汽车后排折叠座椅的制作方法

本发明涉及一种汽车座椅，特别涉及一种汽车后排折叠座椅。

背景技术：

现有的汽车后排座椅一般都为折叠结构，即设有折叠器以将靠背总成折叠在坐垫总成上，以节省靠背总成原来所在位置的空间；现有技术中，安全带固定部设置在车身底板上，安全带锁扣与安全带固定部连接并穿出后排座椅而布置；这种方式增加了座椅安装的难度，提高工作人员的劳动强度，降低安装效率，且安全带固定部裸露在车身上，降低了汽车内饰的美观度。

因此，为解决上述问题，就需要对现有的汽车后排折叠座椅进行改进，便于座椅的安装，降低工作人员的劳动强度，提高安装效率，同时有利于提升汽车内饰的美观度。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车后排折叠座椅，便于座椅的安装，降低工作人员的劳动强度，提高安装效率，同时有利于提升汽车内饰的美观度。

本发明的汽车后排折叠座椅，包括背板总成、坐垫总成和设置在座椅两侧的折叠器，所述背板总成包括背板和可同时对两侧折叠器解锁的联动解锁机构，所述折叠器包括固定板、卡板和与卡板卡止配合的齿板，所述齿板固定设置于坐垫总成，所述固定板固定连接于背板，所述固定板与所述齿板转动配合，所述卡板转动设置于背板，所述齿板上设有用于安装安全带锁扣的安全带固定部。

进一步，所述安全带固定部为固定孔结构，紧固螺栓穿过安全带锁扣及安全带固定部以将安全带锁扣安装在齿板上。

进一步，所述联动解锁机构包括左拉索、右拉索、以可转动的方式设置于所述背板上的摇臂和用于驱动摇臂转动的外拉件，所述左拉索和所述右拉索以内端可随摇臂向远离自身外端方向转动并带动外端上拉卡板进行解锁的方式设置于所述背板。

进一步，所述坐垫总成包括支撑底座、连接侧板和对应每一连接侧板设置在其前端的前旋连接板，所述连接侧板后端向上延伸与折叠器的固定板转动配合，所述前旋连接板上下两端分别与连接侧板和支撑底座铰接。

进一步，所述摇臂包括驱动杆部和转动部，所述驱动杆部自由端可由外拉件驱动向上移动；所述转动部上设置有径向对称的上固定耳和下固定耳，所述左拉索内端与上固定耳连接，所述右拉索内端与下固定耳连接。

进一步，还包括设置于背板上的左拉索固定座和右拉索固定座，所述左拉索固定座和所述右拉索固定座上均卡接有用于对应拉索穿过的拉索定位器Ⅰ。

进一步，还包括摇臂回位弹簧，所述摇臂回位弹簧一端与摇臂连接，另一端与左拉索固定座连接。

进一步，所述背板包括背板本体和设置在背板本体两侧的肋板，所述肋板上设置有拉索过孔和用于对两拉索走向定位的定位座，所述左拉索和右拉索分别通过一拉索定位器Ⅱ卡接于定位座。

进一步，两所述拉索外端端部均固定设置有一拉索头，所述拉索头上设置有U形槽，一固定设置在卡板上的定位柱外端置于所述U形槽内形成配合。

进一步，所述联动解锁机构还包括卡板回位弹簧，所述卡板回位弹簧一端连接于设置在肋板上的挂耳、一端与卡板连接。

本发明的有益效果：本发明的汽车后排折叠座椅，由于安全带固定部设在齿板上，因此无需在车身底板上设置相关结构，可在安装底板时一同安装安全带锁扣，保证安全带锁扣的位置度，便于座椅的安装，降低了工作人员的劳动强度，提高了安装效率；同时，由于安全带固定部隐藏在座椅内部，有利于提升汽车内饰的美观度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明一种结构的立体结构示意图；

