技术总结
本发明公开了一种基于驾驶员操作的车辆行驶速度控制系统及方法，包括开关模块，与开关模块连接的发动机管理模块，与发动机管理模块连接的车速控制模式控制模块，与车速控制模式控制模块连接的车速设置模块，与车速设置模块连接的车速控制模块，以及与车速控制模块连接的超速报警模块，在激活模式下，根据设定的目标车速进行发动机扭矩控制，将车速控制在目标车速附近，当实际车速大于等于设定的车速阈值时，发出报警，当KICK DOWN模式的使能条件满足时，系统进入KICK DOWN模式，则允许车速超过设定的目标车速，并在KICK DOWN模式的使能条件不满足时，由KICK DOWN模式自动回到激活模式。本发明实现了对车速的灵活控制，能够满足驾驶员的不同需求。
技术研发人员：唐明;阙建;何潇;张伟方;张文青
受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司
文档号码：201611125582
技术研发日：2016.12.09
技术公布日：2017.05.17