一种受流器的制作方法

本实用新型涉及一种受流器，特别涉及一种中低速磁浮列车上用受流器，属于列车电力设备技术领域。

背景技术：

中低速磁浮列车用受流器是一铰接式的机械构件，从接触轨上集电受流，并将其传送到车内供列车使用。一个拉伸组件将使受流器推出，并使受流器集电头与接触轨保持接触状态，受流器被安装到转向架侧面机架上，受流器与机架间通过绝缘子进行绝缘，配合合适的供电轨设计与安装，可满足列车时速160km/h(需供电轨安装精度配合)，适应DC1500V宽型钢铝复合轨供电的动态稳定受流需求。

但现有中低速磁浮列车用受流器在运行时存在以下问题：

1.受流靴过度磨损，本实用新型尝试用气弹簧替代弹簧做试验，由于气弹簧拉力基本稳定，效果较明显。

2.现有受流器震动比较大，当机车运行时，原受流器连杆为一根，受流时，跟随性和稳定性都不是很理想，尤其在列车高速运行时，容易出现受流不稳和振动，受流器极易产生噪音。

3.现有受流靴偏磨比较严重。

4.现有限位结构在辅助摆杆上，现有结构容易造成受流靴偏磨和噪音。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种新型结构形式的受流器。

本实用新型的技术方案如下：

一种受流器，包括受流靴、转接座、主摆杆、辅助摆杆、底座、拉伸组件、拉伸组件支座和绝缘底板；在绝缘底板一端设置底座、另一端设置拉伸组件支座，主摆杆及辅助摆杆的一端与底座铰接，主摆杆、辅助摆杆的另一端与转接座铰接，转接座与受流靴的底部铰接，拉伸组件的一端与拉伸组件支座连接、另一端与主摆杆连接。

优选的，所述主摆杆为U型摆杆，U型摆杆的底部通过转轴与底座铰接，转接座位于U型摆杆的开口之间并与U型摆杆两侧铰接。

优选的，所述辅助摆杆设有两个，两个辅助摆杆对称设置在转接座的两侧。

优选的，所述拉伸组件选用普通弹簧或气弹簧。

优选的，所述受流靴上连接有输出电缆。

优选的，所述绝缘底板上设置有接线端子，输出电缆的一端与接线端子电连接。此设计的好处在于，在绝缘底座上设置接线端子，方便导线的连接。

优选的，在绝缘底板外侧安装有防护罩，内附吸音材料，降低噪音。

优选的，在底座上安装调整螺栓，调整螺栓位于主摆杆与绝缘底板之间，在调整螺栓与主摆杆的接触端增加橡胶套。此设计的好处在于，调整螺栓可限制主摆杆自由度，起到受流器上升限位作用。

优选的，所述转接座与受流靴铰接处选用带阻尼的关节轴承，在受流靴和转接座处增加阻尼垫块。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型受流器中的主摆杆设计成U型结构，其与转接座连接的尺寸更大，使运行过程中受流靴的稳定性更好，震动量降低，尤其适用于时速140km以上机车。

2.本实用新型受流器，在转接座与受流靴铰接点处使用带阻尼的关节轴承，使运行过程中受流靴更稳定，可有效避免受流靴的偏磨现象，减少了受流靴的非正常磨损，延长受流靴的使用寿命。

3.本实用新型受流器，在绝缘底板外侧增加防护罩并内附吸音材料，可有效吸收受流器运行中的噪音以及非正常物体进入造成的故障。

4.本实用新型受流器，拉伸组件采用气弹簧后，受流靴和第三轨接触力更稳定，集电受流更可靠。

附图说明

图1为本实用新型受流器的立体图；

图2为本实用新型受流器的主视图；

图3为本实用新型受流器的右视图；

图4为本实用新型受流器的仰视图；

其中：1、关节轴承；2、主摆杆；3、辅助摆杆；4、限位装置；5、绝缘底板；6、拉伸组件；7、拉伸组件支座；8、受流靴；9、输出电缆；10、接线端子；11、底座；12、转接座。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步说明，但不限于此。

实施例1：

如图1至图4所示，一种受流器，包括受流靴8、转接座12、主摆杆2、辅助摆杆3、底座11、拉伸组件6、拉伸组件支座7和绝缘底板5；在绝缘底板5一端设置底座11、另一端设置拉伸组件支座7，主摆杆2及辅助摆杆3的一端与底座11铰接，主摆杆2、辅助摆杆3的另一端与转接座12铰接，转接座12与受流靴8的底部铰接，拉伸组件6的一端与拉伸组件支座7连接、另一端与主摆杆2连接。

其中主摆杆2为U型摆杆，U型摆杆的底部通过转轴与底座11铰接，转接座12位于U型摆杆的开口之间并与U型摆杆两侧铰接。U型摆杆比传统主摆杆具有更大的结构尺寸，同时转接座12位于U型摆杆的开口之间与U型摆杆两侧铰接，在结构上更稳定，主摆杆推动受流靴在伸出或拉回的过程中，受流靴移动过程中更稳定。

辅助摆杆3设有两个，两个辅助摆杆3对称设置在转接座12的两侧，辅助摆杆3通过轴与转接座12铰接。

本实施例中，拉伸组件6选用普通弹簧。

受流靴8上连接有输出电缆9，绝缘底板5上设置有接线端子10，输出电缆9的一端与接线端子10电连接。此设计的好处在于，在绝缘底座上设置接线端子，方便导线的连接。

在底座11上安装调整螺栓，调整螺栓位于主摆杆2与绝缘底板5之间，调整螺栓可以限制主摆杆2的自由度，起到受流器上升限位作用。另外，在调整螺栓与主摆杆的接触端增加橡胶套，可起到缓冲和减少摩擦的作用，并避免产生噪音。

实施例2：

一种受流器，结构如实施例1所述，其不同之处在于：拉伸组件6选用气弹簧，气弹簧速度相对缓慢，容易控制，稳定性更好。

实施例3：

一种受流器，结构如实施例1所述，其不同之处在于：在绝缘底板5外侧安装有防护罩(图中未示出)，内附吸音材料，降低噪音。

实施例4：

一种受流器，结构如实施例1所述，其不同之处在于：转接座12与受流靴8铰接处选用带阻尼的关节轴承1，在受流靴8和转接座12处增加阻尼垫块。这种结构设计可有效避免受流靴的偏磨问题，延长受流靴的使用寿命。