汽车盖装饰条的制作方法

本实用新型涉及一种汽车装饰部件,更具体地说，它涉及一种汽车盖装饰条。

背景技术：

随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大，人们不仅关注其内在的品质与造型，对汽车外表的美容装饰也越来越追求个性化，但生活节奏的加快使人们又不愿意花费太多的时间去安装那个复杂工序或专业工具才能安装的汽车表面装饰品。

如申请号为 03279480.0的中国专利所示，其公开了一种汽车盖装饰条，将其固定在汽车盖上，具有很好的装饰作用，而且装饰条与汽车盖之间的连接也十分牢固。

但随着人们生活水平的不断提高，基本上家家户户都会购置一辆汽车，而在晚上的时候，由于汽车引发的安全事故已经越来越多，因此，只是简单的具有装饰作用的装饰条已经无法很好的满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种在夜间能够起到很好的警示作用的汽车盖装饰条。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车盖装饰条，包括与汽车盖连接的装饰条本体，所述装饰条本体上设置有放置板，所述放置板上至少设有一个向下照射在车头上的照明装置。

通过上述设置，当将该装饰条安装到汽车上后，照明装置可以与汽车的控制系统连接，控制系统控制照明装置工作，照明装置会将光线向下照射到车头上，在夜晚的时候，即使当车辆的大灯出现损坏的现象，人们可以在很远的地方就可以看到该车辆的存在，保证车辆行驶的安全性；同时，在两车交汇的时候，如果双方都开着大灯，会对双方的实现产生很大的影响，从而会影响安全事故，而通过照明装置将光线投射的车头上，这样在两车交汇的时候，双方可以先将大灯给熄掉，通过照明装置的工作，能够很好的方便与对方车辆之间的距离，有效避免两车交汇时出现安全事故；照明装置将光线投射到车头上，同时可以调整照明装置所照射出来的光线的颜色，对汽车也能够起到很好的装饰效果。

优选的，所述放置板包括若干个用于安装照明装置的安装板和位于相邻两安装板之间的排水槽，所述排水槽背对装饰条本体的一端为开口。

通过上述设置，在雨天车辆行驶的过程中，一些雨水会进入到放置板处，而由于照明装置是设置在放置板上的，因此当放置板上长时间堆积雨水，这些雨水会对照明装置的正常工作产生影响；而排水槽的存在，由于车辆在行进过程中经常需要左转和右转，而此时位于安装板上的雨水会由于惯性的作用出现向左或者向右的流动，进而能够使雨水流到排水槽内，而随着汽车加速的过程，这部分雨水会朝向排水槽的槽口方向流动，从而从排水槽的槽口处排出。上述结构能够有效防止雨水在放置板上堆积。

优选的，所述排水槽的底部呈倾斜设置且排水槽相对放置板一端的深度小于排水槽开口端的深度。

通过上述设置，当雨水流到排水槽内的时候，由于排水槽的底面是倾斜设置的，因此雨水在排水槽内会由于其自身的重力作用朝着槽口的方向滑动，进而能够顺着排水槽的底面快速流出，有效提高排水槽的排水效率。

优选的，所述安装板与装饰条本体的连接处设置有底部与排水槽底部平滑连接的过渡部。

通过上述设置，汽车在左转或者右转的过程中，由于转弯需要降低汽车的行驶速度，而此时位于安装板上的雨水会由于其自身惯性的作用而运动至过渡部处，随后汽车开始左转或者右转，此时，安装板上的雨水会再次由于其自身的惯性作用而向右或者向左运动，而由于过渡部的底部是与排水槽的底部平滑连接的，因此雨水能够快速流到排水槽底面上，然后再经排水槽底面流出，残留在排水槽侧壁上的雨水，会由于汽车的停止而运动到过渡部处，然后再经过渡部流到排水槽的底部，而残留在排水槽底部的雨水，能够通过汽车启动和加速的过程快速从排水槽处排出；而如果没有过渡部的存在，雨水会先流到排水槽的侧壁上，然后再经排水槽的侧壁流到排水槽的底部，这个过程中能依靠雨水自身受到的重力慢慢下滑，从而导致一部分雨水会长时间残留，进而会对整块安装板产生腐蚀。综上所述，过渡部的存在，能够加快水流在安装板上的排出速度，防止水流长时间在安装板上堆积而腐蚀安装板，提高安装板的使用寿命。

优选的，所述照明装置包括可供光线穿过的底板、罩设在底板上的罩体和设置在罩体、底板之间的LED灯，所述底板下凹形成用于放置LED灯的凹槽。

通过上述设置，LED灯通过罩体罩住，从而能够有效避免LED灯暴露在外面，能够对LED灯起到很好的保护作用；而凹槽的存在，能够对LED灯起到很好的定位作用，同时也能够对LED灯在底板上的位置起到很好的限位作用，防止LED灯在罩体内出现晃动的现象，提高LED灯的使用寿命。

