车辆后车斗遮盖的制作方法

本实用新型涉及一种可遮盖于后车斗上的车辆后车斗遮盖。

背景技术：

按，一般的客货两用车，是车体前部设有座位可供载人，车体后部设有后车斗可供载物，而一般的后车斗是裸露状态，并无任何遮蔽，故车辆在行进中后车斗内易产生乱流，且后车斗上的货物会受风吹日晒雨淋，遂有一种于车辆A的后车斗A1上加装遮盖的结构，如图1、图2所示，主要是在后车斗A1上设有一后斗箱1，该后斗箱1的后方枢接有一货物舱盖10，该货物舱盖10系盖设于后车斗A1上，该货物舱盖10的底面二侧各设有一支气压棒11连接至后车斗A1内，然，在打开货物舱盖10拿取物品或放置物品时，该货物舱盖10凭借气压棒11予以撑持定位，而该货物舱盖10因受限于气压棒11的外伸长度，其上掀角度(约35度)有限，无法将货物舱盖10完全向上掀开，故物品不易拿取，在使用上较不便利。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的，系在提供一种可有效解决现有车辆后车斗在使用时所存在的缺失。

本实用新型的车辆后车斗遮盖，主要设有遮盖，该遮盖由二导轨、一固定遮片及至少一活动遮片所组成，该二导轨分别固设于车辆的后车斗的二侧边框上，该固定遮片与该活动遮片的二侧边分别靠持于该二导轨上，该固定遮片的底部二侧设有固接片，该固接片将该固定遮片固设于该导轨上，该活动遮片对接于该固定遮片，该固定遮片与该活动遮片的对接边上设有一饰板，该固定遮片与该活动遮片的底面设有数条滑槽，最外侧的该活动遮片上设有一凸缘，该活动遮片与该固定遮片之间、以及该活动遮片与该活动遮片之间设有枢接件，该枢接件设于该活动遮片与该固定遮片的滑槽内。

本实用新型的车辆后车斗遮盖，其中，该固定遮片与该活动遮片的二对接边各相对应设为斜切面。

本实用新型的车辆后车斗遮盖，其中，该枢接件设有一固定部与一连接部，该固定部的一端设有一固定轴，该固定轴固设于该固定遮片上或其中一该活动遮片上，该固定部与该连接部之间设有一枢轴相枢设，该连接部上设有滑轮，该滑轮可于该固定遮片与该活动遮片的滑槽内滑移。

本实用新型的车辆后车斗遮盖，其中，设于最外侧的该活动遮片上设有一锁具，该锁具的下方设有一扣勾，该扣勾可扣设于车辆的后车斗上。

本实用新型的车辆后车斗遮盖，其优点在于：打开后车斗上的遮盖时不占空间，且可开启一较大空间以供方便拿取物品或放置物品，开启及关闭均极为方便、快速。

附图说明

图1所示是现有后车斗遮盖打开时的示意图。

图2所示是现有后车斗遮盖盖合时的示意图。

图3所示是本实用新型实施例的立体图。

图4所示是本实用新型实施例另一角度的立体图。

图5所示是本实用新型实施例枢接件的立体图。

图6所示是本实用新型实施例盖合时的平面示意图。

图7所示是本实用新型实施例盖合时的部分剖面放大示意图。

图8所示是本实用新型实施例设于车辆上的使用示意图。

图9所示是本实用新型实施例打开时的立体示意图。

图10所示是本实用新型实施例打开时的平面示意图。

图11所示是本实用新型实施例打开时的部分剖面放大示意图。

图12所示是本实用新型实施例枢接件设于固定遮片与活动遮片的滑槽内的放大示意图。

图13所示是本实用新型另一实施例的示意图。

附图标记说明：A车辆；A1后车斗；B车斗护栏；B1侧护栏；1后斗箱；10货物舱盖；11气压棒；2遮盖；20导轨；21固定遮片；210斜切面；211饰板；212滑槽；22活动遮片；220斜切面；221饰板；222滑槽；223凸缘；23固接片；24锁具；240扣勾；3枢接件；30固定部；300固定轴；301枢轴；31连接部；310滑轮。

