本发明涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车控制器。
背景技术：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
电动汽车的核心部件包括电机、电池、电机控制器、电池管理系统及整车控制器，整车控制器是实现整车控制决策的核心电子控制单元，一般仅新能源汽车配备，其通过采集信号来判断驾驶员的驾驶意图。现有技术中整车控制器采用线束与各个部件连接，不仅成本较高，而且安装维护困难。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明提供一种电动汽车控制器。
本发明采用如下技术方案：
一种电动汽车控制器，包括整车控制器，所述整车控制器分别与动力电源系统、DC-DC控制器、电机控制器、电池管理系统、组合仪表显示系统、中控及防盗系统进行通信，向各个系统发出控制指令进行自动控制。
整车控制器接收油门踏板输出的信号、档位开关输出的信号、刹车踏板输出的信号、充电指示信号、空调开关输出的信号、点火开关输出的信号、报警信号、转向信号、车灯开关信号，从而采集车速、档位、刹车、电量等状态信息来判断驾驶员的驾驶意图。
整车控制器通过can总线通讯协议进行通信，可缩减线束的使用，节约了成本同时也增加了可靠性。
所述车灯开关信号包括雾灯信号、大灯及调光信号、前后位置灯信号、制动灯信号、倒车灯信号。
所述整车控制器还分别控制喇叭、收放机、点烟器、电动车窗、雨刷等车辆部件。
所述整车控制器包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件，硬件电路采用标准化核心模块电路和整车控制器专用电路设计。
本发明的优点及有益效果为：
本发明整车控制器采用can总线通讯协议，可极大的缩减线束的使用，节约了成本同时也增加了可靠性，为后续维修诊断提供了很大的便利。并且本发明整车控制器可对车辆各部件监控，实现车辆操控高智能化。
附图说明
图1为本发明整车控制器的控制系统图。
具体实施方式
如图1所示，一种电动汽车控制器，包括整车控制器，整车控制器通过can总线通讯协议进行通信。
所述整车控制器分别与动力电源系统、DC-DC控制器、电机控制器、电池管理系统、组合仪表显示系统、中控及防盗系统进行通信。
整车控制器接收油门踏板输出的信号、档位开关输出的信号、刹车踏板输出的信号、充电指示信号、空调开关输出的信号、点火开关输出的信号、报警信号、转向信号、车灯开关信号。所述车灯开关信号包括雾灯信号、大灯及调光信号、前后位置灯信号、制动灯信号、倒车灯信号。
所述整车控制器分别控制喇叭、收放机、点烟器、电动车窗、雨刷。
所述整车控制器包括外壳、硬件电路、底层软件和应用层软件。