1.一种水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，包括搅拌车(12)、驱动器(13)和控制组件(15)，该搅拌车(12)上设有第一支撑块(125)、第二支撑块(126)和水泥罐(127)，该第一支撑块(125)与该第二支撑块(126)相对设置地连接在该搅拌车(12)上，该水泥罐(127)连接在该第一支撑块(125)和该第二支撑块(126)上，该驱动器(13)与该第一支撑块(125)和该第二支撑块(126)连接，该控制组件(15)可采集该搅拌车(12)的方向盘转速，并根据方向盘转速控制该驱动器(13)驱使该第一支撑块(125)、第二支撑块(126)和水泥罐(127)沿着该搅拌车(12)的车身宽度方向移动。
2.如权利要求1所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该搅拌车(12)上还设有第一固定座(123)和第二固定座(124)，该第一支撑块(125)与该第一固定座(123)之间通过滑槽与滑轨的配合实现该第一支撑块(125)可移动地连接在该第一固定座(123)上，该第二支撑块(126)与该第二固定座(124)之间通过滑槽与滑轨的配合实现该第二支撑块(126)可移动地连接在该第二固定座(124)上。
3.如权利要求2所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该第一固定座(123)两端设有第一限位块(1251)，该第一支撑块(125)位于该第一限位块(1251)之间，该第二固定座(124)两端设有第二限位块(1261)，该第二支撑块(126)位于该第二限位块(1261)之间。
4.如权利要求2所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该驱动器(13)包括第一液压缸(131)、第二液压缸(132)、第三液压缸(133)和第四液压缸(134)，该第一液压缸(131)和第二液压缸(132)的一端连接在该第一固定座(123)上，该第一液压缸(131)和第二液压缸(132)的另一端连接在该第一支撑块(125)上，该第三液压缸(133)和第四液压缸(134)的一端连接在该第二固定座(124)上，该第三液压缸(133)和第四液压缸(134)的另一端连接在该第二支撑块(126)上。
5.如权利要求4所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该水泥搅拌车防侧翻系统还包括液压系统(14)，该液压系统(14)包括油箱(141)、油泵(142)和电液换向阀(143)，该油箱(141)、油泵(142)和电液换向阀(143)通过第一进油管路依次串联连接，该油箱(141)与该电液换向阀(143)通过第一出油管路连接，该驱动器(13)与该电液换向阀(143)之间连接有第一液压油路和第二液压油路。
6.如权利要求5所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该第一液压油路上设有第一进油管、第二进油管、第一回油管和第二回油管，该第一进油管与该第一液压缸(131)连接，该第二进油管与该第四液压缸(134)连接，该第一回油管与该第二液压缸(132)连接，该第二回油管与该第三液压缸(133)连接，该第二液压油路上设有第三进油管、第四进油管、第三回油管和第四回油管，该第三进油管与该第二液压缸(132)连接，该第四进油管与该第三液压缸(133)连接，该第三回油管与该第一液压缸(131)连接，该第四回油管与该第四液压缸(134)连接。
7.如权利要求5所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该液压系统(14)还包括卸荷阀(144)和报警过滤器(145)，该第一进油管路上设有第一卸压支路，该卸荷阀(144)、报警过滤器(145)和油箱(141)通过该第一卸压支路依次串联连接。
8.如权利要求5所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该液压系统(14)还包括蓄能箱(146)，该第一进油管路上设有第二卸压支路，该蓄能箱(146)与该第二卸压支路连接。
9.如权利要求8所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该液压系统(14)还包括控制阀(147)和液压马达(148)，该控制阀(147)与该油箱(141)之间通过第二进油管路连接，该控制阀(147)通过第二出油管路与该第二卸压支路连接，该控制阀(147)与该液压马达(148)之间通过第三液压油路和第四液压油路连接。
10.如权利要求5所述的水泥搅拌车防侧翻系统，其特征在于，该控制组件(15)包括转角传感器(151)和电控盒(152)，该转角传感器(151)用于检测该搅拌车(12)的方向盘转速，该电控盒(152)与该转角传感器(151)和该电液换向阀(143)电连接，该电控盒(152)可根据方向盘转速控制该电液换向阀(143)启动。