一种汽车行李架的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车行李架。

背景技术：

随着现代科技的高速发展，汽车朝着多能化、舒适化的方向发展，装置也逐渐的人性化。很多人有野外骑行的习惯，一般的汽车后备箱不能携带一辆自行车或者山地车。现有技术的行李架并不能很方便的固定自行车，往往通过绳索将自行车绑在行李架上，但是在行驶过程中，自行车与汽车顶容易发生擦碰，造成不必要的损失。

技术实现要素：

本实用新型所要提供的是一种汽车行李架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车行李架，包括安装于车顶两侧的行李架本体，两个行李架本体之间安装有两个横杆，横杆的两端通过螺栓分别固定在两端的行李架本体上，行李架本体上沿其长度方向设置有若干个供横杆端部的螺栓穿过的通孔，横杆上设置有支撑柱，支撑柱顶部设置有固定自行车车轮的弧形车轮固定件，车轮固定件上设置有车轮放置槽，车轮固定件两端设置有车轮绑带，车轮绑带一端固定于车轮固定件的一侧，另一端通过魔术贴与车轮固定件的另一侧连接。

进一步优化的方案，所述支撑柱底部设置有螺栓，横杆上沿其长度方向设置有若干个与支撑柱底部螺栓匹配的螺纹孔，支撑柱通过螺栓与螺纹孔配合固定在横杆上。

再进一步优化的方案，所述行李架本体为塑料一体成型。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，大大方便了在旅行过程中携带自行车。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑柱与车轮固定件的结构示意图；

图3为横杆上支撑柱数量为2个时的结构示意图；

图4为本实用新型固定自行车时的结构示意图。

图中标号为：1-行李架本体、2-横杆、3-通孔、4-支撑柱、5-车轮固定件、6-车轮放置槽、7-车轮绑带、8-螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示所指相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

参照图可知，一种汽车行李架，包括安装于车顶两侧的行李架本体1，两个行李架本体1之间安装有两个横杆2，横杆2的两端通过螺栓分别固定在两端的行李架本体1上，行李架本体1上沿其长度方向设置有若干个供横杆2端部的螺栓穿过的通孔3，通过将横杆2安装在不同的通孔3上，调节两横杆2之间的距离，满足固定不同长度的自行车，横杆2上设置有支撑柱4，支撑柱4顶部设置有固定自行车车轮的弧形车轮固定件5，车轮固定件5上设置有车轮放置槽6，车轮放置槽6与车轮相匹配，车轮固定件5两端设置有车轮绑带7，车轮绑带7一端固定于车轮固定5件的一侧，另一端通过魔术贴与车轮固定件5的另一侧连接。

实施例中，所述支撑柱4底部设置有螺栓，横杆2上沿其长度方向设置有若干个与支撑柱4底部螺栓匹配的螺纹孔8，支撑柱4通过螺栓与螺纹孔8配合固定在横杆2上，横杆2上可设置多个支撑柱4，由此可同时固定多台自行车。

实施例中，所述行李架本体1为塑料一体成型，提高了行李架本体的强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。