1.一种车辆无线充电系统，包括：
逆变器；
至少一个控制器，被配置为：操作所述逆变器以控制到车辆电力转换器的电压输入，从而使得所述逆变器的输出处的阻抗相位角趋向于预定角度并达到车辆电力转换器的输出处的功率需求；操作车辆电力转换器以达到所述功率需求。
2.如权利要求1所述的车辆无线充电系统，其中，所述预定角度被配置为实现所述逆变器的零电压开关。
3.如权利要求1所述的车辆无线充电系统，其中，所述阻抗相位角为所述逆变器的输出处的电压与所述逆变器的输出处的电流之间的相位角差。
4.如权利要求1所述的车辆无线充电系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为：通过基于电压基准调整所述逆变器的输出处的电压的频率来操作所述逆变器。
5.如权利要求4所述的车辆无线充电系统，其中，所述电压基准是基于所述功率需求、车辆电力转换器的功率输出、阻抗相位角以及预定角度的。
6.如权利要求5所述的车辆无线充电系统，其中，所述电压基准是基于以下项的：(i)利用输出功率误差的第一项与利用阻抗相位角误差的第二项的加权和的变化率；以及(ii)所述电压基准的变化率。
7.如权利要求1所述的车辆无线充电系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为：通过基于电流输入基准和到车辆电力转换器的电流输入来调整用于将所述电压输入连接到负载的开关器件的占空比，操作车辆电力转换器。
8.如权利要求7所述的车辆无线充电系统，其中，所述电流输入基准根据电压基准来推导得到，所述电压基准是基于以下项的：(i)利用输出功率误差的第一项与利用阻抗相位角误差的第二项的加权和的变化率；以及(ii)所述电压基准的变化率。