本实用新型涉及物理领域，尤其涉及光学技术，特别涉及汽车后视镜，具体的是一种改进的汽车后视镜。
背景技术：
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汽车在车内安装后视镜，用以观察车后情况。由于车身的阻挡，通过车内后视镜只能观察到车后有限区域，还存在较大的盲区，不利于驾驶安全。
技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种改进的汽车后视镜，所述的这种改进的汽车后视镜要解决现有技术中车内后视镜被车身阻挡的技术问题。
本实用新型的这种改进的汽车后视镜，包括一个透镜和一个安装支架，其中，所述的透镜设置在所述的安装支架中，透镜的出射光路中设置有一个第一反射镜，所述的第一反射镜的出射光路中设置有一个第二反射镜，所述的第二反射镜的出射光路中设置有一个第三反射镜，所述的第三反射镜设置在第二反射镜的前方，第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜均连接在车身上。
进一步的，第一反射镜、第二反射镜和第三反射镜均各自由反射棱镜构成。
本实用新型的工作原理是：透镜通过安装支架设置在汽车车身后端外侧，车后场景通过透镜、第一反射镜和第二反射镜组成的光路传递到第三反射镜，第三反射镜安装在车内后视镜的常规安装位置，驾驶员通过第三反射镜可观察到车后场景。根据需要选用不同曲率的第一反射镜，可改变视野范围。
本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型将透镜通过安装支架设置在汽车车身后端外侧，在汽车车身后端设置第一反射镜，车后场景通过透镜、第一反射镜和第二反射镜组成的光路传递到第三反射镜，第三反射镜安装在车内后视镜的常规安装位置，驾驶员通过第三反射镜可观察到车后场景。根据需要选用不同曲率的第一反射镜，可改变视野范围。车内后视镜不再被车身阻挡，从而提高了驾驶安全。
附图说明：
图1是本实用新型的改进的汽车后视镜的示意图。
具体实施方式：
实施例1:
如图1所示，本实用新型的改进的汽车后视镜，包括一个透镜1和一个安装支架2，其中，所述的透镜1设置在所述的安装支架2中，透镜1的出射光路中设置有一个第一反射镜3，所述的第一反射镜3的出射光路中设置有一个第二反射镜4，所述的第二反射镜4的出射光路中设置有一个第三反射镜5，所述的第三反射镜5设置在第二反射镜4的前方，第一反射镜3、第二反射镜4和第三反射镜5均连接在车身6上。
进一步的，第一反射镜3、第二反射镜4和第三反射镜5均各自由反射棱镜构成。
本实施例的工作原理是：透镜1通过安装支架2设置在汽车车身后端外侧，车后场景通过透镜1、第一反射镜3和第二反射镜4组成的光路传递到第三反射镜5，第三反射镜5安装在车内后视镜的常规安装位置，驾驶员通过第三反射镜5可观察到车后场景。根据需要选用不同曲率的第一反射镜3，可改变视野范围。