1.一种复线电气化铁路牵引供电系统多功能综合补偿装置，牵引变电所(S)通过上行牵引网(QS)和下行牵引网(QX)分别向上行电力机车(L1)、下行电力机车(L2)供电，通过上行钢轨(RS)和下行钢轨(RX)回流，分区所(SP)设置在供电臂末端，其特征是：所述分区所(SP)内设置综合补偿装置(CC)，综合补偿装置(CC)与上行牵引网(QS)、下行牵引网(QX)、上行钢轨(RS)和下行钢轨(RX)连接构成牵引供电回路。
2.如权利要求1所述的一种复线电气化铁路牵引供电系统多功能综合补偿装置，其特征是：所述综合补偿装置(CC)中第一端子(a)、第三端子(c)分别连接上行牵引网(QS)、下行牵引网(QX)，第二端子(b)、第四端子(d)分别连接上行钢轨(RS)、下行钢轨(RX)；第一端子(a)和第三端子(c)之间连接第一电容器(C1)，第一开关(S1)与第一电容器(C1)并联设置，实现第一电容器(C1)的投切；第三电容器(C3)、第一电感器(L1)、第三开关(S3)三者串联，然后再与第一电阻(R1)并联，最后与第二电容器(C2)、第二开关(S2)串联后接入第一端子(a)和第二端子(b)；第五电容器(C5)、第二电感器(L2)、第五开关(S5)三者串联，然后再与第二电阻(R2)并联，最后与第四电容器(C4)、第四开关(S4)串联后接入第三端子(c)和第四端子(d)。
3.如权利要求2所述的一种复线电气化铁路牵引供电系统多功能综合补偿装置，其特征是：所述第一电容器(C1)、第二电容器(C2)、第三电容器(C3)、第四电容器(C4)和第五电容器(C5)的电容值为固定值或可调；所述第一电感器(L1)、第二电感器(L2)的电感值为固定值或可调；所述第一电阻(R1)、第一电阻(R2)的阻值为固定值或可调；所述第一开关(S1)、第二开关(S2)、第三开关(S3)、第四开关(S4) 和第五开关(S5)为断路器或者隔离开关。