1.一种汽车轮罩(10)，其特征在于，包括：
轮罩本体(11)；
多个连接部，该多个连接部的一端均与轮罩本体(11)固定连接，该多个连接部的另一端均与悬架系统(20)固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮罩(10)，其特征在于，多个所述连接部包括：第一连接部(12)、第二连接部(13)和第三连接部(14)；
其中，所述第一连接部(12)的一端、所述第二连接部(13)的一端、所述第三连接部(14)的一端均连接于所述轮罩本体(11)的内侧。
3.根据权利要求2所述的汽车轮罩(10)，其特征在于，所述悬架系统(20)包括：上摆臂总成(21)、下摆臂总成(23)与前转向节(22)；
其中，所述上摆臂总成(21)与所述下摆臂总成(23)分别连接于所述前转向节(22)的沿第一方向(D1)的相对两侧；
所述第一连接部(12)的另一端和所述第二连接部(13)的另一端分别连接于前转向节(22)的沿第二方向(D2)的相对两侧，所述第三连接部(14)的另一端连接于所述上摆臂总成(21)与所述前转向节(22)的连接处。
4.根据权利要求3所述的汽车轮罩(10)，其特征在于，所述第一连接部(12)的另一端和所述第二连接部(13)的另一端均与所述前转向节(22)通过螺栓固接；
所述第三连接部(14)的另一端与所述上摆臂总成(21)以及所述前转向节(22)共同通过螺栓固接。
5.根据权利要求3所述的汽车轮罩(10)，其特征在于，所述第一方向(D1)与所述第二方向(D2)相垂直。
6.一种汽车，其特征在于，使用如权利要求1-5任一项所述的汽车轮罩(10)。