一种公交车便利物品放置框的制作方法

本实用新型涉及一种公交车设备，具体是一种公交车便利物品放置框。

背景技术：

目前公交车上对于乘客所带的物品，没有很好的放置装置，一些乘客携带一些大体积物品上车时，只能放在地上，而由于车子经常拐弯，这些物品很容易在车内滑动，从而给其他乘客带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公交车便利物品放置框，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公交车便利物品放置框，包括框板、弹簧槽体和垂直板；所述框板设置有转板槽、转板、转轴、活动槽、压杆、连杆、第一铰链、圆脚板、半球体和第一弹簧；所述框板有三个，三个框板依次连接，围成一个凹字，嵌合在公交车的地板内，并且左右两侧的框板垂直连接在车壁上；所述转板槽设置在框板上端面，处于框板的内侧；所述转板设置在转板槽内；所述转轴的左右两个端头连接在转板槽的左右槽壁上且转轴从左至右垂直穿过转板；所述活动槽设置在框板的中间位置且活动槽与转板槽相连通；所述压杆垂直设置在活动槽内；所述连杆一端垂直连接在转板前端面上，其另一端通过第一铰链连接在压杆的侧壁上；所述半球体设置在压杆的下端头处；所述第一弹簧竖直放置在活动槽的底部；所述弹簧槽体设置有横杆、第二弹簧、压板和拉杆；所述弹簧槽体设置在转板槽的下侧；所述横杆从框板后端面下侧的中间位置穿入弹簧槽体内且横杆的前端头处于半球体中点位置的正下方；所述第二弹簧水平放置在弹簧槽体内且第二弹簧套在横杆上；所述压板设置在横杆上，处于弹簧槽体的左端头；所述垂直板设置有转杆、第二铰链、杆套、横杆和固定螺栓；所述垂直板垂直设置在框板后端头处，垂直板贴合着车壁；所述转杆有两个，两个转杆的上端头通过第二铰链连接着垂直板前端面的左右侧边；所述杆套有两个，分别套在两个转杆的下端头处；所述横杆的左右两端连接着两个转杆且横杆垂直着转杆；所述固定螺栓垂直穿过左侧杆套上端头的侧壁，抵压在左侧转杆的侧壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述压杆的上端头水平连接着圆脚板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拉杆垂直设置在横杆的后端头处且拉杆处于横杆的上侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的框板用于框住乘客所带的物品；当物品放入框板所圈出的范围内后，将转板的后侧边翘起，挡住物品，防止物品在车辆行驶过程中四处滑动；转轴便于转板转动；压杆在活动槽内上下活动；当向下按压压杆时，连杆逆时针转动，从而将转板的后侧边转起；圆脚板便于乘客用脚踩下压杆；当压杆向下活动时，半球体压缩第一弹簧,当放松压杆时，在第一弹簧的回弹力作用下，压杆回到原始位置；当压杆向下活动时，半球体按压横杆的前端头，由于半球体的球面，使得横杆的端头顺着球面滑动，此时压板压缩第二弹簧，当横杆的前端头滑至半球体的上侧时，在第二弹簧的回弹力作用下，横杆回到原始位置，从而卡住半球体，固定住压杆的位置，使得转板处于固定位置；拉杆便于乘客向后拉动横杆，使得压杆和转板回到原始位置；转杆绕第二铰链上下转动；当放置在框板内物品的体积太大时，拉出杆套，延长转杆,将杆套的下端头抵在框板前侧的左右两端，阻挡物品从框板的左右两侧颠出；当杆套的下端头抵在框板前侧的左右两端时，横杆从物品的上侧压下去，稳固物品；固定螺栓用于固定杆套所调节的位置；本实用新型的设计结构简单，工作性能好，实用性强，充分展现了现代化工具的特点，发展前景十分良好。

