易拆装式遮阳膜的制作方法

文档序号:11747918阅读:203来源:国知局
易拆装式遮阳膜的制作方法与工艺

本实用新型涉及汽车遮阳技术领域,具体为易拆装式遮阳膜。



背景技术:

汽车遮阳挡按位置可分为前挡、侧挡和后挡三种,阳光直射入车内,温度升高,并且还会影响车主驾驶视线,汽车遮阳挡作用是遮住直射进来的阳光,让车内更舒适。

现有的遮阳挡普遍都是贴在车窗上的,不便于拆卸,在夜间行驶的时候会影响视线,存在极大的安全隐患,对车主的生命安全造成威胁,而且在需要更换的时候,还需要去找专业的汽车美容店进行更换,增加了车主的经济负担。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供易拆装式遮阳膜,具备便于拆卸的优点,解决了不便于拆卸的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:易拆装式遮阳膜,包括圆管和固定块,所述圆管的中轴处贯穿设置有圆柱铁,所述圆柱铁的底部与圆管内壁的底部转动连接,所述圆柱铁的表面套接有带轮,所述带轮位于圆管的内部,所述带轮的表面固定连接有绳索,所述绳索远离带轮的一端固定连接有空心柱,所述空心柱的顶部和底部均固定有第一限位块,所述第一限位块远离空心柱的一侧与圆管的内壁滑动连接,所述空心柱的内部设置有自动伸缩杆,所述自动伸缩杆远离绳索的一端与第二限位块固定连接,所述第二限位块的顶部和底部均与空心柱的内壁滑动连接,所述第二限位块远离自动伸缩杆的一侧与凸块固定连接,所述固定块内壁的底部和顶部均固定连接有微型气缸,所述微型气缸远离固定块内壁的一端固定连接有缓冲块,所述缓冲块远离微型气缸的一侧固定连接有防滑凸块,所述圆管的底部固定连接有遮阳膜,所述遮阳膜的底部固定连接有铁丝,所述铁丝的两侧均固定连接有插件,所述圆管的顶部固定连接有控制器,所述控制器分别与自动伸缩杆和微型气缸电性连接。

优选的,所述圆柱铁的顶部固定连接有把手,所述把手位于圆管的顶部,所述圆管的顶部开设有与圆柱铁配合使用的第一开口。

优选的,所述缓冲块的内部固定连接有缓冲弹簧,所述固定块靠近圆管的一侧固定连接有定位块,所述圆管靠近固定块的一侧开设有定位槽,且定位槽与定位块配合使用。

优选的,所述第一限位块远离空心柱的一端固定连接有第一滑块,所述圆管的内壁开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽,所述第二限位块的顶部和底部均固定连接有第二滑块,所述空心柱的内壁开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。

优选的,所述空心柱远离绳索的一端开设有与凸块配合使用的第二开口,所述固定块靠近空心柱的一侧开设有与空心柱配合使用的第三开口。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置控制器、圆管、固定块、圆柱铁、绳索、带轮、空心柱、自动伸缩杆、凸块、微型气缸、防滑凸块、铁丝和插件,解决了遮阳膜不便于拆卸的问题,车主可以自己手动拆卸,省掉了去汽车美容店更换遮阳膜的钱,减少了车主的经济负担,而且在夜间行驶的时候还可以拆卸,增加了车主的生命安全性。

2、本实用新型通过第一限位块的设置,起到防止空心柱脱离圆管的作用,通过第二限位块的设置,起到防止凸块脱离空心柱的作用,增加了零件的使用寿命,通过第一滑块的设置,起到减少空心柱与圆管之间的摩擦,减少了因为长时间摩擦零件出现损坏的现象,增加了零件的使用寿命,降低了车主的经济损失,通过第二滑块的设置起到减少凸块与空心柱之间的摩擦,减少了因为长时间的摩擦零件出现损坏的现象,增加了零件的使用寿命,通过缓冲块、缓冲弹簧的设置,起到进一步的夹紧凸块和空心柱的作用,防止凸块和空心柱出现脱落的现象,对汽车造成损坏,通过定位块和定位槽的设置,起到可以快速准确定位的作用,防止出现偏差,把手起到便于扭动圆柱铁的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型A-A的局部放大图;

图3为本实用新型B-B的局部放大图;

图4为本实用新型固定块正面剖视图;