图2为本发明另一种结构的立体结构示意图。

具体实施方式

如图所示：本实施例的汽车后排折叠座椅，包括背板总成、坐垫总成和设置在座椅两侧的折叠器，所述背板总成包括背板和可同时对两侧折叠器解锁的联动解锁机构，所述折叠器包括固定板65、卡板61和与卡板61卡止配合的齿板62，所述齿板62固定设置于坐垫总成，所述固定板65固定连接于背板3，所述固定板65与所述齿板62转动配合，所述卡板61转动设置于背板3，所述齿板62上设有用于安装安全带锁扣9的安全带固定部；本座椅设有两块齿板62，安全带固定部可视情况设在一种块齿板62上或者同时设在两块齿板62上；由于安全带固定部设在齿板62上，因此无需在车身底板上设置相关结构，可在安装底板时一同安装安全带锁扣9，保证安全带锁扣9的位置度，便于座椅的安装，降低了工作人员的劳动强度，提高了安装效率；同时，由于安全带固定部隐藏在座椅内部，有利于提升汽车内饰的美观度。

本实施例中，所述安全带固定部为固定孔结构，紧固螺栓10穿过安全带锁扣9及安全带固定部以将安全带锁扣9安装在齿板62上；如图1所示，安全带锁扣9的下端也设有与安全带固定部相应的固定孔，采用螺接的方式便于安全带锁扣9的安装和拆卸，简化装配工艺，提高装配效率。

本实施例中，所述联动解锁机构包括左拉索1、右拉索2、以可转动的方式设置于所述背板上的摇臂4和用于驱动摇臂4转动的外拉件5，所述左拉索1和所述右拉索2以内端可随摇臂4向远离自身外端方向转动并带动外端上拉卡板61进行解锁的方式设置于所述背板3；如图2所示，本实施例中，外端是指以汽车座椅内中心线为准远离的方向，内端是指靠近汽车座椅内中心线的方向，另外，左、右拉索向远离自身外端方向是指自身外端所位于的座椅侧的相反一侧移动，左、右拉索的移动可带动拉索外端向上移动，从而使得折叠器的卡板61与齿板62脱离，从而解锁；当解锁后，由于齿板62固定于坐垫总成，固定板65与齿板62转动配合，靠背下压时，靠背绕固定板65与齿板62的转动配合点转动。

本实施例中，所述坐垫总成包括支撑底座17、连接侧板(图中为连接侧板18和连接侧板18a)和对应每一连接侧板设置在其前端的前旋连接板，所述连接侧板后端向上延伸与折叠器的固定板65转动配合，所述前旋连接板上下两端分别与连接侧板和支撑底座铰接；由于前旋连接板与连接侧板和支撑底座铰接，当靠背下压时，又由于连接侧板后端向上延伸与固定板65转动配合，使得连接侧板绕与固定板65转动配合点转动，从而使得前旋连接板绕与支撑底座铰接点转动，从而达到靠背放平，座椅座盆20下降以便泡沫不干涉；其中，支撑底座上设置有铰接耳，一铰接轴穿过前旋连接板形成铰接。

本实施例中，所述摇臂包括驱动杆部41和转动部42，所述驱动杆部41自由端可由外拉件驱动向上移动；其中，转动部42为圆盘结构，转动部42以可转动的方式设置于汽车座椅背板3，外拉件5可带动驱动杆部41上端向上移动，从而使得转动部42逆时针转动；所述转动部42上设置有径向对称的上固定耳43和下固定耳44，所述左拉索1内端与上固定耳43连接，所述右拉索2内端与下固定耳44连接；外拉件5为布带，布带自座椅背板内穿出背面。

本实施例中，还包括设置于背板3上的左拉索固定座和右拉索固定座，所述左拉索固定座和所述右拉索固定座上均卡接有用于对应拉索穿过的拉索定位器Ⅰ7；形成定位效果，并防止拉索走向混乱。

本实施例中，还包括摇臂回位弹簧8，所述摇臂回位弹簧8一端与摇臂连接，另一端与左拉索固定座连接；用于当放开靠背时，使摇臂4自动回位。

本实施例中，所述背板包括背板本体31和设置在背板本体31两侧的肋板(图中为肋板32和肋板33)，所述肋板上设置有拉索过孔和用于对两拉索走向定位的定位座，所述左拉索和右拉索分别通过一拉索定位器Ⅱ卡接于定位座。

本实施例中，两所述拉索外端端部均固定设置有一拉索头，所述拉索头上设置有U形槽，一固定设置在卡板61上的定位柱外端置于所述U形槽内形成配合。

本实施例中，所述联动解锁机构还包括卡板回位弹簧13，所述卡板回位弹簧13一端连接于设置在肋板上的挂耳、一端与卡板61连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。