电动钢轨探伤车的从动桥及电动钢轨探伤车车架的制作方法

文档序号:11801398阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动钢轨超声波探伤车的从动桥,包括桥壳(5)、轮毂(7)、电动车行走轮,一对轮毂(7)分别位于桥壳(5)的两端,电动车行走轮通过轮毂螺栓(9)安装在轮毂(7)上,其特征在于,还包括从动桥的安装总成,从动桥的安装总成至少有两个,分别固定安装于靠近两边轮毂(7)的桥壳(5)上,每个从动桥的安装总成包括桥压板(1)、压板螺母(6)、压板锁紧丝杆(8)、桥托(11),桥托(11)固定在桥壳(5)上,一对压板锁紧丝杆(8)的底部固定在桥托(11)的两侧,桥压板(1)位于压板锁紧丝杆(8)的上部,桥压板(1)的一端旋在其中一个压板锁紧丝杆(8)上,桥压板(1)的另一端成卡勾结构,卡扣在另一个压板锁紧丝杆(8)上。

2.根据权利要求1所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,每个从动桥的安装总成还包括限位块(2),限位块(2)为向上突出的柱状体。

3.根据权利要求2所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,所述限位块(2)一体成型或者焊接或者螺丝锁固于桥托(11)上。

4.根据权利要求1所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,所述桥托(11)焊接在桥壳(5)上。

5.根据权利要求4所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,所述桥托(11)的四角还开设有孔,两个U形丝(15)从桥壳(5)的下方卡在桥壳(5)后上端穿过桥托(11)四角的孔,螺母(16)旋在穿出孔的U形丝(15)上。

6.根据权利要求1所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,一对压板螺母(6)分别旋在一对压板锁紧丝杆(8)上,位于桥压板(1)的上方。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,该带编码器电动钢轨超声波探伤车的从动桥还包括编码器安装机构,该编码器安装机构包括固定座(3)、编码器固定轴(10)、编码器锁紧环(12),编码器固定轴(10)的一端固定连接在轮毂(7)上,另一端穿过编码器(4)的内圈,编码器(4)的内圈有一个延伸出来的编码器锁紧环(12),编码器锁紧环(12)套在编码器固定轴(10)上,锁紧螺丝(13)分别穿过编码器锁紧环(12)的结合端。

8.根据权利要求7所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,所述编码器(4)的外壳通过螺钉(14)安装一个编码器固定座(3),编码器固定座(3)的另一端通过螺钉(17)固定到桥壳(5)上。

9.根据权利要求7或8所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥,其特征在于,所述桥壳(5)是一个中空的圆柱体。

10.一种具有权利要求1至9任一项所述的电动钢轨超声波探伤车的从动桥的钢轨探伤车车架,其特征在于,包括两端安装驱动轮且之间连接驱动桥包的驱动桥,两端安装从动轮的从动桥,安装在驱动桥和从动桥之上的车架底座框架,所述驱动桥和从动桥分别可拆卸的固定在车架底座框架上。

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