图5为本实用新型圆管正面剖视图。

图中:1圆管、2固定块、3圆柱铁、4带轮、5绳索、6空心柱、7第一限位块、8自动伸缩杆、9第二限位块、10凸块、11微型气缸、12缓冲块、13防滑凸块、14遮阳膜、15铁丝、16插件、17控制器、18把手、19缓冲弹簧、20定位块、21第一滑块、22第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,易拆装式遮阳膜,包括圆管1和固定块2,圆管1的中轴处贯穿设置有圆柱铁3,圆柱铁3的顶部固定连接有把手18,把手18起到便于扭动圆柱铁3的作用,把手18位于圆管1的顶部,圆管1的顶部开设有与圆柱铁3配合使用的第一开口,第一开口起到便于圆柱铁3进行旋转的作用,圆柱铁3的底部与圆管1内壁的底部转动连接,圆柱铁3的表面套接有带轮4,带轮4起到配合绳索5带动空心柱6移动的作用,带轮4位于圆管1的内部,带轮4的表面固定连接有绳索5,绳索5远离带轮4的一端固定连接有空心柱6,空心柱6远离绳索5的一端开设有与凸块10配合使用的第二开口,第二开口起到便于凸块10左右移动的作用,固定块2靠近空心柱6的一侧开设有与空心柱6配合使用的第三开口,第三开口起到便于空心柱6和凸块10进入固定块2的内部进行夹紧的作用,空心柱6的顶部和底部均固定有第一限位块7,通过第一限位块7的设置,起到防止空心柱6脱离圆管1的作用,第一限位块7远离空心柱6的一端固定连接有第一滑块21,通过第一滑块21的设置,起到减少空心柱6与圆管1之间的摩擦,减少了因为长时间摩擦零件出现损坏的现象,增加了零件的使用寿命,降低了车主的经济损失,圆管1的内壁开设有与第一滑块21配合使用的第一滑槽,第二限位块9的顶部和底部均固定连接有第二滑块22,通过第二滑块22的设置起到减少凸块10与空心柱6之间的摩擦,减少了因为长时间的摩擦零件出现损坏的现象,增加了零件的使用寿命,空心柱6的内壁开设有与第二滑块22配合使用的第二滑槽,第一限位块7远离空心柱6的一侧与圆管1的内壁滑动连接,空心柱6的内部设置有自动伸缩杆8,自动伸缩杆8起到推动凸块10左右移动的作用,自动伸缩杆8远离绳索5的一端与第二限位块9固定连接,通过第二限位块9的设置,起到防止凸块10脱离空心柱6的作用,增加了零件的使用寿命,第二限位块9的顶部和底部均与空心柱6的内壁滑动连接,第二限位块9远离自动伸缩杆8的一侧与凸块10固定连接,固定块2内壁的底部和顶部均固定连接有微型气缸11,微型气缸11起到推动缓冲块12带动防滑凸块13对凸块10和空心柱6进行夹紧的作用,微型气缸11远离固定块2内壁的一端固定连接有缓冲块12,通过缓冲块12、缓冲弹簧19的设置,起到进一步的夹紧凸块10和空心柱6的作用,防止凸块10和空心柱6出现脱落的现象,对汽车造成损坏,缓冲块12的内部固定连接有缓冲弹簧19,固定块2靠近圆管1的一侧固定连接有定位块20,通过定位块20和定位槽的设置,起到可以快速准确的定位的作用,防止出现偏差,圆管1靠近固定块2的一侧开设有定位槽,且定位槽与定位块20配合使用,缓冲块12远离微型气缸11的一侧固定连接有防滑凸块13,防滑凸块13起到防滑的作用,圆管1的底部固定连接有遮阳膜14,遮阳膜14的底部固定连接有铁丝15,铁丝15起到支撑遮阳膜14的底部的作用,防止遮阳膜14的底部出现皱褶,影响车主的视线,铁丝15的两侧均固定连接有插件16,插件16起到固定遮阳膜14底部的作用,圆管1的顶部固定连接有控制器17,控制器17分别与自动伸缩杆8和微型气缸11电性连接,控制器17起到控制自动伸缩杆8和微型气缸11的作用,实现自动化。

使用时,把固定块2安装在汽车上,通过控制器17控制自动伸缩杆8和微型气缸11,通过自动伸缩杆8推动凸块10向外移动,凸块10延伸至固定块2的内部,通过微型气缸11推动缓冲块12、通过缓冲块12带动防滑凸块13对凸块10进行夹紧,通过凸块10带动空心柱6向外移动,可以达到调节距离的作用,取下时,通过控制器17控制自动伸缩杆8运动,使凸块10脱离固定块2,则完成拆卸,通过扭动把手18,使空心柱6收缩到圆管1内部即可。

综上所述:该易拆装式遮阳膜,通过设置控制器17、圆管1、固定块2、圆柱铁3、绳索5、带轮4、空心柱6、自动伸缩杆8、凸块10、微型气缸11、防滑凸块13、铁丝15和插件16,解决了遮阳膜14不便于拆卸的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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