本发明涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种汽车座椅的侧向吸能方法。
背景技术：
目前，汽车在驾驶保护通常都在驾驶员前方，座椅两侧没有保护装置，一旦车辆侧翻，驾驶员容易撞向座椅两侧而受伤。在汽车座椅两侧安装保护装置，是现有技术需要解决的问题。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种汽车座椅的侧向吸能方法，以达到实现汽车侧翻过程中对驾驶员侧向保护的目的。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车座椅的侧向吸能方法，所述的汽车座椅包括座椅本体，所述的座椅本体的两侧分别设有吸能机构，所述的吸能机构包括壳体，所述的壳体内设有吸能腔，所述的吸能腔内设有褶皱状吸能件，所述的褶皱状吸能件为褶皱状塑料结构，所述的壳体外套有外罩，所述的壳体两侧外壁与外罩两侧内壁之间分别设有缓冲垫，所述的缓冲垫为海绵垫，所述的外罩的上端面设有支撑块，其特征在于：所述的方法包括以下步骤：
a)当车辆侧翻时，外力撞击外罩的外侧壁，撞击力传递到海绵垫，进行部分吸能；
b)进而撞击力穿过海绵垫传递到壳体内腔，褶皱状塑料结构吸收撞击力变形，完成吸能过程，对驾驶员侧向保护。
本发明采用上述方法，具有以下优点：1、支撑块方便驾驶员的手臂放置；2、当车辆侧翻时，外力撞击外罩的外侧壁，撞击力传递到海绵垫，进行部分吸能；进而撞击力穿过海绵垫传递到壳体内腔，褶皱状塑料结构吸收撞击力变形，完成吸能过程，对驾驶员侧向保护。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；
图1为本发明的结构示意图；
在图1中，1、座椅本体；2、壳体；3、褶皱状吸能件；4、缓冲垫；5、支撑块。
具体实施方式
本发明公开了一种汽车座椅的侧向吸能方法，如图1所示汽车座椅包括座椅本体1，座椅本体1的两侧分别设有吸能机构。吸能机构包括壳体2，壳体2内设有吸能腔，吸能腔内设有褶皱状吸能件3。
褶皱状吸能件3为褶皱状塑料结构。壳体2外套有外罩3，所述的壳体2两侧外壁与外罩3两侧内壁之间分别设有缓冲垫4，缓冲垫4为海绵垫。外罩3的上端面设有支撑块5，支撑块5方便驾驶员的手臂放置。
汽车座椅的侧向吸能方法包括以下步骤：
a)当车辆侧翻时，外力撞击外罩3的外侧壁，撞击力传递到海绵垫，进行部分吸能；
b)进而撞击力穿过海绵垫传递到壳体2内腔，褶皱状塑料结构吸收撞击力变形，完成吸能过程，对驾驶员侧向保护。褶皱状塑料结构变形力强，吸能能力强，保护效果好。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。