金属网或挡板的‘“蜘蛛网”，它们布置在多个水平面上并且相互偏移。

因此基本上由使用机械障碍组成的这些解决方法，虽然它们提供了有效的阻拦水平，但也使液体例如柴油燃料进入储罐中变得困难；当加燃料时，考虑到柴油燃料被迫偏离并以混乱的方式在几个方向上而并非在流动方向上回流，因此迫使执行加燃料的人员放慢燃料的流动，从而增加了结束储罐的填充所需的时间，以便避免由于喷嘴的安全阀的介入导致的喷嘴的突然释放，以及流动的中断。

此外，如果将防止提取柴油燃料的屏障系统布置在装配于储罐上的防虹吸设备的管的底部上，则一旦储罐已经充满燃料，此管将被完全浸没。

在这种情况下，一旦储罐的盖被拧开，则包括在液体表面和管的底部之间的柴油燃料就可被容易地提取。

考虑到一些储罐在平面图中具有很大的占有面积，其产生多达1000升的容量，容易看出，几厘米的柴油燃料乘以包含在储罐中的燃料的水平表面将转换成可容易取走的几十升燃料。

进一步的问题包括需要将装配有阻塞物的防虹吸设备连接到储罐的口部；常规的联接系统涉及使用要变形的金属元件，诸如例如金属舌，或者穿孔以及将防盗环铆接到储罐主体上。

所有此类常规系统要求更长或更短时间的操作和特殊装备，并且它们仍允许动机不纯的个体在适当配备的情况下移除设备。

因此，本发明的主要目的是通过提供一种用于储罐的设备来解决上述提到的技术问题，同时消除在引用的已知技术中的缺陷，该设备可防止燃料从储罐中被盗，同时实现燃料的最优和快速分配，并同时保护包含在储罐中的燃料免于受到装备有适于虹吸抽出储罐的内容物的工具的动机不纯的个体的注意。

在该目的下，本发明的目标是还防止在储罐装满的条件下，从储罐抽出燃料。

本发明的进一步目标是提供一种设备，该设备可防止燃料被盗，同时能够在插入填充站的泵的喷嘴时实现燃料的最优和快速分配。

另一个目标是提供一种结构简单且成本低的设备。

通过提供一种特别用于防止从储罐抽取燃料的防虹吸设备而实现该目的和这些以及其他目标，所述目的将在下文中变得更加显而易见，该防虹吸设备包括设置有轴向管的第二环，并且第三环能够与第二环相关联，第三环能联接到储罐，其特征在于，伸入所述储罐内的导管的第一端部能够与所述轴向管可旋转地相关联，并且轴向地且在第二端部处设置有尖顶部，尖顶部适于根据流体流来引导和导向燃料的流动，提供有用于将所述尖顶部与所述导管的内侧面隔开的装置。

本发明的进一步的特性和优点将从特定但非排他性的实施例的详细描述中变得更加显而易见，所述实施例以非限制性示例的方式在附图中示出，其中：

图1是根据本发明的设备的透视侧视图；

图2是设备的俯视图，其中尖顶部与导管轴向对齐；

图3是沿图2中的线III-III截取的设备的截面图；

图4是沿图2中的线IV-IV截取的设备的截面图；

图5是带有相对于环组件旋转的导管的设备的俯视图；

图6和图7是分别沿图5中的线VI-VI和线VII-VII截取的设备的截面图；

图8是设备的分解图；

图9和图10示出其中用于储罐的喷嘴以两种不同的配置插入设备；

图11示出处于延伸状态的弹簧。

在所示实施例中，关于具体示例示出的各个特性实际上可与存在于其他实施例中的其他不同的特性互换。

参考附图，附图标号1总体上表示防虹吸设备，特别是用于防止从带有竖直或倾斜连接器类型的车辆的储罐2中抽取燃料。

为了更好地对其保护，通常储罐2在距设备1的预设距离H处定位在车辆的装载表面3的下方，该设备相对于上覆的装载表面3进一步定位在内部。

设备1包括第一环4，第一环通常用作带盖的互连元件。在所示的具体实施例中，第一环为环形并且轴向穿孔；其与下面的第二环5相关联或与其成为一体以构成单个元件，第二环基本上为T型、轴向穿孔并且在相对于第一环4的相对侧上设置有第一头部6，壁7和轴向管8从第一头部的周边边缘伸出。