优选的，所述罩体内设有压板，所述罩体通过压板将LED灯抵在凹槽内。

通过上述设置，当LED灯损坏的时候，需要对LED等进行更换，而去市面上购买过来的LED灯的高度可能会出现变高或者变低，而这时会出现LED灯无法装入或者在罩体内出现晃动；而罩体通过压板来压紧LED灯，因此当更换的LED灯相比之前的变高或者变低的时候，只需要更换一个不同厚度的压板就可以了，不需要再到处寻找适配的LED灯，而且当罩体内有多个LED灯的时候，可以将压板设置成导电板，压板分别与多个LED灯的触角连接，在需要点亮LED灯的时候，只需要给压板通电即可，整个线路布置简单。

优选的，所述底板上设有沿着罩体边缘延伸形成封闭结构且可与罩体内壁相抵的第一凸棱。

通过上述设置，第一凸棱的存在，当将罩体罩设在底板上的时候，罩体的内壁会与第一凸棱的侧壁相抵，从而能够对罩体的位置实现精准的定位，防止罩体出现盖偏的现象，而在装饰条在使用的过程中，罩体与底板之间不会出现晃动的现象；此外，通过第一凸棱罩体相抵，能够增加罩体与底板之间的密封性，防止一些雨水渗透进入罩体内部。

优选的，所述底板上还设有沿着第一凸棱边缘延伸形成封闭结构的第二凸棱，所述第二凸棱位于第一凸棱与LED灯之间且第一凸棱与第二凸棱之间存在间隙。

通过上述设置，当雨水渗透进入到罩体内部的时候，第二凸棱会对雨水起到一个阻挡的作用，防止雨水流到LED灯处；而且间隙的存在，能够将一部分渗透进入到罩体内部的水存储在间隙内，防止大量水流到LED灯处从而造成LED灯损坏的现象，提高LED灯的使用寿命。

优选的，所述第二凸棱的高度高于第一凸棱的高度，所述第一凸棱沿其高度方向的截面形状为三角形。

通过上述设置，当有雨水渗透进入到罩体内的时候，第一凸棱与罩体之间会存在一部分雨水，而这部分雨水的存在，能够在一定程度上阻碍罩体外界的雨水进入到罩体内；同时，当车辆在左转的过程中，第一凸棱与第二凸棱之间的雨水会顺着第一凸棱上的斜面流到第一凸棱与罩体之间，一来能够使一部分水能够流出去，二来也能够放置外界的水流入到罩体内；而且第二凸棱的高度要高于第一凸棱的高度，因此当有大量水分进入到罩体内的时候，能够保证第一凸棱与罩体之间是时刻有雨水存在的，从而能够在一定程度上起到阻止雨水进入的作用。

优选的，所述装饰条本体包括弧形的连接板和与车盖贴合的固定板，所述固定板和放置板分别固定设置在连接板的两端且固定板和放置板均位于连接板的同一侧,所述连接板在放置板所在平面上的投影能够覆盖住放置板。

通过上述设置，由于固定板与车盖贴合，因此固定板与车盖之间具有较大的密封面积，能够有效防止车盖上的雨水通过连接板流到放置板上；而如果有雨水通过车盖与固定板流到弧形板上时，一部分雨水会由于其自身的重力作用直接掉落下去，而一部分掉落的雨水会落到放置板外，从而能够有效的减少雨水在放置板上的堆积量。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过照明装置将灯光投射到车头上，能够对车辆夜间行驶起到很好的警示效果，同时也能够对车辆起到很好的装饰作用；

2.在行车的过程中，安装板上的雨水能够通过过渡部快速流到排水槽底部，进而能够使雨水快速排出；

3.第一凸棱与第二凸棱的存在，能够保证罩体内不会进入太多的雨水，防止LED灯被浸泡在水中，提高LED灯的使用寿命。

附图说明

图1是本实施例的轴视图；

图2是本实施例中隐藏掉罩体和LED灯后的结构图；

图3是图2中A部分的放大图，用于体现压板和凹槽；

图4是图3中B部分的放大图，用于体现第一凸棱和第二凸棱；

图5是本实施例的结构图，用于体现连接板与放置板之间的关系。

附图标记：1、装饰条本体；11、固定板；111、螺纹孔；12、连接板；2、放置板；21、排水槽；22、安装板；221、透光孔；3、照明装置；31、罩体；32、底板；321、凹槽；4、压板；5、LED灯；6、第一凸棱；7、第二凸棱；8、过渡部；9、间隙；10、凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种汽车盖装饰条，参照图1，包括装饰条本体1和放置板2，其中，装饰条本体1包括弧形的连接板12和与车盖贴合的固定板11，连接板12在放置板2上的投影可以将放置板2给整个覆盖住，连接板12的两端分别连接放置板2和固定板11且放置板2与固定板11位于连接板12的同一侧，固定板11上设有螺纹孔111，固定孔可以通过插入螺纹孔111中的螺钉与车盖之间实现固定连接，当然，也可以通过其他方式实现固定板11与车盖之间的固定，比如在固定板11的侧壁上设置双面胶等。

