1.一种框架悬挂器托架，所述框架悬挂器托架用于将悬架主要支撑构件枢转地安装到车辆框架，其特征在于，所述框架悬挂器托架包括：
a.一对耳部分，所述一对耳部分用于附接到所述车辆框架；
b.定位在所述一对耳部分之间的桥接部分；
c.一对凸缘，所述一对凸缘从所述桥接部分延伸，使得在所述一对凸缘之间限定出空间，所述空间用于接收所述悬架主要支撑构件的近端；和
d.一对凸缘中的每一个凸缘包括细长定位构件，所述细长定位构件包括空间，所述空间用于接收附接到所述悬架主要支撑构件的枢转紧固件的端部部分，使得利用所述枢转紧固件形成双剪切连接件。
2.根据权利要求1所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述一对凸缘中的每一个凸缘包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱和第二支柱通过它们的近端附接到所述桥接部分而通过它们的远端附接到所述细长定位构件。
3.根据权利要求2所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述第一支柱、所述第二支柱和所述细长定位构件形成镫形状。
4.根据权利要求1所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述细长定位构件包括孔口，所述孔口用于接收定位紧固件，所述定位紧固件用于接合所述枢转紧固件的端部。
5.根据权利要求1所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述一对耳部分、所述桥接部分和所述一对凸缘一起形成为铸件。
6.根据权利要求1所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述桥接部分由中空突出部形成。
7.根据权利要求1所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述桥接部分包括托架开口。
8.根据权利要求1所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述耳部分中的每一个包括用于接收框架紧固件的开口，所述框架紧固件用于将所述框架悬挂器托架附接到所述车辆框架。
9.根据权利要求1所述的框架悬挂器托架，其特征在于，所述细长定位构件沿着纵向方向延伸。
10.一种框架悬挂器组件，所述框架悬挂器组件用于将悬架主要支撑构件枢转地安装到车辆框架，所述悬架主要支撑构件在近端上具有孔眼部分，其特征在于，所述框架悬挂器组件包括：
a.框架悬挂器托架，包括：
i)一对耳部分，所述一对耳部分用于紧固到所述车辆框架；
ii)定位在所述一对耳部分之间的桥接部分；
iii)一对凸缘，所述一对凸缘从所述桥接部分延伸，使得在所述一对凸缘之间限定出空间，所述空间用于接收所述悬架主要支撑构件的近端；和
iv)所述一对凸缘中的每一个凸缘包括定位构件，所述定位构件包括间隙；
b.轴套，所述轴套定位在所述悬架主要支撑构件的所述孔眼部分内，所述轴套包括中央开口；
c.枢转紧固件，所述枢转紧固件通过所述轴套的所述中央开口并且具有一对相对的端部部分，所述一对相对的端部部分定位在所述一对凸缘的所述定位构件的间隙内，使得利用所述枢转紧固件形成双剪切连接件。
11.根据权利要求10所述的框架悬挂器组件，其特征在于，所述一对凸缘中的每一个凸缘包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱和第二支柱通过它们的近端附接到所述桥接部分而通过它们的远端附接到所述定位构件。
12.根据权利要求11所述的框架悬挂器组件，其特征在于，所述第一支柱、第二支柱和所述定位构件形成镫形状。
13.根据权利要求10所述的框架悬挂器组件，其特征在于，所述枢转紧固件是杆销。
14.根据权利要求13所述的框架悬挂器组件，其特征在于，所述定位构件包括用于接收螺栓的孔口，所述孔口用于接合所述枢转紧固件的端部。
15.根据权利要求10所述的框架悬挂器组件，其特征在于，所述轴套包括：内轴套组件，所述内轴套组件定位在外壳内，所述内轴套组件包括内弹性体开口环；一对C状半体套筒，所述一对C状半体套筒大致环绕所述内弹性体开口环；和外弹性体开口环，所述外弹性体开口环大致环绕所述一对C状半体套筒。
16.一种用于车辆的悬架，所述悬架具有一对车辆框架轨道，其特征在于，所述悬架在所述车辆的每一侧上包括：
a.主要支撑构件，所述主要支撑构件包括定位在近端处的孔眼部分；
b.框架悬挂器托架，包括：
i)一对耳部分，所述一对耳部分用于紧固到所述一对车辆框架轨道中的对应一个；
ii)定位在所述一对耳部分之间的桥接部分；
iii)一对凸缘，所述一对凸缘从所述桥接部分延伸，使得在所述一对凸缘之间限定出空间，所述空间用于接收所述主要支撑构件的近端；和
iv)所述一对凸缘中的每一个凸缘包括定位构件，所述定位构件包括间隙；
c.轴套，所述轴套定位在所述主要支撑构件的所述孔眼部分内，所述轴套包括中央开口；
d.枢转紧固件，所述枢转紧固件通过所述轴套的所述中央开口并且具有一对相对的端部部分，所述一对相对的端部部分定位在所述一对凸缘的所述定位构件的间隙内，使得利用所述枢转紧固件形成双剪切连接件。
17.根据权利要求16所述的悬架，其特征在于，所述悬架还包括：
e.横向通道构件，所述横向通道构件在所述车辆的每一侧上的所述主要支撑构件的远端之间延伸并且紧固到所述主要支撑构件的远端；
f.横向通道增强板，所述横向通道增强板在所述主要支撑构件的远端与所述横向通道构件之间延伸并且紧固到所述主要支撑构件的远端，所述横向通道增强板抵接所述横向通道构件的表面，使得形成箱形横截面；
g.一对空气弹簧，所述一对空气弹簧定位在所述横向通道构件和所述一对车辆框架轨道之间，并且紧固到所述横向通道构件和所述一对车辆框架轨道。
18.一种用于形成框架悬挂器托架的铸件，所述框架悬挂器托架用于将悬架主要支撑构件枢转地安装到车辆框架，其特征在于，所述铸件包括：
a.一对耳部分，所述一对耳部分用于在其中形成开口，以用于附接到所述车辆框架；
b.定位在所述一对耳部分之间的桥接部分；
c.一对凸缘，所述一对凸缘从所述桥接部分延伸，使得在所述一对凸缘之间限定出空间，所述空间用于接收所述悬架主要支撑构件的近端；和
d.一对凸缘中的每一个凸缘包括定位构件，所述定位构件用于被切割以形成空间，所述空间用于接收附接到所述悬架主要支撑构件的枢转紧固件的端部部分，使得利用所述枢转紧固件形成双剪切连接件。
19.根据权利要求18所述的铸件，其特征在于，所述桥接部分由中空突出部形成。
20.根据权利要求18所述的铸件，其特征在于，所述桥接部分包括托架开口。