可以解决异响的橡胶悬置装置的制作方法

本实用新型涉及一种可以解决异响的橡胶悬置装置。

背景技术：

现有技术中，用于汽车动力总成的橡胶悬置软垫在使用过程中，容易与对其限位的限位板发生摩擦，产生异响，影响驾驶体验。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于提供一种可以解决异响的橡胶悬置装置，能够有效避免橡胶悬置装置与限位装置之间产生的异响，提高工作可靠性。

实现本实用新型发明目的的技术方案：

一种可以解决异响的橡胶悬置装置，具有衬套,衬套外侧设有限位板，其特征在于：衬套外表面设有多个浮点，浮点位置与限位板位置相对应。

浮点的高度不大于衬套与限位板间隙的50%，浮点由橡胶材料制成。

还具有钣金上骨架，衬套位于钣金上骨架的内侧，衬套的底部接钣金下底板，钣金上骨架与钣金下底板连接固定。

限位板与钣金上骨架固定。

本实用新型具有的有益效果：

本实用新型衬套外表面设有多个浮点，浮点位置与限位板位置相对应，衬套（橡胶悬置装置）与限位板之间通过浮点接触，从而有效避免了使用过程中产生的异响。本实用新型浮点的高度不大于衬套与限位板间隙的50%，浮点由橡胶材料制成，能够有效保证防止异响的使用效果。本实用新型还具有钣金上骨架，衬套位于钣金上骨架的内侧，衬套的底部接钣金下底板，钣金上骨架与钣金下底板连接固定，保证为衬套的钣金骨架部分提供足够高的强度以及模态，保证衬套骨架在各种工况（碰撞要求断裂除外）下不会发生变形或断裂，且在发动机正常工作转速内不会产生共振，进一步提高工作的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型衬套的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，橡胶悬置装置为衬套式橡胶悬置软垫，衬套4通过托臂1与汽车动力总成连接，衬套4可衰减动力总成和路面传递的振动，使得整车拥有一个较好的NVH性能，动力总成保持在合理的运动位移范围，衬套4外侧设有限位板5，避免动力总成在-Y向产生过大的位移，此为现有技术。衬套4外表面设有多个浮点6，浮点6位置与限位板5位置相对应。浮点6的高度不大于衬套与限位板间隙的50%，浮点由橡胶材料制成。还具有钣金上骨架2，衬套4位于钣金上骨架2的内侧，衬套4的底部接钣金下底板3，钣金上骨架2与钣金下底板3连接固定。限位板5与钣金上骨架2固定。

衬套4与限位板5之间通过浮点6接触，从而有效避免了使用过程中产生的异响。钣金上骨架2与钣金下底板3连接固定，保证为衬套4的钣金骨架部分提供足够高的强度以及模态，保证衬套骨架在各种工况（碰撞要求断裂除外）下不会发生变形或断裂，且在发动机正常工作转速内不会产生共振，进一步提高工作的可靠性。