车窗实时监测报警器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车车窗实时监测报警器。

背景技术：

现代生活中，汽车成为最重要的交通工具，汽车的广泛使用大大方便了人们的生活。然而，由于汽车行驶在公路上，时常会有一些乘客，特别是在夏天往往把头、手伸出车窗外，享受凉风拂面的畅快；在醉酒时往往将头伸出窗外吐酒；或在晕车时，也常常将头伸出窗外呕吐。包括小孩将头手伸出车窗外，却不顾这种行为的确非常危险，存在极大安全隐患。而司机一般将主要精力注视前方，同时按《道路交通安全法实施条例》第77条第4项明文规定：机动车行驶中，乘车人不得干扰驾驶，不得将身体任何部位伸出车外。目前却没有相关装置来规避这种现象，预防此类交通事故的发生。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种头手伸出车窗实时监测报警装置，通过在车窗安装不怕光红外线探测器，在有人将头手伸出车窗时不断发出警报，以便监测将头手伸出开动的汽车车窗外，规避这种危险行为，预防此类交通事故的发生。

本实用新型是这样实现的：一种车窗实时监测报警器，包括主控制器、信号线、红外线探测器，所述的主控制器安放在驾驶室内，通过信号线与安装在汽车车窗上不怕光红外线探测器相连，当监测到汽车开动，有人将头手伸出车窗外时，不怕光红外线探测器便产生信号传送给主控制器，由主控制器内的控制电路进行实时处理，并发出声音和闪光的报警；当有人想通过砸车窗盗窃车内财物时，本装置也会启动声音和闪光的报警。

所述的主控制器包括壳体与控制电路，在壳体的前侧面板上设置有报警灯窗口和蜂鸣器发声窗口，在底侧面板上设置有自粘胶条，在一端的侧面板上设置有信号线与电源线接口，控制电路设置在壳体内，控制电路采用电阻R1-R4、电容C1、C2、二极管D1-D3、三极管Q1-Q3以及可调电位器W和蜂鸣器BZ以及震动开关K制作一块信号放大电路与自适用可调电路板，将红外线探测器正负端通过信号线分别连至接头C、D两端，电源指示灯D1和报警指示灯D3也安装在前面板上；A端通过电源线接口接汽车电池正极，B端与接头D端搭铁，电源指示灯D1正向串接电阻R1后与电容C1并接在AB端，Q1基极接接头C端，Q1的发射极接R3，R3与R2串接在电池正极与Q1的发射极间，Q1的集电极接Q2的基极，电容C2与稳压二极管D2并接在搭铁端与电阻R2、R3接口间，电位器W与R4串接在接头C端与电阻R2、R3接口间，Q3的发射极与基极、震动开关K、报警指示灯D3正极与负极、Q2的集电极与发射极依次串接在电池正端与搭铁端之间，蜂鸣器BZ接在Q3发射极与搭铁端。

所述的红外线探测器位于汽车的每个车窗上，每个红外线探测器通过信号线以并联方式接入主控制器壳体上设置的信号线接口。

所述的主控制器与红外线探测器可采用无线方式进行信号传输。

调节电位器W的阻值，可以改变红外线探测器的灵敏度。

使用时，将红外线探测器安装在每个汽车车窗上，将主控制器安装在驾驶室的仪表台上，然后用信号线将主控制器与每个红外线探测器进行连接，并接好电源线，汽车行驶时，震动开关K闭合，当有人将头手伸出车窗外时，不怕光红外线探测器便产生信号传送给主控制器，由主控制器内的控制电路进行实时处理，并发出声音和闪光的报警；当有人想通过砸车窗盗窃车内财物时，本装置也会启动声音和闪光的报警。

本实用新型的有益效果是采用少数电子元件巧妙设计制作而成，电路结构简单可靠，并且价格低廉，不需对汽车的构造进行改进，不影响汽车原本的安全使用性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电路连接图。

图中：1-主控制器，2-壳体，3-报警指示灯D3，4-电源指示灯D1，5-蜂鸣器发声窗口，6-信号线接口，7-电源线接口，8-车窗，9-红外线探测器，10-信号线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型及其具体实施方式作进一步详细说明。

参见图1和图2，本实用新型提供一种汽车车窗实时监测报警器，包括主控制器（1）、信号线（10）、红外线探测器（9），所述的主控制器（1）安放在驾驶室内，通过信号线（10）与安装在汽车车窗（8）上不怕光红外线探测器（9）相连，当监测到汽车开动，有人将头手伸出车窗（8）外时，红外线探测器（9）便产生信号传送给主控制器（1），由主控制器（1）内的控制电路进行实时处理，并发出声音和闪光的报警。当有人想通过砸车窗（8）玻璃盗窃车内财物时，本装置也会启动声音和闪光的报警。

所述的主控制器（1）包括壳体（2）与控制电路，在壳体的前侧面板上设置有报警灯（3）窗口和蜂鸣器发声窗口（5），在底侧面板上设置有自粘胶条，在一端的侧面板上设置有信号线接口（6）与电源线接口（7），控制电路设置在壳体（2）内，控制电路采用电阻R1-R4、电容C1、C2、二极管D1-D3、三极管Q1-Q3以及可调电位器W和蜂鸣器BZ以及震动开关K制作一块信号放大电路与自适用可调电路板，将红外线探测器正负端通过信号线分别连至接头C、D两端，电源指示灯D1（4）和报警指示灯D3（3）也安装在前面板上；A端通过电源线接口（7）接汽车电池正极，B端与接头D端搭铁，电源指示灯D1（4）正向串接电阻R1后与电容C1并接在AB端，Q1基极接接头C端，Q1的发射极接R3，R3与R2串接在电池正极与Q1的发射极间，Q1的集电极接Q2的基极，电容C2与稳压二极管D2并接在搭铁端与电阻R2、R3接口间，电位器W与R4串接在接头C端与电阻R2、R3接口间，Q3的发射极与基极、震动开关K、报警指示灯D3正极与负极、Q2的集电极与发射极依次串接在电池正端与搭铁端之间，蜂鸣器BZ接在Q3发射极与搭铁端。

所述的红外线探测器（9）位于汽车的每个车窗（8）上，每个红外线探测器（9）通过信号线（10）以并联方式接入主控制器（1）壳体（2）上设置的信号线接口（6）。

所述的主控制器（1）与红外线探测器（9）可采用无线方式进行信号传输。

调节电位器W的阻值，可以改变红外线探测器（9）的灵敏度。

使用时，将红外线探测器（9）安装在每个汽车车窗（8）上，将主控制器（1）安装在驾驶室的仪表台上，然后用信号线（10）将主控制器（1）与每个红外线探测器（9）进行连接，并接好电源线，汽车行驶时，震动开关K闭合，当有人将头手伸出车窗（8）外时，不怕光红外线探测器（9）便产生信号传送给主控制器（1），由主控制器（1）内的控制电路进行实时处理，并发出声音和闪光的报警；当有人想通过砸车窗（8）玻璃盗窃车内财物时，本装置也会启动声音和闪光的报警。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。