自行车的桶轴改良结构的制作方法

本实用新型涉及一种自行车的桶轴结构方面的技术领域，尤其涉及一种可使桶轴能顺畅的由花毂中抽出以使花毂的拆卸更为容易的自行车的桶轴改良结构者。

背景技术：

一般为了使自行车骑行飞墬落地的时候具有良好的强度和稳定性，而使其能适应强度大的越野骑行，通常会将车架的前、后叉的端部的勾爪由具开放性槽式结构改成具穿孔及结合孔的封闭孔式结构，以供其可安装桶轴式花毂，由较粗及结构强度较佳的桶轴穿设于花毂中以将其连结在该自行车的前(后)叉上，以增加结构强度。

请参阅图1所示，显示一种现有技术中的桶轴结构的实施状态，该桶轴10主要周面呈平滑状，该桶轴10的两端分别具有一结合端11及一施力端12，该桶轴10可穿过一后叉13的一侧叉杆端部的穿孔14及一花毂15的轴孔16后，使该结合端11结合在该后叉13的另一侧叉杆端部的结合孔17之中，然后由该施力端12使该桶轴10结合在该后叉13的两叉杆上并紧邻该花毂15。

一般自行车在使用时，外部的灰尘、水渍等微细杂质多多少少会由结合处侵入到该花毂15的轴孔16之中，或是会因氧化生锈而使该桶轴10与该花毂15的轴孔16之间产生不少铁锈等细微杂质。由于该现有的桶轴结构中，该桶轴10与该花毂15的轴孔16的接触面呈平面状，因此当欲将该桶轴10由该花毂15的轴孔16之中抽出来以拆下花毂15时，这些日积月累在该桶轴10与该花毂15的轴孔16之间的杂质便会因无处排除，而使该桶轴10卡设在该轴孔16之中而不易或无法抽出。

技术实现要素：

现有的桶轴结构存在着桶轴与花毂的轴孔之间的杂质无处排除，而使该桶轴易发生卡设在该轴孔之中而不易或无法拔出的问题。

本实用新型提供一种自行车的桶轴改良结构，包括一轴部、一结合端及一施力端。其中，该轴部呈杆状，且周面上设有至少一消屑槽，该轴部可穿过一后叉或一前叉的其中一者的一侧叉杆的穿孔后再穿设于一花毂的轴孔之中。该结合端设于该轴部的尾端，可供结合在该后叉或该前叉的其中一者的另一侧叉杆的结合孔中。该施力端设于该轴部的头端，可配合该结合端将该桶轴结合在该后叉或该前叉的其中一者的一侧叉杆及另一侧叉杆上，并紧邻该花毂。

本实用新型所提供的自行车的桶轴改良结构，可由该轴部周面的消屑槽结构设计，使得该桶轴的轴部由该花毂的轴孔之中抽出时，该轴部与该轴孔之间的杂质可落入该消屑槽之中，如此该轴部与该轴孔之间便不会受到任何杂质的阻碍，而使该桶轴的轴部能轻易的由该轴孔之中抽出，以使花毂的拆卸更为容易。另外，也可于该消屑槽中充填润滑油，以由该润滑油润滑该轴部的表面及该轴孔的孔壁，以使该桶轴可因此能更顺畅及容易的由该花毂中抽出。