第一环4可由盖、或阀、或任何其他适于闭合设备1的入口端的装置替换。

T形第三环9与第二环5相关联并且因此包括第二头部10，第二头部可例如通过螺丝接合或通过卡口式的方式固定而与壁7和杆11在内部相关联，该杆在外部设置有用于固定到储罐的进口的装置，诸如例如螺纹或卡口，并且该杆与轴向管8同心地布置且在其外部。

杆11可根据其将被设计的期望类型的储罐进口而在外部成形。

第三环9通过弹性钢形式的保持环或“C形夹”12保持与第二环5相关联。

因此，第一环4、第二环5和第三环9的组可联接到储罐2。

导管14的第一端部13能够与轴向管8同心地且位于其内部地布置并且可旋转地相关联，导管的第二端部15伸入储罐2内。

导管14基本上为柱形，并且适于允许空气从储罐2中排出的多个轴向槽16设置在第一端部13的外侧面处。

在导管14的第一端部13处，沿相同的横向轴线存在一对第一孔17a、17b。

在轴向管8的端部末端处，沿相同的横向轴线存在一对第二孔18a、18b。

一旦导管14已相对于轴向管8定位，则成对的第一孔和第二孔7a、17b、18a、18b互相轴向对齐，以便允许放置一对枢轴19a、19b，该对枢轴允许导管14和轴向管8可旋转地连接。

因此，如图6所示，导管14可相对于轴向管8以期望的角度摆动。

在导管14内部，在第一端部13和第二端部15之间存在台阶20，一旦喷嘴的分配导管被布置在设备1内部，其就构成用于喷嘴22的分配导管21的端部的抵接部。

具体地，一旦喷嘴22的分配导管21已经插入设备1中，最大倾角就使得分配导管21被布置在台阶20上的抵接部中，导管14和分配导管21保持基本上互相轴向对齐。

尖顶部23在导管14的第二端部15的内部相关联，并且适于根据流体流来引导和导向燃料的流动。

为此，导管14的第二端部15的内侧面的横截面略微弯曲。

尖顶部23在向下的区域中设置有这样的装置，该装置适于将尖顶部23与导管14的内侧面24隔开，并且适于防止管插入以抽吸燃料；所述装置由片弹簧25构成，片弹簧以Z字形布置折叠，并且然后绕在环形槽26上，环形槽相对于尖顶部23设置在向下的区域中，并紧靠内侧面24。

有利地，为了在需要时允许弹簧25的维护，导管14的第二端部15可拆卸地与用于支撑和容纳弹簧25的圆顶27相关联。

最后，垫圈28能与第三环9的杆11同轴地相关联。

因此本发明的使用如下：当喷嘴22的分配导管21插入设备1中时，能够在分配导管21和导管14之间维持轴向对准的状态，后者布置在台阶20上的抵接部中，并且这是为了能够实现燃料的最优分配。

由于导管14能相对于第一环4、第二环5和第三环9呈现的倾斜，所以即使喷嘴插入设备1中时，装载表面3和设备1之间的高度H低于喷嘴22的高度，仍可实现此最优定位。

因此，已经发现，本发明完全实现了预期的目的和目标，提供了一种设备，即使在储罐装满的条件下，该设备仍可实现燃料的最优和快速分配并且同时防止燃料从储罐中抽出。

本发明可以有许多修改和变化，所有修改和变化均在所附权利要求的范围内。

显然，所使用的材料和本发明的各个部件的尺寸可根据具体要求而更相关。

实现某些不同功能的各种装置当然不需要仅在所示实施例中共存，而且可以存在于许多实施例中，即使其未被示出。

上文指出的有利的、方便的或类似的特性也可缺失或被等效特性替换。

本申请要求优先权的意大利专利申请No.TV2014A000097中的公开内容以引用的方式并入本文。

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