附图说明

图1为公交车便利物品放置框的结构示意图。

图2为公交车便利物品放置框剖视图。

图中：1-框板，2-压杆，3-圆脚板，4-拉杆，5-转板，6-转板槽，7-横杆，8-第二弹簧，9-弹簧槽体，10-压板，11-活动槽，12-第一弹簧，13-半球体，14-第一铰链，15-转轴，16-连杆，17-垂直板，18-转杆，19-第二铰链，20-横杆，21-杆套，22-固定螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种公交车便利物品放置框，包括框板1、弹簧槽体9和垂直板17；所述框板1设置有转板槽6、转板5、转轴15、活动槽11、压杆2、连杆16、第一铰链14、圆脚板3、半球体13和第一弹簧12；所述框板1有三个，三个框板1依次连接，围成一个凹字，嵌合在公交车的地板内，并且左右两侧的框板1垂直连接在车壁上，框板1用于框住乘客所带的物品；所述转板槽6设置在框板1上端面，处于框板1的内侧；所述转板5设置在转板槽6内，当物品放入框板1所圈出的范围内后，将转板5的后侧边翘起，挡住物品，防止物品在车辆行驶过程中四处滑动；所述转轴15的左右两个端头连接在转板槽6的左右槽壁上且转轴15从左至右垂直穿过转板5，转轴15便于转板5转动；所述活动槽11设置在框板1的中间位置且活动槽11与转板槽6相连通；所述压杆2垂直设置在活动槽11内，压杆2在活动槽11内上下活动；所述连杆16一端垂直连接在转板5前端面上，其另一端通过第一铰链14连接在压杆2的侧壁上，当向下按压压杆2时，连杆16逆时针转动，从而将转板5的后侧边转起；所述压杆2的上端头水平连接着圆脚板3，圆脚板3便于乘客用脚踩下压杆2；所述半球体13设置在压杆2的下端头处；所述第一弹簧12竖直放置在活动槽11的底部，当压杆2向下活动时，半球体13压缩第一弹簧12,当放松压杆2时，在第一弹簧12的回弹力作用下，压杆2回到原始位置；所述弹簧槽体9设置有横杆7、第二弹簧8、压板10和拉杆4；所述弹簧槽体9设置在转板槽6的下侧；所述横杆7从框板1后端面下侧的中间位置穿入弹簧槽体9内且横杆7的前端头处于半球体13中点位置的正下方；所述第二弹簧8水平放置在弹簧槽体9内且第二弹簧8套在横杆7上；所述压板10设置在横杆7上，处于弹簧槽体9的左端头，当压杆2向下活动时，半球体13按压横杆7的前端头，由于半球体13的球面，使得横杆7的端头顺着球面滑动，此时压板10压缩第二弹簧8，当横杆7的前端头滑至半球体13的上侧时，在第二弹簧8的回弹力作用下，横杆7回到原始位置，从而卡住半球体13，固定住压杆2的位置，使得转板5处于固定位置；所述拉杆4垂直设置在横杆7的后端头处且拉杆4处于横杆7的上侧，拉杆4便于乘客向后拉动横杆7，使得压杆2和转板5回到原始位置；所述垂直板17设置有转杆18、第二铰链19、杆套21、横杆20和固定螺栓22；所述垂直板17垂直设置在框板1后端头处，垂直板17贴合着车壁；所述转杆18有两个，两个转杆18的上端头通过第二铰链19连接着垂直板17前端面的左右侧边，转杆18绕第二铰链19上下转动；所述杆套21有两个，分别套在两个转杆18的下端头处，当放置在框板1内物品的体积太大时，拉出杆套21，延长转杆18,将杆套21的下端头抵在框板1前侧的左右两端，阻挡物品从框板1的左右两侧颠出；所述横杆20的左右两端连接着两个转杆18且横杆20垂直着转杆18，当杆套21的下端头抵在框板1前侧的左右两端时，横杆20从物品的上侧压下去，稳固物品；所述固定螺栓22垂直穿过左侧杆套21上端头的侧壁，抵压在左侧转杆18的侧壁上，固定螺栓22用于固定杆套21所调节的位置。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。