1.一种电动汽车的热泵空调系统，其特征在于，该热泵空调系统包括冷媒系统和风系统；
所述冷媒系统内包括压缩机(1)、车外换热器(2)、气液分离器(6)、制热用膨胀阀(7)和制冷/除湿用膨胀阀(8)；
所述风系统内包括：风机(12)、新回风比调节阀(13)、风道内蒸发器(4)、风道内冷凝器(5)和调向风阀(14)；
所述压缩机(1)与风道内冷凝器(5)、制热用膨胀阀(7)、制冷/除湿用膨胀阀(8)、风道内蒸发器(4)和气液分离器(6)通过冷媒管道依次连接形成闭合环路；
所述压缩机(1)和制热用膨胀阀(7)之间并联连接车外换热器(2)；
所述制热用膨胀阀(7)的两端并联连接有除湿阀(9)；
所述车外换热器(2)和压缩机(1)的之间设有制冷阀(10)；
所述制冷阀(10)和气液分离器(6)之间设有制热阀(11)；
所述风系统内设置新回风比调节阀(13)；
所述新回风比调节阀(13)和风道内蒸发器(4)之间设置风机(12)；
所述风道内冷凝器(5)设置在风道内蒸发器(4)的左侧；靠近风道内冷凝器(5)的右侧设置调向风阀(14)；
所述车外换热器(2)为双向适用换热器。
2.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述车外换热器(2)上设有车外换热器风扇(3)。
3.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述热泵空调系统的通过切换除湿阀(9)、制冷阀(10)和制热阀(11)分别实现除湿、制冷和制热循环。
4.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述风系统还包括新风入口、回风入口、吹面风口、吹脚风口和挡风玻璃除雾风口；
所述新风入口和回风入口设置在风系统左端；
所述吹面风口、吹脚风口和挡风玻璃除雾风口设置在风系统右端。
5.根据权利要求1所述的热泵空调系统，其特征在于，所述新回风比调节阀(13)是采用无极调节的电动马达进行阀片角度调节。