参照图2-图3，而放置板2包括若干个安装板22和排水槽21，其中相邻两安装板22之间均存在一个排水槽21，排水槽21背对连接板12的一端呈开口设置，排水槽21的底面自其与连接板12连接的一端至开口端倾斜向下设置，其实安装板22是由放置板2向上冲压后形成，而相应的，在相邻两安装板22之间就会形成排水槽21，安装板22呈倾斜设置，且安装板22的倾斜方向与排水槽21底面的倾斜方向正好相反，在安装板22与连接板12的连接处设置有过渡部8，该过渡部8的底面与排水槽21的底面平滑连接，即过渡部8的底面与排水槽21的底面之间不存在台阶。

参照图3，在安装板22相对固定板11的一端设置有照明装置3，照明装置3通过螺钉与安装板22固定连接，当然，照明装置3也可以通过其他方式与安装板22固定连接，比如在照明装置3上设置卡块，在安装板22上设置卡槽，通过卡块与卡槽的配合实现照明装置3的固定。为了方便照明装置3的光线穿过，在安装板22上设置供光线穿过的透光孔221。

参照图3和图4，照明装置3包括底板32、罩设在底板32相对固定板11一端的罩体31和设置在罩体31内的LED灯5，其中，底板32放置在安装板22上，罩体31与安装板22螺钉连接且将底板32抵在安装板22上，底板32是由透明材料制成的，如图3所示，在底板32的上端面向下冲压形成凹槽321，而相应的，在底板32的下端面上就会形成凸起10，LED灯5的发光端设置在凹槽321内且LED灯5是向下照射的，本实施例中在罩体31内设置两个LED灯5，那么相应的，底板32上冲压形成两个凹槽321。在底板32的上端面上还设置有第一凸棱6和第二凸棱7，其中，第一凸棱6是沿着罩体31的边缘延伸形成一个封闭的几何体，如当罩体31边缘形状为长方形时，那么第一凸棱6围成矩形，第一凸棱6背对LED灯5一侧的侧壁可以与罩体31相抵且第一凸棱6沿其高度方向的截面形状为三角形，第二凸棱7设置在第一凸棱6与LED灯5之间，第二凸棱7的形状与第一凸棱6的形状近似且第二凸棱7与第一凸棱6之间存在间隙9，第二凸棱7的高度也要高于第一凸棱6的高度，作为一个优选方案，本实施例优选第二凸棱7的高度为第一凸棱6高度的两倍，从而能够保证第二凸棱7能够对雨水起到很好的阻挡作用。

参照图3，在罩体31与LED灯5之间设置有压板4，罩体31通过压板4将LED灯5的发光端抵在凹槽321内，该压板4可以由导电材料制成，罩体31由绝缘材料制成，压板4与两LED灯5的触点连接，这样在需要使两LED灯5发光的时候，只需要给压板4通电即可。

使用过程：在安装本装饰条的时候，先将固定板11贴合在车盖上，然后在通过螺钉来将固定板11固定在汽车盖上，随后给LED灯5通电，LED灯5的光线会照射到车头上，从而能够在晚上起到很好的警示作用，同时也能够起到很好的装饰作用，同时，由于安装板22是倾斜设置的，即此时LED灯5的光线是斜向照射在车头上的，而当光线照射在车头上时，光线在车头上会形成一定角度的反射角，从而能够使人们在很远的地方就能够观察到。

而在下雨天的时候，很大一部分雨水会沿着车盖向下流动，这时候这部分雨水会流动至固定板11与车盖的连接处，而由于固定板11与车盖之间存在较大的接触面积，因此能够增大雨水穿过固定板11与盖板之间的难度。但是在下暴雨等天气下，还是会有一部分雨水会穿过固定板11与盖板之间，这时候有一部分雨水会顺着连接板12的侧壁流动，这部分雨水中又有一部分会在流动一点距离后就从连接板12上掉落，掉落的雨水也不会掉落到安装板22上。而剩余的雨水会继续向下流动，一部分雨水会流到排水槽21内，直接通过排水槽21排出，而也有一部分雨水会流到安装板22上，而由于车辆在行驶的过程中，经常需要转弯，而在转弯之前，车辆的车速会有所下降，这时候位于安装板22上的雨水会由于其自身的重力作用继续向前运动至过渡部8，随后车辆会进行转弯，而在这个过程中，过渡部8上的雨水会朝着与转弯方向相反的那个方向运动，从而能够运动至排水槽21的底部。而当车辆转弯完成后，车辆会进行加速，这时候位于排水槽21底部的雨水会快速在排水槽21的底部流动，直至雨水从排水槽21的开口端滴落。整个排水过程十分快速，防止雨水在安装板22和排水槽21内堆积。

而当有雨水渗透到罩体31内的时候，雨水会先在第一凸棱6与罩体31之间堆积，而这部分水的存在，能够在一定程度上抑制罩体31外的水进入到罩体31内，通过该部分水还会有一部分流到罩体31外。而当在转弯的过程中，第一凸棱6与罩体31之间的雨水会顺着第一凸棱6的斜面流到第一凸棱6与第二凸棱7之间的间隙9处，而当间隙9内的雨水不断变多的时候，由于第二凸棱7的高度是要高于第一凸棱6的，因此当间隙9内的水足够多的时候，会使第一凸棱6与罩体31之间填充满雨水，进而能够防止有更多的雨水进入到罩体31内。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。