具体实施方式

有关本实用新型为达上述的使用目的与功效，所采用的技术手段，兹举出较佳可行的实施例，并配合图式所示，详述如下：

本实用新型的实施例，请参阅图3～图7、图12所示，主要设有遮盖2，该遮盖2由二导轨20、一固定遮片21及至少一活动遮片22所组成，该二导轨20分别固设于车辆的后车斗的二侧边框上，该固定遮片21与该活动遮片22的二侧边分别靠持于该二导轨20上，该固定遮片21的底部二侧设有固接片23(如图4所示)，该固接片23将该固定遮片21固设于该导轨20上，该活动遮片22对接于该固定遮片21上，而另一活动遮片22则对接于该活动遮片22上，该固定遮片21与该活动遮片22的二对接边各相对应设为斜切面210、220，该固定遮片21与该活动遮片22的对接边上设有一饰板211、221，该固定遮片21与该活动遮片22的底面设有数条滑槽212、222，设于最外侧的该活动遮片22上设有一锁具24，该锁具24的下方设有一扣勾240，该扣勾240可扣设于车辆的后车斗上，该最外侧的活动遮片22上设有一凸缘223，该活动遮片22与该固定遮片21以及该活动遮片22与另一活动遮片22之间设有枢接件3，该枢接件3设于该滑槽212、222内(如图12所示)，该枢接件3设有一固定部30与一连接部31，该固定部30的一端设有一固定轴300，该固定轴300固设于该固定遮片21或该活动遮片22上，该固定部30与该连接部31之间设有一枢轴301相枢设，该连接部31上设有滑轮310，该滑轮310可于该滑槽212、222内滑移，如此，即为一车辆后车斗遮盖。

使用时，请参阅图3～图12所示，将本实用新型的二导轨20分别组设于车辆A的后车斗A1的二侧边框上(如图8所示)，将遮盖2的活动遮片22自固定遮片21上拉移，使活动遮片22与固定遮片21呈一平面状(如图6所示)，将后车斗A1上予以遮盖，并凭借最外侧的活动遮片22上的锁具24锁固，使扣勾240扣持于后车斗A1上，将活动遮片22予以锁固，使活动遮片22无法移动打开，如此，车辆A在行进中后车斗A1内不会产生乱流，也可将放置于后车斗A1内的物品予以遮蔽保护，可防止物品受风吹日晒雨淋；当欲打开遮盖2时，如图9所示，仅须开启锁具24，使扣勾240不再扣持于后车斗A1上，再凭借最外侧的活动遮片22上的凸缘223将活动遮片22向固定遮片21的方向推移，凭借活动遮片22与固定遮片21对接边的斜切面220、210相互导引，且活动遮片22也凭借枢接件3的枢设，使枢接件3的连接部31上的滑轮310于滑槽222内滑移至固定部30与连接部31则呈垂直设置，使活动遮片22与活动遮片22可以相互迭置于固定遮片21的上方(如图10、图11所示)，如此，即可打开遮盖2形成较大空间，可供使用者方便放置物品或拿取物品，且遮盖2于后车斗A1上打开后并不占空间，且无开启角度的限制，开启时仅须将活动遮片22向固定遮片21方向推移即可开启，而欲遮蔽时仅须将活动遮片22直接向后拉移即可形成一遮盖2盖住后车斗A1，故开启及关闭均极为方便、快速。

本实用新型可设置于各种车型的后车斗A1上，且可于后车斗A1上先设置一车斗护栏B，如图13所示，再将本实用新型的遮盖2设于该车斗护栏B的侧护栏B1上，使后车斗A1上具有遮阳的车斗护栏B也具有遮蔽物品的遮盖2，可同时达到具遮阳与遮物的功效。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离本申请所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。