一种汽车遮物帘的拉板连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车内饰，具体涉及一种汽车遮物帘的拉板连接结构。

背景技术：

汽车遮物帘是一种常见的汽车内饰，一般用于汽车后备箱，对后备箱内的载物进行隔离，一方面防止后备箱内物品因颠簸窜入到乘员空间；另一方面能够遮挡后备箱内物品，起到美观、整洁的作用。现有的汽车遮物帘包括遮物帘、卷帘装置及拉板，遮物帘卷绕在卷帘装置内，遮物帘的伸出端与拉板相连接，拉板上设有拉手，以便于拉出遮物帘。为了保证拉板与遮物帘之间的连接刚度，通常在拉板上与遮物帘的连接端设置金属压条，金属压条是由较薄的板材弯折出两个同向直角折边的槽形结构，金属压条包覆在拉板的边缘处，在使用时，由于金属压条刚度不足，经常出现弯曲或变形，影响汽车遮物帘的正常使用，使用寿命短。

技术实现要素：

为了解决现有的汽车遮物帘拉板与遮物帘的连接刚度不足、易弯曲或变形及使用寿命短的问题，本实用新型提供一种汽车遮物帘的拉板连接结构，该汽车遮物帘的拉板连接结构对金属压条进行了改进，提高了拉板与遮物帘的连接刚度，拉板与遮物帘的连接端不会发生弯曲或变形，使用寿命长。

本实用新型的技术方案是：一种汽车遮物帘的拉板连接结构包括遮物帘、卷帘装置及拉板，遮物帘卷绕在卷帘装置内，遮物帘的伸出端与拉板相连接，拉板上与遮物帘的连接端设置有金属压条，所述金属压条上设有两个同向直角折边，至少一个直角折边为波纹板，金属压条包覆在拉板的边缘处。

所述波纹板的截面为矩形波纹。

所述波纹板的截面为单一矩形波纹。

所述波纹板的截面为多个矩形波纹。

上述的矩形波纹的外部设有圆弧倒角。

所述波纹板的截面为三角形波纹。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，通过对金属压条截面的改进，有效增加了金属压条的刚度，进而提高了拉板与遮物帘的连接刚度，反复拉出拉板时拉板与遮物帘的连接端不会发生弯曲或变形，提高了使用寿命。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是图1中金属压条4的第一实施方式截面图。

附图3是图1中金属压条4的第二实施方式截面图。

附图4是图1中金属压条4的第三实施方式截面图。

附图5是图1中金属压条4的第四实施方式截面图。

附图6是图1中金属压条4的安装结构剖视图。

图中1-遮物帘，2-卷帘装置，3-拉板，4-金属压条，5-直角折边,6-波纹板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1～图6所示，一种汽车遮物帘的拉板连接结构，包括遮物帘1、卷帘装置2及拉板3，遮物帘1卷绕在卷帘装置2内，遮物帘1的伸出端与拉板3相连接，拉板3上与遮物帘1的连接端设置有金属压条4，所述金属压条4上设有两个同向直角折边5，至少一个直角折边5为波纹板6，金属压条4包覆在拉板3的边缘处。由于采取上述技术方案，通过对金属压条4截面的改进，有效增加了金属压条4的刚度，进而提高了拉板3与遮物帘1的连接刚度，反复拉出拉板3时拉板3与遮物帘1的连接端不会发生弯曲或变形，提高了使用寿命。

所述波纹板6的截面为矩形波纹。

所述波纹板6的截面为单一矩形波纹。

所述波纹板6的截面为多个矩形波纹。

上述矩形波纹的外部设有圆弧倒角。

所述波纹板6的截面为三角形波纹。