附图说明

图1为现有技术中桶轴结构的实施状态的剖面示意图；

图2为本实用新型第一实施例中自行车的桶轴改良结构的立体示意图；

图3为本实用新型中第一实施例的实施状态的剖面示意图；

图4为本实用新型第二实施例中自行车的桶轴改良结构的立体示意图；

图5为本实用新型第三实施例中自行车的桶轴改良结构的立体示意图；

图6为本实用新型第四实施例中自行车的桶轴改良结构的立体示意图；

图7为本实用新型第五实施例中自行车的桶轴改良结构的立体示意图；

图8为本实用新型第六实施例中自行车的桶轴改良结构的立体示意图。

附图标记说明：

现有技术

10桶轴 11结合端

12施力端 13后叉

14穿孔 15花毂

16轴孔 17结合孔

本实用新型

20桶轴 21轴部

22结合端 23施力端

24消屑槽 25中段

30一侧叉杆 31穿孔

32另一侧叉杆 33结合孔

40花毂 41轴孔

具体实施方式

本实用新型所述的自行车的桶轴改良结构可应用于自行车车架的前叉或后叉上，用以供将前花毂结合于前叉上或将后花毂结合于后叉上。在以下实施例中仅以其应用在后叉上的方式进行说明，以便帮助人们理解本实用新型的技术，并令所申请专利的保护范围更为清楚，所述实施例不应于任何方面被解释为针对申请专利范围的限制。

请参阅图2和图3所示，为本实用新型所述的自行车的桶轴改良结构的第一实施例，其中指出该桶轴20包括一轴部21、一结合端22及一施力端23，其中：

该轴部21呈中空杆状，其周面上设有至少一消屑槽24，该轴部21可穿过一后叉的一侧叉杆30的穿孔31后再穿设于一花毂40的轴孔41之中。在本实施例中，该消屑槽24为由该轴部21的头端延伸到尾端的连续状螺旋沟槽(其也可为断续状的螺旋沟槽，或是该消屑槽24的数量可为多个，此不再另加以赘述)。

该结合端22设于该轴部21的尾端，可供结合在该后叉的另一侧叉杆32的结合孔33中。在本实用新型中，该结合端22设有外螺纹，该结合孔33设有内螺纹，该结合端22以螺锁的方式结合在该结合孔33之中。

该施力端23设于该轴部21的头端，可供将该桶轴20结合在该后叉的一侧叉杆30及另一侧叉杆32上，并紧邻该花毂40。在本实用新型中，该施力端23为一快拆装置以增加其拆装的便利性。

本实用新型提供的自行车的桶轴改良结构，可由该轴部21周面的消屑槽24结构设计，使得该桶轴20的轴部21由该花毂40的轴孔41之中抽出时，该轴部21与该轴孔41之间的杂质可落入该消屑槽24之中，如此该轴部21与该轴孔41之间便不会受到任何杂质的阻碍，而使该桶轴20的轴部21能轻易的由该轴孔41之中抽出，以使花毂40的拆卸更为容易。另外，也可于该消屑槽24中充填润滑油，以由该润滑油润滑该轴部21的表面及该轴孔41的孔壁，以使该桶轴20可因此能更顺畅及容易的由该花毂40中抽出。

请参阅图4，为本实用新型所述的自行车的桶轴改良结构的第二实施例，其结构与上述的第一实施例大致相同，差别仅在于第二实施例的轴部21的中央形成较小外径的一中段25，以进而使该消屑槽24形成于较大外径的两端部的周面上。由较小外径的该中段25不但可减少材料成本，而且更是可由该中段25形成的凹陷部接收杂质，以使该桶轴20可更为容易的抽出。

请参阅图5，为本实用新型所述的自行车的桶轴改良结构的第三实施例，其结构与上述的第二实施例大致相同，差别仅在于第三实施例的轴部21的周面上具有呈螺旋状且相交错的多个消屑槽24。

请参阅图6，为本实用新型所述的自行车的桶轴改良结构的第四实施例，其结构与上述的第二实施例大致相同，差别仅在于第四实施例的轴部21的周面上具有呈环沟状的多个消屑槽24。

请参阅图7，为本实用新型所述的自行车的桶轴改良结构的第五实施例，其结构与上述的第二实施例大致相同，差别仅在于第五实施例的轴部21的周面上具有呈圆形的多个消屑槽24。在本实用新型中，该多个消屑槽24也可为矩形、椭圆形、多角形、十字形、不规则形等各种形状，而且也可呈任意排列方式，此不再另外加以一一赘述。

请参阅图8，为本实用新型所述的自行车的桶轴改良结构的第六实施例，其结构与上述的第二实施例大致相同，差别仅在于第六实施例的施力端23为外径较大的一头部，而该轴部21的周面上轴向设有长条状的多个消屑槽24。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。