本实用新型涉及车用空调技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口调节装置。
背景技术：
随着汽车的日益普及和广泛使用，汽车的舒适性和安全性成为用户越来越关注的问题。车内环境的智能调节，保证驾乘人员呼吸健康，已经成为当今汽车研发的主流要求。随着人民越来越多的时间在车内度过，车辆内的环境越来越受到重视，特别是近年来空气中的PM2.5颗粒越来越多，严重危胁到人体身体健康，而当前市面上的汽车空调基本上都是只能过滤些普通沙尘，不具备空气净化功能。由于现有普通空调不具备空气净化功能，人们只能被动吸收空气中包含CO、二氧化硫等硫化物等有害气体，且空气中如PM2.5的细微颗粒同样无法去除，被吸入人体后，从而危害健康，特别是对婴、幼儿的伤害更是巨大。如长时间处在该环境中，轻者影响人的反应速度、易犯困等，对于某些患有疾病的乘客，严重的可能诱发潜在的疾病。
在目前常见的车辆中，手动空调系统为用户自行调节，缺少操作的便利性和实时性，自动空调系统缺少一定的交互能力，用户不在车上时不易操作。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于集成使用了PM2.5监测部件和空气净化部件，并进行合理控制，最终实现空气监测和净化的环保目的，给驾乘人员一个健康的行车环境，提供一种汽车空调出风口调节装置，解决以上技术问题；
一种汽车空调出风口调节装置，其特征在于，包括：
空调出风口，设置于汽车仪表板上；
控制模块，用于控制所述空调出风口方向，与所述空调出风口电连接；
获取位置模块，用于监测乘客位置，设置于所述汽车仪表板上，且与所述控制模块电连接；
其中，所述控制模块根据所述获取位置模块监测到的乘客位置，输出一控制所述空调出风口方向变化的控制信号；
PM2.5传感器装置，用于检测汽车内部PM2.5的浓度，与所述控制模块电连接；
水雾发生装置，用于制造出水雾，与PM2.5颗粒结合生成大颗粒，与所述控制模块电连接。
上述的汽车空调出风口调节装置，还包括电动调节装置，所述电动调节装置的输入端与所述控制模块电连接，所述电动调节装置的输出端与所述空调出风口连接，当所述控制模块输出所述控制信号时，所述电动调节装置根据所述控制信号调节所述空调出风口的方向。
上述的汽车空调出风口调节装置，所述控制模块包括温度控制单元，用于控制空调吹风温度，所述温度控制单元包括温度传感器和根据所述温度传感器的采集数据而控制空调吹风温度的温度控制电阻器，所述温度传感器设置于所述空调出风口，所述温度传感器与所述温度控制电阻器相连。
上述的汽车空调出风口调节装置，所述控制模块还包括风量调节单元，用于控制空调风力大小，包括气压传感器和根据所述气压传感器的采集数据而控制风量的风机，所述气压传感器设置于所述空调出风口内，所述气压传感器与所述风机相连。
有益效果：
由于采用以上技术方案，本实用新型这种汽车空调出风口调节装置通过监测到的乘客位置，输出一控制空调出风口方向变化的控制信号，从而实现自动调节空调出风口方向的目的，提高了驾驶安全性和乘坐体验，同时集成使用了PM2.5监测部件和空气净化部件，并进行合理控制，最终实现空气监测和净化的环保目的，给驾乘人员一个健康的行车环境。
附图说明
图1为本实用新型实施例中的一种汽车空调出风口调节装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
参照图1，一种汽车空调出风口调节装置，包括：
空调出风口，设置于汽车仪表板上；
控制模块1，用于控制所述空调出风口方向，与所述空调出风口电连接；
获取位置模块2，用于监测乘客位置，设置于所述汽车仪表板上，且与所述控制模块1电连接；
其中，所述控制模块1根据所述获取位置模块2监测到的乘客位置，输出一控制所述空调出风口方向变化的控制信号；
PM2.5传感器装置3，用于检测汽车内部PM2.5的浓度，与所述控制模块1电连接；
水雾发生装置4，用于制造出水雾，与PM2.5颗粒结合生成大颗粒，与所述控制模块1电连接。
控制模块1根据获取位置模块2监测到的乘客位置，输出一控制空调出风口方向变化的控制信号，从而实现自动调节空调出风口方向的目的，提高了驾驶安全性和乘坐体验，此外，根据乘客位置调节空调出风口方向还进一步地避免了空调出风口直吹乘客的问题。
获取位置模块2的主要作用为采集车内乘客的位置信息，具体实现方式有多种，例如：采用红外传感技术的红外传感器，或者可采集车内乘客图像的车载摄像头。
进一步地，本实用新型一种汽车空调出风口调节装置的较佳的实施例中，还包括电动调节装置5，所述电动调节装置5的输入端与所述控制模块1电连接，所述电动调节装置5的输出端与所述空调出风口连接，当所述控制模块1输出所述控制信号时，所述电动调节装置5根据所述控制信号调节所述空调出风口的方向。具体地，当控制模块1输出控制信号时，电动调节装置5根据该控制信号自动调节空调出风口的出风方向，无需乘客或驾驶者手动调节，提高了行车安全性和乘坐舒适性。
进一步地，本实用新型一种汽车空调出风口调节装置的较佳的实施例中，所述控制模块1包括温度控制单元11，用于控制空调吹风温度，所述温度控制单元11包括温度传感器和根据所述温度传感器的采集数据而控制空调吹风温度的温度控制电阻器，所述温度传感器设置于所述空调出风口，所述温度传感器与所述温度控制电阻器相连。
进一步地，本实用新型一种汽车空调出风口调节装置的较佳的实施例中，所述控制模块1还包括风量调节单元12，用于控制空调风力大小，包括气压传感器和根据所述气压传感器的采集数据而控制风量的风机，所述气压传感器设置于所述空调出风口内，所述气压传感器与所述风机相连。
当PM2.5传感器装置3监测到PM2.5颗粒浓度高于设定值时，控制模块1控制风量调节单元12加大风机风量，使车内空气循环，以达到空气净化的目的，同时控制模块1控制水雾发生装置4制造出水雾，与PM2.5颗粒结合生成大颗粒后分离。
本实用新型这种汽车空调出风口调节装置通过监测到的乘客位置，输出一控制空调出风口方向变化的控制信号，从而实现自动调节空调出风口方向的目的，提高了驾驶安全性和乘坐体验，同时集成使用了PM2.5监测部件和空气净化部件，并进行合理控制，最终实现空气监测和净化的环保目的，给驾乘人员一个健康的行车环境。
以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。